说到Eclipse，很多资深车迷就会想到：这不是三菱的两门跑车伊柯丽斯吗？是的，当年的伊柯丽斯的确也叫Eclipse，但这次三菱推出的Eclipse Cross，却是一款全新的跨界SUV车型！它也是三菱目前少有的极富创新的作品。
Eclipse cross是三菱近年来最具创新的车型，跨界风格让人印象深刻。第一眼看到 Eclipse cross就很容易被它的造型所吸引，误以为这是一款概念车，但没想到它很快就会由广汽三菱量产推出。细长的大灯从车头向车身两侧延续，并且左右大灯和整个中网相连接，整体感非常好，LED日行灯和LED大灯都没有缺失。前脸的造型非常漂亮，因为它的整个中网和车头融合地非常好，大量镀铬装饰条的加入也提升了外观的豪华感。
车侧设计也是一大亮点，首先是底盘较高，保证了通过性，其次是整车向前俯冲的设计，车尾更是采用了让年轻人兴奋的掀背设计。 发布会亮相的这台 Eclipse cross配备了18寸多辐双色轮圈，造型复杂而精致，配备的是优科豪马E70系列轮胎。轮毂18英寸，品牌优科豪马系列 BlueEarth E70，型号225/55 R18。
车尾的设计更是出彩，抛开掀背的设计，就这个 造型的贯穿式尾灯就足够特别，而且尾灯把后窗分成了上下两层，极具创意。
相比外形的亮眼， Eclipse Cross的内饰就显得平淡了许多，但相比此前的三菱设计，此次设计已经算得上不错了，只是运动氛围还不够强。 Eclipse Cross配备了三辐多功能方向盘，并且配备了尺寸较大的换挡拔片，这个配置算是找回了些运动感。仪表盘还是比较常规的设计，左右双表盘加上中间的行车电动屏，屏幕尺寸约4-5英寸，显示内容清晰明了。
新车采用了悬浮式的中控屏，尺寸不算大，但界面还比较漂亮，支持 CarPlay功能。并且它还在挡杆旁配备了一个旋钮，以便于操作。 虽然没有全景天窗，但是 Eclipse cross配备了前后双天窗，体验也相当不错。
Eclipse cross配备了皮质座椅，宽大而舒适。并且后排座椅同样可以前后移动，灵活性非常不错。主驾驶为电动座椅，后排座椅可以前后调节。Eclipse Cross后排中央地板的突出并不算高，而且足以放下一双38码的运动鞋。Eclipse cross的后备厢的容积数据并未公布，但目测空间不算大，后排支持4/6分割比例放倒。
Eclipse cross将搭载一台全新的1.5T 发动机，最大功率120kW，峰值功率 250Nm，参数表现相当不错。与发动机匹配的是CVT变速器，带有手动模式，并且可使用拨片进行换挡。Ec| ipse Cross采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架组合。Eclipse Cross配备了三菱四驱系统，并且还搭载了S-AWC(Super Auto Whe Control)超级全轮控制系统。
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