優雅的李小白
關於二線城市的發展的這個問題，我看很多答主從經濟、人口、政策、數據更各種角度進行了解釋，都有一定道理。不過今天，我想給大家一些不一樣的角度：
第一個，國家政策和資源的傾斜。
武漢，鄭州和成都都是“國家中心城市”的定位，省內沒有競爭對手，能調動的資源非常雄厚，而杭州目前是否能成為第十個國家中心城市還尚未定論，一切都存在著未知。
中國的城市發展，很大程度上靠頂層設計和政策紅利。而中央的政策紅利首先給誰？當然是“首位度”高的城市。北、上、深佔便宜，就是因為首位度高。地方政府看懂了這一點，肯定會全力做大省會城市、國家中心城市。
第二個，重大賽事的舉辦。
承辦大型國際會議、論壇，對城市面貌和接待能力有著不小的考驗，所以一線城市開始適當疏解部分國際會議職能，這幾年越來越多的二三線城市，開始作為大型峰會的舉辦地。我們可以先看一組數據，2014—2017年間中國內地各城市舉辦的國際會議數量：
不難看出，杭州舉辦的重大重大會議活動次數，歷年在這4個城市中處於前列。這無疑說明杭州飛速成長，吸引而來眾多的國際化目光。
最後總結下，兩個不一樣的角度，讓大家能系統看到各個城市的優勢劣勢，我們很難一下子就預測出哪個二線城市發展最好，但是結合我們的習慣、偏好以及喜歡的氣候，我們更容易選擇一個適合我們生活的城市。
大雄說
鄭州近幾年發現不錯，但實力還不足以和成都、杭州、武漢媲美，未來發展也是一樣。
成都和武漢都是綜合實力全國頂尖的省會，而且分別是中西部的龍頭，杭州雖然綜合實力不及成武，但至少不比鄭州差，而且經濟遠超鄭州。
目前成都、武漢、鄭州已經成為國家中心城市，區域定位理論來說是一樣的，但鄭州和成武兩市本身存在明顯差距，所以未來即使能夠保持同樣的增速，實質也是差距在擴大的過程。就拿大家比較關心的GDP來說，去年成都13889億，武漢13410億，鄭州9130億，假設未來五年三城經濟增速都是每年8%，那麼屆時成都增量將高達6518億，武漢6293億，鄭州的增量則只有4281億，所以如果想在發展階段逆襲成都武漢，鄭州要保持比成武兩城高出50%的增速比才能保證不被擴大差距，這幾乎是不可能實現的。
那麼再對比成都、武漢、杭州，這當中區位優勢最好的是杭州，經濟也是最發達的，儘管總量不及成都、武漢，但是人均數據明顯更強，尤其比成都領先不止一檔。而現在城市給人最直觀的強弱就是體現於經濟和城建，杭州有錢而且地理位置好，未來前景自然也是最好的。成都如今貴為新一線城市之首，但也是新一線當中人口規模最龐大的，人均GDP和人均可支配收入排名都在全國35位開外，所以即使整體發展迅猛，在沒能大幅提升收入水平與東部強市相當的水平之前，至少從經濟發展來說還是不及杭州和武漢的。武漢地理位置也不錯，更是上述四城當中最沒有短板的城市，但這也和南京類似，越是看似沒有缺點，反而越沒有特別突出的地方。比如杭州的互聯網行業發達程度世界一流，成都的旅遊業異常發達，而武漢南京這類城市雖然高教和科研領域發達，但這卻不能直接反應在經濟之上，更不是拉動經濟的源動力。所以武漢即使是國內少有的幾個沒明顯短板的城市之一，可能在中西部未來幾年的競爭當中很難跑贏成都，或者說更可能交替領先。
城市綜合實力：成都＞武漢＞杭州＞鄭州
經濟實力：杭州＞武漢＞成都＞鄭州
發展潛力：杭州＞成都＞武漢＞鄭州
子夜的風
這幾個城市的發展潛力，按順序排分別是武漢、成都、杭州、鄭州。因為前三個都是副省級城市，鄭州只是一個地級市！為什麼這樣說？首先，鄭州這幾年是有所發展，但鄭州總體來說知名度最差，經濟最弱。鄭州的優勢在於鐵路，但現在隨著全國八縱八橫的鐵路網逐步建成，鄭州的優勢已經成為過去！加上河南省幾乎沒有什麼好學校，人才太少嚴重不足。所以，鄭州第一個被淘汰掉。
接下來要淘汰的是杭州，杭州經濟的繁榮景象得益於中國從1980開始的對外開放政策。因為比其他三城早賺30年的錢，杭州現在看起來像個暴發戶並不奇怪！但建國初期的杭州在全國只能算個三流城市。杭州利用早期賺來的錢，搞城市升級，並誕生出像阿里巴巴這樣的企業，其實也不算奇怪。杭州除了阿里巴巴和G20，以及未來的杭州亞運會，的確給杭州加了些分。但是杭州畢竟只是浙江省的杭州，不是東部地區的杭州，沒有國家的重點扶持，還有上海、蘇州、南京等城市虎視眈眈！杭州想突出重圍發展壯大，幾乎沒有可能。而且杭州身板太小，不足以支撐其更高層次的發展。所以，杭州也被排除！
第三個是成都，成都在2017年GDP總量是13690億元，看起來在這四個城市裡總量最高。但是我們看看四川內的情況和成都的發展史就知道，成都其實是在剝削整個四川省而得來的GDP，說白了就是吸血。成都人肯定不服氣了！難道不是嗎？四川省一共有21個市、州。除了成都，GDP排名全國第八，只有一個綿陽達到2000億，沒有進入全國第150名。而其他19個市州都不到1900億元，最少的甘孜州只有區區261億。而四川省人口多，前五位的城市人口幾乎都超過800萬。這說明成都在四川省是多麼會吸血！而成都本身又是怎麼發展起來的呢？1949年全國解放時，成都面積不到30平方公里，人口不足50萬。但是，成都自從得到四川省會後，開始利用權力大肆擴充地盤，增加人口。到1985年止，成都先後吞併了原四川省溫江地區的13個縣市。使面積到達空前的12000多平方公里，2015年人口達到1440萬。這時候的成都由一個小城市，變成中國人口最多的省會城市。按理說，都這麼大了，沒必要再吞併周邊地區了吧！但是，2014、2015年兩年，成都的GDP總量都低於湖北武漢市約200億左右，武漢第八、成都第九。然而，成都為了在總量上反超武漢，2016年硬生生地把附近一個叫簡陽的縣級市給吞併了！簡陽當年GDP有401億。就這樣，成都心安理得地坐上第八的位置，武漢屈居第九。這樣不是靠提高自身經濟能力，而是靠擴張贏來的勝利，全國大概只有成都一家吧！但是，總量上去了，由於龐大的人口基數，使成都人均GDP在中國大城市中墊底。這也無情的限制了成都的發展，就算有國家支持，成都也不能算最有前途的地方。所以成都也會有發展，但人均窮這一項就嚴重拖了後腿。
那麼，這三個都排除了！最後就是中西部經濟實力最強的武漢。有人是重慶中西部地區最強，那是胡說八道。(因為重慶3300萬人，比武漢多三倍，GDP也只比武漢多幾千億，人均GDP連武漢的一半都沒有。)武漢是這四個城市中，地理位置最好，科技教育實力最強，國家和各企業家大佬最重視的地方。武漢是中國鐵路客流量最多的城市；和北上廣一起，並列為中國四大高鐵客運樞紐中心之一；也是中國內陸地區最大的水路空交通樞紐，聯合國公佈的世界十大鐵路中心之一。近年來發展明顯加速，2017年全年，武漢吸引投資28000多億，全國第一。21世紀是人才的世紀，武漢是全國第三大高教中心，每年自己都能培養出大量的人才。成都、杭州，特別是鄭州則需要在全國各地大量引進人才。2019年，被稱為“世界軍人奧運會”的第七屆世界軍人運動會還將在武漢舉行，這是僅次於國際奧林匹克運動會的第二高地位的世界級運動會。從這一點上看，武漢就走在這幾個城市前面了！未來，只有武漢可以進入京滬穗深這個團隊裡！武漢的發展最光明！我最看好大武漢！
京滬漢穗深
我比較看好成都的發展，成都現在已經被稱為一線城市了，它的經濟發展可以和一些一線城市相比較，隨著成都近幾年來的發展，所以很多500強都落戶於成都，可以看得出這些公司對成都的肯定，如果成都沒有這個經濟實力的話，500強也不會落戶於此，正是因為有很多大型的公司和企業落戶於成都，對於成都來講，這又是一個機遇和挑戰，這些公司能夠帶動成都的更好發展，但是也會讓成都面臨不斷的創新，不斷的升級，還有優化，完善各個方面的基礎設施，並且成都準備在申辦奧運會，可想而知，如果一個城市沒有經濟實力的話，怎麼可能去申辦奧運會？武漢，鄭州，杭州這三個城市其實發展都非常的不錯，不過武漢和鄭州的發展速度要慢一些，沒有成都那麼快，所以在未來的發展當中，他的機會可能會少一些，杭州雖然他是處於沿海城市，但是這一座城市有很多產業都已經達到了飽和狀態，並且杭州周圍有太多的大型城市和它競爭，比如說上海。
南充身邊事
回答這個問題之前，我首先更正一點，這些城市裡面，武漢並不是和其它城市一樣的二線城市，而是絕對的國家一線核心城市，京武滬三大國際化大都會的成員。
當然，如果問我最看好哪個城市的發展？放低武漢的身份，做個不公平的對比，和這些二線城市比較，當然武漢的發展前景最好。
武漢的發展前景最好，這不是自我的吹噓，這是一個城市綜合條件，資源，加上天時地利人和的結合。
武漢不是一座一般的城市，唯有和京滬齊名，所以才顯得卓爾不群。所以，武漢卓爾，卓爾武漢。
首先，從一個最直觀和膚淺的角度來比較，城市規模。武漢是全世界城市規模最大的城市，美國的間諜衛星的遙測證明，武漢有2.5倍的上海那麼大，更有4個北京，5個廣州，甚至十個深圳那麼大。羅馬不是三天建成的，建成這麼一個大武漢，需要多少年代？所以，鄭州也好，成都也好，杭州也好，在武漢面前，都是十足十的小城市。
其次，武漢最核心的競爭優勢，又是最優異的先天條件，地理區位。武漢的區位優勢，放眼全球，都是首屈一指！亞洲的大十字，中國之心，世界的流域中心。海洋和大陸在武漢完美結合，中國民族的龍脈長江和國家的脊樑京廣線，在武漢完美交匯！武漢作為中國內陸最大的陸港碼頭，二十省通衢，貨到漢口活，試問，全球哪裡找出第二座類似的城市？
再次，產業優勢。在這裡幾個城市，只有武漢是全面的綜合產業中心，全球規模最大的汽車，鋼鐵，通信，半導體，石化，建築，光學工業中心。而其它城市，杭州只是民營小企業的中心，除了互聯網，基本沒有其它拿得出手的產業;鄭州，除了作為傳統的鐵路樞紐，外加和富士康，鄭商所，其它產業也乏善可陳;而成都，更是一個產業空白的消費性城市！
還有就是，交通物流條件，科教等等。
武漢有著全球最好的綜合交通物流和商品流通的條件，十二省通衢，輻射二十國。武漢也是中國對外交流和交通貿易的窗口。這裡有著內陸最好的公路，鐵路條件，最好的航空港和河港，特別是世界最大的物流專用機場，武漢鄂州機場正在如火如荼地建設中。隨著新一輪的國家鐵路規劃建設，武漢也早已經取代鄭州，成為新的第一鐵路樞紐。這使得，全國都成為武漢的腹地！
未來，城市間的競爭更多是科教和人口素質人力資源的競爭。武漢有著全球規模最大的科教規模，高校在校生規模全球第一，還有著大量高精尖的科研院所。光谷，郵科院，鐵四院，大橋局，隧道局。二航局，中建三局，核潛艇，電磁彈射，武船，這些等等，都說明這些城市裡面唯有武漢承載國家命脈國之重器！
武漢，不僅自身有著無比恢宏的前景！更是以京武滬三大一線城市的身份，繼往開來，引領著整個中華民族走進美好的未來！
辛亥革命，正是如此！
洋務運動，更是如此！
武大東湖
評價幾個城市的發展前景，需要綜合比較支撐城市發展的主要因素，下面我們對武漢鄭州長沙三市從幾個方面進行分析：
1. 產業結構：傳統產業，武漢一直是工業大市，鋼鐵汽車機械船舶紡織化工等門類齊全，實力雄厚，鄭州長沙工業基礎較弱。新興產業，鄭州長沙都有新區，但武漢的光谷實力更強，互聯網獨角獸有五家，互聯網總部（含第二總部）二十多家，互聯網企業二千多家，光電子產業國內第一世界領先，長江存儲，武漢天馬，華星光電等將在芯片顯示雲端形成萬億級產業，還有國家網安基地，商業航天基地，下一代汽車（新能源汽車智聯汽車）基地等，鄭州長沙的機械製造也很有實力，但總體武漢更強更有潛力。
2. 科研實力：中科院在武漢的研究機構比鄭州長沙加起來還要多，海軍的潛艇艦艇航母大多是武漢設計的，出口艦艇也是武漢製造的，北斗導航遙感測繪武漢國內領先，騰訊華為科大訊飛等都在武漢設有研發中心，武漢光電國家實驗室等許多研發機構遍及各個行業，武漢正在申請國家科學中心第四城，鄭州長沙的科研尚不能與武漢抗衡。
3.高等教育：誰都知道武漢的高校數量僅次於北京，在校大學生數量全國第一，名牌大學也有七所，這方面長沙有中南大湖大國防大還有得一比，鄭州就是最大短板了。這方面武漢強於長沙，長沙強於鄭州。
4. 文體醫：長沙有湘雅醫院，武漢有同濟醫院，鄭州的鄭大醫院就略遜。長沙是娛樂之都，武漢是文創設計之都，鄭州略遜。鄭州有支中超足球隊，武漢長沙沒有，武漢的漢馬武網是全國名牌賽事。三方面綜合下來武漢略強。
5. 區位交通：鄭州武漢區位更好，都是公鐵中心，武漢有長江黃金水道是億噸大港，航空方面，國內旅客吞吐量鄭州多於長沙，長沙多於武漢，但國際航線和旅客量武漢第一，綜合看武漢略強於鄭州，長沙稍遜。
6. 氣候環境：鄭州缺水，空氣乾燥，汙染嚴重。這是制約城市發展的重要因素，武漢長沙都宜居。
7. 城市現有規模和實力：GDP，武漢大於長沙大於鄭州，人口，武漢過千萬，鄭州近千萬，長沙次之，地鐵，武漢已通七條，今年再通四條，長沙鄭州才起步。武漢下轄十三區，鄭州長沙下轄還有縣。武漢勝出。
8. 城市定位：鄭州武漢是國家中心城市，長沙是重要中心城市，略低，武漢是長江經濟帶三個超大城市之一，也是中部唯一副省級城市。武漢定位更高。
綜上分析，結論：發展前景最好的是武漢，鄭州長沙爭第二。有人會說長株潭一體化後長沙就強了，別忘了武漢城市圈也在一體化，鄭州也有鄭汴一體化，至於中原城市群，那是為做大鄭州找的個理由，試想，鄭州自己都在長身體哪能顧得上山東山西那幾個小兄弟？
武漢鄭州長沙作為中部三強，是中部崛起的脊樑，唯有齊心做大才能與發達地方抗衡，祝福這三座城市未來前景都一片燦爛！
無語石1
在這幾個城市當中，當然我最喜歡的就是成都了，其實這也是個人原因，因為自己居住在這個城市，這個城市還是挺有感情的，也眼睜睜的看著這個城市的發展。在成都的每一天，我都覺得那麼快樂那麼充實｡
下面就是這幾個城市，2017年中國主要城市月均工資排行榜裡面。杭州排在第五位也就是這個幾個城市當中第一位，7330元。
成都排在第十五位，也就是這幾個城市當中第二位，6402萬。
武漢排在成都後面，排在16位，也就是這幾個城市當中第三位，6331元。
最後一位鄭州，排在20位，這幾個城市當中最後一名，6191元。
下面就是2017年中國主要城市排行榜中gdp，這個幾個城市當中只有鄭州的gdp沒有上萬億。
成都第一，13889億
武漢第三，13410.34億
杭州第三，12556.00億
鄭州第四，9130億
如果是從人均GDP來說，那麼這幾個城市當中，人均最差的就是成都。
下面是1989年全國城市gdp：
武漢第一：186.7億
杭州第二：166.2億
成都第三：163.9億
鄭州第四：暫時不在榜單
1997年全國主要城市gdp：
杭州第一：1036億
成都第二：1007億
武漢第三：912億
鄭州第四：還不在榜單
武漢鄭州杭州，成都，這是個城市的發展，在我們看來發展都是比較快的，這幾個城市當中武漢，成都，鄭州，這些屬於中西部城市來說，更是難能可貴的。
這幾個城市，無論未來的發展如何，都將是中國城市，代表區域中心的一張城市名片。
以上僅是個人觀點，以及個人看法。
給力視界
首先，我是河南人，我提出嚴重抗議，鄭州不是二線城市，而是新一線城市！河南人都知道，全國人民也知道，就你不知道？《文章最後配有圖片可以證明》
鄭州，已經不是鄭州人的鄭州，而是河南人的鄭州，全國人民的鄭州，世界人民的鄭州！
鄭州，河南省省會，是中國中部地區重要的中心城市、國家重要的綜合交通樞紐、中原經濟區核心城市！
我推薦鄭州的10大理由，讓你看到一個最全面的鄭州:
1.鄭州是中國公路、鐵路、航空、通信兼具的綜合交通樞紐，是中國商品集散中心地之一
2.鄭州擁有亞洲最大的列車編組站和中國最大的零擔貨物轉運站。
3.鄭州商品交易所是中國首家期貨交易所。
4.鄭州航空港區是中國首個國家級航空港經濟綜合實驗區。
5.鄭州也是中國（河南）自由貿易試驗區的主要組成部分之一。
6.鄭州是國家歷史文化名城，是華夏文明重要發祥地之一，為中華人文始祖軒轅黃帝的故里
7.鄭州歷史上曾五次為都、八代為州，是“中國八大古都”之一和世界歷史都市聯盟成員。
8.2017年1月22日，國家發展改革委正式覆函支持鄭州建設國家中心城市。
9.2017年，鄭州市複查確認繼續保留全國文明城市榮譽稱號。
10.鄭州市境內有大小河流124條，流域面積較大的河流有29條，分屬於黃河和淮河兩大水系。
附圖，全國最新城市分級名單:
《你的家鄉在哪裡，是幾線城市？》
全球最美丈母孃
您好，這幾大城市裡面除了河南鄭州之外都是處於我國的長江經濟帶上，請看下圖：
國家規劃的長江經濟帶以上海，武漢和重慶作為重要的中心節點城市。為此要發揮上海、武漢、重慶等超大城市和南京、杭州、成都等特大城市引領作用，發揮合肥、南昌、長沙、貴陽、昆明等大城市對地區發展的帶動作用。
長江經濟帶以發展現代航運服務，加快上海國際航運中心、武漢長江中游航運中心、重慶長江上游航運中心和南京區域性航運物流中心建設，積極培育高端航運服務業態，大力發展江海聯運服務。
因此從這個角度可以看出武漢作為國家定位的超大中心城市，地處我國中部地區，而且地處我國中部城市群的核心城市，地理位置和政策佔優勢！
同樣武漢和成都杭州作為國家中心城市，杭州離上海近，上海光芒太耀眼，三大國家中心城市最看重地處中部中游城市群核心的武漢！
所以綜合各方面，武漢發展最看好，其次成都，其次杭州，其次鄭州！
晨昏蒙影
作為成都人當然更看好成都啦
我們先開看幾張成都的照片你就明白了
這個就是成都正在修建的新機場，怎麼樣相信一眼就看出來了吧。
這是成都地鐵路線圖，到目前為止規劃處了22條，目前為止已經開通了6條，其它的正在建設和陸續開通中。
成都市的私家車保有量位居全國第二，僅次於北京。
為什麼要說機場、地鐵和私家車？交通是一個城市發展的標誌，也是一個城市的發展根本。
我們再來看看成都有多美？（隨便放兩張市區的圖片，實在太多不好選擇）
