自动启停，我们以前只有在高端车型上才能见到。随着全球各国日益严苛的汽车排放法规，各大汽车厂商都绞尽脑汁想尽一切办法来做出应对，采用小排量涡轮增压发动机减小排放、优化发动机燃烧技术、发展新能源汽车等等，最终目的就是节能减排。今天就来说说车上比较流行的一个节能配置——自动启停。
自动启停简单的说就是在拥堵路段或红绿灯时，踩住刹车不往前走的时候，发动机就熄火。你把这个刹车抬起来的时候，或者正准备走的时候，它再重新点火往前面走，那么在等待的时候这些油钱就给你省下来了。不过这个看似实用的功能却被很多网友认为是鸡肋配置，原因主要是以下几点：
1、自动启停频繁启动发动机会对发动机寿命有影响
2、有时开着发动机启停反而更费油
3、频繁的启动影响舒适性
那么自动启停真的是“鸡肋”配置么？到底能不能省油？
存在即是合理，就目前的情况来说只能说自动启停系统的逻辑性还需要加强，比如该介入的时候要介入，不该介入的时候就不要介入。但目前市场上的自动启停只要是你踩刹车停车后就会熄火，给油的时候就会启动，可以说是比较“傻”。发动机启停，减少的是怠速耗油量，启动发动机瞬间也是比较费油的，不过经测算只要停车8秒以上，节省的燃油才会抵消发动机因再次启动所多喷射出的燃油，这样启停系统工作才是有意义的，所以说需要将其优化。
不过，虽然目前自动启停没有这么智能的判断，不过我们可以人工介入，毕竟它有关闭和开启按键。比如，我们开车的路段畅通无阻，这个时候可以打开启停功能，如果遇到红灯，那么停车就会进入熄火状态，完美节省了等待红灯期间消耗的燃油。当遇到拥堵环境，这时候就更需要驾驶人员的经验来判断如何利用启停功能了，比如车流被堵的一动不动时，偶尔往前挪动一下，这时建议打开启停功能；如果是走走停停的拥堵路况，那么建议直接关闭启停功能，不然多次频繁启动反而会更加费油。
自动启停对发动机寿命有影响么？
这点并不用担心，虽说发动机频繁启动会加大磨损，但那都是在冷启动阶段，内部零部件没有得到充分的润滑，才会有较大的磨损。而启停系统一般只有在发动机达到工作温度后才会工作，所以不会对发动机造成额外的磨损。相反，启停技术会减少发动机运转时间，说不定还能让发动机的寿命得到延长。
启动过程会影响舒适性？
很多时候搭载启停系统的车型会有车主说启动伴有抖动现象，这个问题我觉得就是看各车企的调校能力了。现阶段虽然大多数车型的调校体验确实不佳，不过相信随着技术的成熟，解决自动启停烦人的抖动也将不是问题，毕竟这其中也有调教完美的。
总的来说，发动机自动启停功能不像传说中那么鸡肋，只要是会使用它在很多情况下还是能够帮您节省油耗的。也期待各大汽车厂商能够进一步优化启停系统，让自动启停更加完美也更加普及。
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