众所周知，近几个月来，在汽车质量方面闹得最大的事情，莫过于东风本田CR-V领衔的“机油门”事件了。
机油门事件回顾
1）去年底，有网友爆刚提车不到一个月的东风本田CR-V机油增多，发动机爆缸问题。
2）今年1月20日，东风本田在长春对“多款本田1.5T发动机机油液位升高”事件做出回应。
3）2018年2月2日，东风本田发布声明，承诺于2月12日公布解决方案。针对搭载1.5L涡轮增加发动机的全新一代CR-V、第十代思域、新杰德、UR-V等车型，东风本田将延长发动机包修期至6年或者20万公里。
4）2018年2月9日，国家质检总局缺陷产品管理中心发布公告，对东风本田思域和CR-V部分车辆机油增多问题开展缺陷调查，督促企业解决问题。
5）2018年2月12日，东风本田在北京公布机油液位升高最新调查情况及解决方案。
6）2018年3月1日，国家质检总局执法督查司就东风本田“机油门”事件约谈了东风本田汽车有限公司。东风本田汽车有限公司向经销商下发通知，全面停售东风本田CR-V车型。
7）2018年3月15日，央视3.15晚会上投诉量爆表的“机油门”事件并没有上榜。
8）2018年4月15日，央视《每周质量报告》曝东风本田CR-V出现严重问题或损坏发动机。
回顾机油增多事件，对广大本田车主来说，也是一场艰难的心路历程。从去年底今年初，东风本田公司陆续接到全国27个省份车主的相关投诉开始，到2018年4月15日，央视《每周质量报告》将本田CR-V“机油增多”的事件完整的报道出来，此事件再次被推上一个高潮。时至今日，尽管距离东风本田发布召回计划已有一段时间了，但对其召回方案等的不满及相关质疑声，仍然不绝于网络。
山雨欲来风满楼
我们梳理事件过程中看到，从央视曝光东本机油增多至今，东风本田的官方回应大致可分为：承诺解决——向经销商下发停售通知——宣布召回。整个事件使得东本CR-V这款神车从销量王断崖式走下神坛。最近几个月是东本最低迷的日子，无是机油液位增高，再是买发动机送车神话惨遭打脸，使得东本多年口碑受到重创。
烧机油已经OUT了, 东风本田全新CR-V的机油竟然越开越多!本田1.5T涡轮增压发动机“机油门”全面爆发，思域、冠道、CRV无一幸免。东风本田CR-V有史以来最惨销量，3月不足千台，惨遭国家市场监督管理总局缺陷调查后，东风本田不得不承认设计缺陷，并备案CR-V召回计划。
日前，东风本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2018年5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生产的搭载1.5T发动机的部分2018款思威（CR-V）汽车，共计130455辆。
召回原因
本次召回范围内部分车辆由于设计原因，车辆持续在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时会出现发动机故障指示灯点亮，如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏，存在安全隐患。
召回措施
东风本田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换空调控制单元、升级FI-ECU软件，对搭载CVT变速箱的车型同时更换散热器下水管总成、升级TCU软件，抑制机油液面增高，消除安全隐患。召回实施时为对象范围内的车辆免费更换发动机机油和机油滤清器，并添加发动机清洁剂。
东风本田汽车有限公司将通过挂号信等方式向召回范围内车辆的车主寄送《缺陷汽车产品召回通知书》，东风本田汽车有限公司特约销售服务店将以短信、电话等方式通知相关车主。用户可拨打东风本田汽车有限公司客户服务热线800-880-9899(固话)、400-880-6622(手机、固话)进行咨询。用户也可登录国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站（www.dpac.gov.cn）以及关注微信公众号（AQSIQDPAC）了解更多信息。此外，也可拨打国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心热线电话：010-59799616 ，反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，东风本田汽车有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。国家市场监督管理总局将继续组织缺陷产品管理中心对本次召回活动所采取的措施进行重点监督和评估，并要求东风本田汽车有限公司本着对消费者高度负责的态度，提高召回完成率，加强对召回车辆进行监测，切实保护消费者权益。
召回综述
召回是东本希望看到的，CR-V停售的这几个月，已经造成五六十亿的损失，这对于本田和东风都是不可接受的。质监局也初步同意了他们的召回方案，但是后续东本召回的结果和效果我们还是要继续监督。对于停售给已购消费者带来的贬值上的损失，我觉得东本下一步也要面对，毕竟，让选择了东本的消费者心理能获得平衡，才是双方在此事解决结果上共赢的诉求。
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