歯生无悔
很高兴回答问题！速腾和凌渡这两款车，都属于大众旗下中端车型，很多方面都基本相同，价格等各方面也比较接近。凌渡上市时间不是很久，近几年销量也一直不是太好，不过这台车口碑特别好的。速腾说起这台车，自从12年到14年出了断轴事件以来，销量一蹶不振。直到这两年才有好转，销量一直也在攀升。下面就详细介绍下这两款车。
速腾
大众速腾2018款豪华型1.4T150马力匹配七挡双离合变速箱。车身尺寸:4655*1780*1453轴距2651外观稳重大气，动力比较充沛，空间宽敞，安全配置和各方面主流配置都很齐全。
凌渡凌渡
2018款豪华型1.4T150马力匹配七速双离合变速箱。车身尺寸:4598*1826*1425轴距2656扁平宽大的车身被称为宽体轿跑，运动，攻击力十足的外观。动力方面也很优秀，主流配置一个没有落下，可谓是面子里子它都有了。
综合以上两款相同型号的车，尽管动力，变速箱，车身尺寸，轴距方面，都大致相同。但我还是比较建议入手凌渡，因为什么呢？外观！外观！外观！在这个看脸的时代，颜值当然重要。凌渡宽体轿跑车身加上运动造型，更符合当下人们的审美。
壹分天注定
说到凌渡和速腾，这又是一对自家兄弟的横向对比了。众所周知，凌渡来自于大众的MQB平台，速腾则采用了技术相对比较落后的PQ35平台。
而凌渡的定位噱头是：小CC，运动轿跑。确实，如果仅从外观来看的话，凌渡确实有轿跑的神韵，除去价格高的离谱的顶配车型外，相比速腾，这辆轿跑也就只剩外观了。。。。。
为什么这样说，我们后面分析。
那么，凌渡和速腾怎么选择呢？
我们先看看凌渡，速腾和其他大众车型的价格区间：
可以看出，虽然两者有价格重叠，但是凌渡比速腾的价位整体要高一些，甚至超过了部分其他车系的中级车了，因此，我们只能以价格重叠的车型进行对比：
同为1.4T舒适版的速腾官价为16.08万，而凌渡的官价则为18.39万，并且现在凌渡也有2-3万的优惠幅度，速腾优惠1.5万左右。从而可以看得出凌渡的价格水分。价格差异带来的不仅仅是车型的区别，部分配置也存在差别。不过整体上两者的中配车型都完全满足使用要求了。
外形上就不再复述了，凌渡颜值看起来的确是很高，镀铬格栅非常细致，车身线条也有棱有角，整个前脸质感极强，很有高档感，这和厂家宣传的奢华倒是靠了点边，但话说回来，时隔两年，现在速腾甚至高尔夫都用上了家族前脸，比起老款越发精致，也更加年轻化了，凌渡在外形上的优势也只剩下宽了。
内饰方面：说实话，大众车系的内饰都没什么好评价的，无非是玩个我们来找茬的游戏而已。但是凌渡的内饰倒是值得一说：凌渡毕竟整体设计依旧遵从着大众家族化设计，内饰的做工用料啥的也就和速腾一个水平，离帕萨特、迈腾那还且有一段距离。不过上汽大众为了让凌渡对得起“奢侈”一词，在车厢中大量采用了钢琴烤漆面，看着确实质感十足，夜晚氛围灯打亮后流光闪闪，但这个指纹收集器打理起来可是不简单呐，同时也极容易刮花。整体而言凌渡的内饰比其他同档次的车型确认更加耐看，更加精致。
而新款速腾除了钢琴烤漆面板用的比较少，部分细节有所差异外，其他部分和凌渡非常相像。仿木纹的点缀并不比凌渡效果差，凸显着成熟稳健的风格。
空间方面：这个方面速腾就要吊打凌渡了。买凌渡是要牺牲乘坐空间的。凌渡的车身尺寸（长宽高）为4598/1826/1425mm，轴距为2656mm，这个尺寸比速腾差不了多少，但乘坐空间就令人发指了。 首先是它的头部空间，得益于低矮的坐姿，前排头部空间还算勉强能接受。而后排因为溜背的尾部设计，但是有没有本田思域的那种空间最大化的理念和设计，造成头部空间非常压抑。 这比起它的兄弟车速腾而言，是明显的短板，比起同级别其它品牌主打家用的车型，空间就已然成为劣势了。最后凌渡这台前驱车在后排地台却有很高的凸起，再加上后排中间的座椅靠背很平，中间要是坐人的话简直就是煎熬。所以这款车单论驾驶的话，质感肯定比速腾高些，但是一家人使用的话，或者长途驾驶的话，就让后排做好忍受憋屈的准备。
动力总成：凌渡除了高配采用EA888的发动机，低配和速腾一样，都是EA211 1.4T。这里没什么好说的，这款发动机可谓是大众的万金油，搭载的车型分布在各个级别里。个人对这套系统的评价还是不错的，动力体验在同级别里算是中上水平。
最后，从技术上看，MQB平台确实先进，但与实惠的明锐、上市颇久的高尔夫7和豪华的A3都是同一平台的产物，广受好评的第三代EA888也只出现在售价19.5-21万的1.8TSI车型上。值得注意的是，前麦弗逊/后多连杆的悬挂使得凌渡在驾驶质感、避震上比同级别的高尔夫7、速腾更佳。 这是凌渡值得炫耀的一点，也是笔者觉得这款车优于竞品的杀手锏之一。
所以，家用还是选择速腾更加合适，个人使用追求个性选择凌渡也可以。
江城车马客
大众集团在中国布局的车型非常多，以家用车最为人津津乐道，当然也难免会有人议论谁是全球车，谁又是中国特种车，那么全球车真的高人一等，特供车就低人一截吗？我们选取了速腾和凌度这两款车的标配车测评，车型分别是速腾2018款1.6L自动时尚型和凌度2018款230TSI手动风尚型。
速腾2018款1.6L自动时尚型的官方售价是14.38万元，消费者最低入手价格是12.28万元，凌度2018款230TSI手动风尚型的官方售价是消费者14.59万元，最低入手价格是12.06万元。
一、 销量对比
在今年最新的6月份销量排行榜上，大众速腾售出了23547辆，排名第6位，大众凌度售出了15064辆，排名第16位。二、 动力参数对比
速腾2018款1.6L自动时尚型采用了1.6L自然吸气发动机，6AT变速箱，最大功率是110匹马力，百米加速时间是13.9秒。凌度2018款230TSI手动风尚型采用了1.4T涡轮增压发动机，5挡手动变速箱，最大功率是131匹马力，百米加速时间是9.1秒。
三、 车身尺寸对比
速腾的整车身长是4655mm，轴距是2651mm，凌度的整车身长是4598mm，轴距是2656mm。轴距数据上速腾略短，可是后备箱容积比凌度要大30L。四、 配置对比
在配置对比上，我们依然选取的是速腾2018款1.6L自动时尚型和凌度2018款230TSI手动风尚型进行测评。
在安全配置上，凌度多了胎压监测装置。在操控配置上，凌度后驻车雷达、发动机启停技术和自动驻车。
在外部和内部配置上，两款车保持了一致。
在多媒体配置上，凌度多了车载蓝牙电话。
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从整体上看，这两款车还是有很多相似的地方，大众1.4T的EA211发动机在两款车上都得到了使用，只不过侧重点会有不同，更注重操控的凌度将大量的车型都放在了涡轮增压上，而速腾则会显得更加中庸，车型配置比较平均，其中1.6L排量主打家用，所以综合来看，我推荐速腾2018款1.6L自动时尚型作为家用车最合适。
白希文
凌渡曾经自称为舒适宽体轿跑，这个名字是有一些夸大，对比速腾的话是宽，平台也确实比速腾新一点，不过也是暂时性的。但就舒适性而言，凌渡这车对比速腾还是差了些，后排空间简直是不能用舒适形容。轿跑的话确实凌渡有这个范儿，但实质性并不会比速腾强，毕竟发动机都是一样的，强又能强多少？销量上凌渡为啥比不上速腾？首先是因为它比速腾贵一点，但最重要的是这个价位去买车多数都是家用，速腾从各个方面都要比凌渡更适合家用。凌渡是不是好车？我承认绝对是，曾经GTS也深深的吸引了我，绝对要比GLI更有逼格。但又有多少人会花20多万去买他们呢？所以凌渡这款车必定是大众中的小众。如果凌渡和速腾之间对比，我更觉得他俩像是迈腾与CC的关系。如果选择家用车我还是建议速腾，如果是年轻人愿意玩车，改车，凌渡应该会是一个不错的千里马。两款车真的没有好坏之分，都是一个爹的种。
汽车fan
速腾好。
虽然凌渡好看又宽，但是还是要吐槽下凌渡的缺点，合资大众有2加（一汽+上汽），紧凑型轿车共推出了6款车型，5款是德国捷达平台基础上衍生出的，唯一不是捷达平台的就是凌渡。凌渡的平台是上汽大众自己开发的。问题就出在这里，虽然平台要大一些，但是合资厂自己开发的平台风险也要大一些，是否会因为设计缺陷造成后期的隐患很难讲。
动力系统两车差不多，凌渡大些，拉风些，但是整体设计的可靠性肯定不如速腾，建议不要当小白。如果由于设计缺陷导致问题，很可能是无法修补的。
买凌渡，多花1、2万，多了颜值少了安心，不划算。
开着自己喜欢的车
个人觉得凌度要优于速腾，单从外观来说，凌度的造型在各种车系中都排在前列，另外速腾发动机双排管的动力明显大于速腾，百公里加速只有10秒之内，而速腾明显不行，但是速腾与1.4T风尚板凌度比里面的配置的话，要高一些，例如无钥匙进入，一键启动。但这些似乎是多余的，舒适度速腾要好一些，总得来说，凌度把精力花在内在配置，速腾花在车厢配置。
CR74045
按排量看实际售价的话，凌度确实要更合适，而且凌度的平台和外形都更胜一筹。但速腾毕竟是全球最新同步车型，仅凭这一点就是很大的优势。内部空间速腾更好些，另外凌度很宽，小区比较窄的话不建议购买。
