許永Liang
豐田花冠，一個產品質量很好的車。實際上花冠就是現在的卡羅拉，當時因為卡羅拉還沒有花冠的認可度所以花冠在大叔們的心中地位是要比卡羅拉高的。
但由於花冠和卡羅拉的產品定位重複，所以豐田就吧花冠停產了，主推卡羅拉了。花冠的產品質量真的沒得說，開過老花冠的朋友印象最深的應該就是沒怎麼修過這車，有的朋友會自嘲的說：“開了十幾年的花冠，只學會了洗車和加玻璃水”。
在二手市場上花冠的保值率還是不錯的，也是很受歡迎的二手車！你可能會發現特別是一兩萬的花冠是修車師傅最喜愛買的車子，這是因為花冠實在是省心還不用太細心照顧它，維修保養的零件也是很便宜，所以老師傅都喜歡這樣吃粗糧乾重活的車子。
因為保值，雖說是05的年花冠13年前的花冠，但它的市場價格也要2萬左右！你可能會不信這13年前的車子還值2萬，但這就是它的市場價格。
所以說如果車況沒問題，買回來在開兩年1萬的報價真不貴的，但開兩年之後會面臨一年兩檢的問題，如果這些你都能接受你就可以買，值。
檢車幫手
我覺得車況不錯的話肯定能買，但是你要知道這車馬上滿15年了，一年兩次審驗，這是最大的麻煩。其他的都好說，即便排放升級了估計到時候國家也應該有相應的補償，然後引導報廢。好歹也有幾千塊錢。
05年的花冠在當年還是很有實力的，定位和現在的卡羅拉差不多。雖然花冠口碑不錯，誰要說個不字怕是要被口水淹死，這也正常，國人特有的那份情懷是抹不掉的，所以老車主一般捨不得賣，即使要賣也不會賣很低的價格。就像當年的嘉陵70，現在一輛車況差不多的還要幾千塊呢。但是我們要知道我們買的只是個代步工具，實惠，好用是根本。不能被花冠的光環矇蔽雙眼。
一萬多買輛當初十幾萬的車，我覺得靠譜。
我是故鄉的雲
用我自身花冠車十四年的經歷給你答案吧，沒有什麼比以身說法更有價值的了。呵呵😊 我的花冠2005年的，1.8手擋，第一批紅字頭髮動機，現在跑了108000公里，開了十四年了，我屬於駕駛比較暴力的選手了，二環路都是140的速度，前兩天高速開到200的速度，同事不信，和他去趟郊縣，車上四個人滿載，我讓他踩油門，最後在彎道前190，他信了我的說法，我就沒再讓他繼續加速。我這個人不太精心愛護車，但這輛花冠確實是我開過的比較省心的好車，十四年了，從沒犯過大的毛病，電瓶更換過，輪胎也換過兩次，但我認為這些都是正常消耗件，不屬於故障序列。 刮碰補漆有過，大修沒有過，開花冠車，不知大修為何物！最大的故障就是十三年頭時後窗電熱除霜阻絲斷了，一開始汽修廠說要整塊玻璃換掉，約七百人民幣，沒捨得，找汽修的朋友幫忙，給焊上了，現在除霜如故，再就是副駕駛電動升降玻璃冬天洗車凍住了，被自己野蠻操作，硬給弄掉了，找汽修廠四十塊人民幣打膠修復，還有就是主駕駛門鎖遙控時好時壞，但用鑰匙不影響鎖閉，前天找汽修廠換了個門鎖控制器，也好用了，除以上之外，沒有去過修理廠。 再其它的，這十四個年頭裡除了正常更換機油，就沒有去過修理廠。反正我認為它真的很省心，值得擁有，比開什麼豪車，花那麼多錢，還老出這樣那樣的毛病，強很多，而且這老車老驥伏櫪，一點也沒有不好用趴窩的徵兆，最近幾個月加油站都沒太去，加的都是4.5元的私油，我看也沒有什麼毛病，一樣跑的卡卡卡的。我估計這車我還能開十年，十萬公里，沒有什麼問題，只要它不拋棄我我也不會放棄它，就這麼開著吧😄。 畢竟這麼多年了，有了感情，當初買的時候單位同事裡還鮮有幾臺車，而且擁有他這些年除了保養加油，沒有讓我花太多的錢，而且這車還是比較省油的，動力也很夠用，現在每每綠燈亮起，起止線我也是第一個衝出去。不挑食，吃的是草，出力不耽誤，最多時我一車拉過八個人。現在轉讓換車，它也兌現不了幾個錢了，自己也年級大了，沒有了年輕人開好車的需求，車對我來說也就是個A地到B地的工具，沒有年輕人的身份實力地位虛榮的附屬價值，所以現在而言，它對於我來說，也許就是最合適最恰當的那輛車了。
mix如來
05款豐田花冠車齡即將滿15年，對於汽車來說已經是垂暮了。馬上就要面對一年兩檢，不過能不能檢測合格就不好說了。
05款的花冠排放標準是歐iii，換算國標的話也就是國二水平，實際車況不好的話即使檢測為國一標準也不用驚訝。而目前排放標準的提升已經開始逐漸普及高標準，老舊車輛也在加速淘汰，這臺車就在淘汰範圍之內。
即使撇開排放限制不看的話，這臺車按車齡計算也僅能計算殘值，一臺停產的車也談不到保值率。如果沒有出過事故並且還能年審，這臺車還值三千，車況再好也就是這個價格了。
如果車況一般這臺車也不好估價了，出價一兩千車主不如選擇直接報廢，最終也是不能成交的。所以乾脆別考慮，沒有什麼車能保值到不看現行政策，這只是一臺消費級的代步車，如果是高端豪華的話還有收藏價值，至於花冠已經是廢鐵價了。
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天和Auto
車是好車，一成不變的外觀跟不上時代卻又不感覺過時，簡簡單單的內飾無法滿足我們的虛榮心卻又實用且用不壞，適中的油耗不會讓你心疼，不溫不火的動力沒有大排量車跑車的加速度卻又能輕易的超車，開著它你感受不到新科技帶來的快感，卻又是一腳油門下去想去哪就去哪，根本不用擔心半路掉鏈子，對於它的神評論是:它的優點是沒有缺點，它的缺點是沒有優點。進去國內的第一代車已滿十五年滿大街還能隨處可見，只可惜了被一群坐在辦公室裡不用自己掏錢買車的人給玩廢了。
還沒想好好名字
價格不算貴。
需要了解，排放標準是否符合當地的要求，無法通過年審就浪費了。
平門知事
任何一樣東西的價值都是相對的，是相對誰而言。又像是經濟基礎，億萬富翁請人吃飯幾十萬，你說值不值得。買一副連自己都看不明白的畫千千萬值不值得。
另外，給賦予某種意義的產品，就有了抽象的價值。這對特定人群就有了非常價值。對平常人也許感到不值，但是對某些人會顯的意義非凡。
做一刻鐘真實的驢子
我的04款1.8L早段時間給朋友開鍋跑一段路就熄火，發動機冷下來打著火又開，直到跑不動為止，後來搞了個二保現在發動機老感覺有問題，油耗也特別高，現在打空調都到了一塊錢一公里，還不打算換車，你說怎麼辦好點？說實話這款十幾年的車在路上算多了。剛搞好年檢！
