我們對於長城的關注點太集中於SUV領域，以至於完全忽略了它真正的強項所在。其實真正讓長城強大起來的是皮卡車型，卻並不是SUV，這點鮮有人知。由於以往國內對皮卡的禁令比較多，束縛了其快速發展，所以目前長城的皮卡陣營還未壯大，僅有風駿5和風駿6。但隨著皮卡解禁，很快又將迎來風駿7的加入。
風駿7已經申報，從曝光的圖片可以發現，這貨相較以往風駿皮卡，大有不同。它的長相總體來說更為兇猛，也更高端。
外觀方面，很多人將它的前臉比作“國產陸巡”，可以對比下圖陸巡與風駿7，大家不難發現，特別是前臉中網位置，確實給了人們陸巡的既視感。六邊形中網，內部由橫向延展的鍍鉻飾條進行裝飾。
下保險槓位置採用大面積黑色仿進氣口設計，而圓形的霧燈則內嵌在車頭的兩側。整體設計霸氣，確實未愧大家給它的“皮卡界陸巡”之稱呼。
若要說皮卡，其中的翹楚當然是福特猛禽，不僅全美暢銷，在全球範圍內都是搶手貨。而風駿7肌肉飽滿，身型賽猛禽，只不過長城風駿7在尺寸方面仍然還無法和這個大傢伙比較，但放在國內的一眾皮卡中，絕對足以稱王稱霸，是塊做國產小猛禽的料。
風駿7分為長貨箱和短貨箱兩種版本，其中長貨箱版本，整車尺寸5395*1800*1760mm，軸距3350mm。
長城風駿7不再只是一款僅限商業用途的皮卡，而從外觀設計方面就日常使用也做了相應的調整，加強了裝飾配件。尺寸優異，外觀升級是風駿7吸引消費者的首要條件。另外動力表現也足以成為它的殺手鐧。
注意看了途中油耗申報數據，對於一款1.9噸位的皮卡，油耗最高也不過7.9，這樣的數據表現怕是要比一些SUV還要亮眼。
動力方面，風駿7搭載一臺2.0T柴油發動機，發動機代號GW4D20D，這臺傳奇的發動機說有也是有故事的。發動機由德國FEV公司設計研發，燃油系統是德爾福提供，都是領域領頭人物共同協作完成的產品，不過研發費用還是由長城花的。
這臺發動機可以提供最大馬力143匹馬力，最大扭矩315Nm，匹配手動變速箱。據悉風駿7將可能提供四驅車型，太值得期待。
皮卡解禁，風駿7上市之後可以說將一舉成為，國產皮卡界的“小霸王”。由於它在各方面都做了提升，所以預計價格方面也會小幅提升，預計售價會在9-11萬之間，走經濟型路線的皮卡，拉貨拉人樣樣行，相信未來的市場不小。
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