随着保时捷家族车型的纷纷换代，继大哥Cayenne换代之后，Macan作为保时捷旗下的入门SUV车型，在推出数年后，终于迎来了一次较大幅度的改款、升级。新车在外观、内饰设计以及配置上进行了调整， 起步价“仅”55.8万元的新款Macan在中国首发亮相。
改款车型提供了包括迈阿密蓝，以及绿色在内的4种全新车身颜色，给消费者进行选择，对外形进行调整当然也是必不可少的环节。改款Macan左右两侧的LED转向灯变得更细了一些，整个造型也因此有了一些变化。此外，新车还对前包围下方的进气格栅设计做出了些改变，由老款车型上的梯形变成了类似倒梯形式设计，两侧也增加了进气格栅，此前细长的前雾灯也因此没有延续下来。新车前大灯全系标配了LED光源，以及家族化的四点式日间行车灯，而保时捷动态照明系统升级版(PDLS PlUS)则是选装配置。
来到侧面，由于并非换代车型，改款 Macan与老款车型造型一致，也在意料之中。其车身长宽高分别4696×1923×1623mm，轴距是2807mm，在长度和高度方面略微有所变化 。配备了来自马牌的265/40 R21前胎、295/35 R21后胎， 21英寸黑色高光轮圈也是价值6.03万元的选装配置。据悉新车在老款车型的基础上，增加了2种轮圈供消费者选择，总共提供8种不同造型的轮圈。
相较于前脸，新车尾部的变化要更大一些，新车采用了 Cayenne等车型上的贯穿式尾灯设计，整体造型有着更强的家族气息，点亮后的辨识度也更高了。厂家出于性能方面考虑（目前车辆的抓地力已经足以应对正常使用），许多朋友期待的能够优化尾部乱流、增加视觉效果的可伸缩式电动小尾翼，并没有出现在实拍车型上。
改款Macan增加了2种内饰色彩供消费者选择，并在中控台造型方面进行了一定的变化，新车并没有对仪表进行升级，依旧是传统指针+彩色行车电脑显示屏式设计。消费者可选装GT运动方向盘，并在拥有 Sport Chrono组件后，方向盘将新增＂ Sport Response＂（运动响应）按钮。
内饰最大的变化便是中控显示屏部分，改款 Macan触摸屏尺寸升级到了11寸，中控台中央的空调出风口也因此移动了位置。新车搭载了新一代保时捷通讯管理系统(PCM)，并首次标配了 Connect Plus，可实现智能互联、Voice pilot智能语音控制、带实时路况信息的在线导航以及Wⅰ-Fi热点等功能。用户选装指南针功能之后，通过保时捷越野助手(Offroad Precision)应用程序，可对用户的越野驾驶进行记录与分析。配置方面，LED前大灯、导航系统、11英寸触摸屏等配置为全系标配，而后排侧气囊、后排隐私玻璃和负离子发生装置的空气净化器则是专为中国用户提供的配置。此外改款 Macan可实现一定程度的高级辅助驾驶功能，通过内后视镜处的摄像头、以及前进气格栅内的雷达，不仅可使车辆在设定速度范围内自动加速刹车，解放双脚，还能在 60km/h以下时实现车道内自动跟车。
新款 Macan的座椅采用了真皮包裹，座椅造型比较宽大。舒适性方面主副驾都为电动调节，此外还可选装座椅通风和加热功能。后排座椅相比前排要更为平整一些，这也是为了能够兼顾三个人的乘坐，但是地板中央隆起较高，加上空间不大，还是坐两人为好。由于造型和尺寸相比现款并没有改动，所以新款 Macan的后备厢表现与现款一致，内部较为平整，但高度一般。
动力方面，前期只有搭载2.0T发动机的入门级 Macan车型，动力参数依旧保持在252马力、370牛米，但官方0-100km/h 速时间提高了0.2秒，仅需6.5秒 。传统系统上， Macan以及 Macan s依旧采用的是保时捷的PDK7速双离合变速箱。改款车型依旧采用的前双摇臂独立悬架+后多连杆独立悬架式设计，但底盘经过全新调校，此外全时四驱系统仍为全系标配。
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