谜教主
早上刚好看到一篇爆款文章，名叫《全民公害滴滴：以乘客女色换取司机规模》，其中提供了这样一组数据：滴滴每天出行订单数量为接近3000万，2017年全年，滴滴平台出行订单为74.3亿，覆盖4.5亿用户，而四年来有案可查的性侵案为53起。
滴滴当然有问题，从它问世的那天开始，所走的低价竞争策略，以送红包方式吸引驾乘，还有并不严厉的监管，可以想见的技术漏洞，都使得这个平台满藏风险。但反过来说，当滴滴挤走优步时，许多人只沉迷于所谓的低价和红包，并没有正视这些问题。说实话，有滴滴这样的企业，是因为我们本身就有诞生滴滴的土壤，否则，我们用脚投票时，就应该选择相对更为规范的那个。
从这个角度来说，滴滴确实坏，但并不比这个社会更坏，尤其是作为一个年订单74.3亿件的平台。
你无法否认，这个世界上有你无法防备的坏人和变态，平台的缺陷或许加速了这些人的暴露，但采取一刀切的方式废掉一个平台，并不可取。
在悲剧发生后，许多人想的不是如何规范平台，不是如何努力化解社会的戾气，不是去思考深层次的原因，而是用最懒的方式，直接来一句“废掉滴滴”。而滴滴采取的对策也是最懒的，那就是“顺从民意”，可这有用吗？反问一句，这几年变态教师性侵孩子的事件也不少，为什么不关掉幼儿园和小学？这几年医生性侵患者的例子也有一些，为什么不关掉医院？
平台有问题，那就想办法解决问题，对其进行约束。平台的存在，确实方便了大多数人的出行。如果平台没了，你愿意回到出租车的时代，忍受出租车司机的粗俗无礼、胡乱跳表（他们的整体素质并不高于滴滴司机，甚至更差），忍受出租车的脏乱差吗？
叶克飞
不得不说，滴滴一再错失亡羊补牢的机会。很多公众可能不知道，早在乐清女乘客和郑州空姐遇害之前，就有过滴滴顺风车女乘客遇害的悲剧。
这一次，滴滴宣布暂时下线顺风车业务，表示要“内部重新评估业务逻辑和产品模式”，同时免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务和黄金红的客服副总裁职务。看起来，乐清顺风车事件给滴滴这家公司带来的冲击，比三个多月前郑州空姐遇害事件大得多。
令人痛心的是，与滴滴司机有关的犯罪案件，过去三年中时有发生。
北京市海淀区人民法院法官姜楠今年5月14日就在海淀法院网撰文披露了一起顺风车命案：被告人潘某于2016年4月计划利用滴滴顺风车载客机会实施抢劫，并购买了迷药。2016年5月2日9时，潘某搭载乘客钟某，见其为单身女子，又住在高档住宅小区，遂产生抢劫念头。潘某路上借口手机掉落停车，进入后座捡拾手机，并胁迫钟某通过手机转账7000元。后因一辆警车经过并停在前方百米处，钟某见状挣扎呼喊救命，潘某将其杀害后抛尸逃离。次日中午，潘某被抓获。
姜楠透露，因滴滴出行而引发的强奸、猥亵案件基数较大，手法多为通过搭载女乘客并在后续交往中实施侵害；如果将犯罪行为限定为行驶途中，案件数则大幅减少，且多集中为顺风车车主。
她还给出了几起强奸、猥亵案件的例子，而这些案件多发生在凌晨，其中两起为顺风车。1）2015年7月4日3时许，滴滴顺风车主郑某接到乘客后，在车内采取扇耳光等暴力手段，强行与乘客发生性关系，郑某次日被抓获。2）2016年8月15日5时许，顺风车主蔡某在车内持电击枪威胁乘客并强行发生性关系。3）2016年11月10日2时许，滴滴专职司机侯某将乘客送达目的地后，趁乘客醉酒之机实施猥亵，抚摸其胸部及下体。
我们不知道，除了这些案件，还有多少滴滴女乘客成为受害者。滴滴今年4月发布的《2017企业公民报告》中称“平台重大刑事案件100%破案”，但并未披露到底有多少、有哪些案件。
悲剧不断发生，等于给网约车行业不断敲响警钟。应该说，滴滴平台上发生的案件，不全是滴滴的责任。滴滴也确实在不断改进安全保障措施，换了其他公司，不一定就比滴滴做得好。
但这不是滴滴在安全保障上屡屡出现疏漏的借口。实际上，从司机准入和审核，乘客投诉分级，到一键紧急求助机制，滴滴顺风车存在系统性风险。
顺风车本身是有价值的。滴滴称，顺风车业务上线三年多，已经服务了十多亿次出行。顺风车为我们的出行带来了更多选择，为车主和乘客都带来了实惠，也为整个社会减少能源消耗。
只要真正走心，只要舍得投入，顺风车风险完全可以降到最低程度。
老虎科技
继昨日浙江运管部门责令滴滴暂停顺风车业务后，今天上午滴滴在最新公布的乐清事件自查进展中对外宣布自8月27日零时起在全国范围内下线顺风车业务。
作为一家新兴的互联网服务企业而言，滴滴无疑是成功的，在短短的几年时间内就占据了庞大的市场份额，受到用户的追捧。快速扩张的脚步让滴滴的前途显得欣欣向荣，然而与之格格不入的却是其滞后的监管服务体系。
乐清女生遇害之间被曝光后，公众对于滴滴的声讨之声瞬间达到了顶点，人们纷纷质疑滴滴在它的眼里企业的利益与用户的人身安全究竟孰轻孰重？
事实上滴滴看重的只是前者，在它的眼里用户的切身利益恐怕并没有那么的重要。乐清女孩的不幸殒命固然是凶手直接造成的，但是滴滴在这其中也变相充当了“帮凶”的角色。可以说，是滴滴一而再再而三地错误做法直接导致了悲剧的发生。
就在案发的前一天，已经有一名女用户就涉事司机存在不轨行为而对其进行了投诉，但是对于这次投诉滴滴并没有采取任何的措施，而是听之任之敷衍了事。一个被客户投诉存在从事违法犯罪活动嫌疑的危险分子不仅没有受到任何来自官方的警告与处罚，反而继续保持着接单的资格，这不得不说是一个天大的笑话！
有人说，滴滴只是一家企业，它没有能力去像公安机关一样调查司机的行为是否已经涉嫌触犯了法律的规定。这样的说法固然有一定的依据，但是仔细分析下来我认为其实是站不住脚的。
用户在呼叫顺风车时需要预先设置好起点与终点，如果说司机在载客的过程中行驶的线路明显的与用户预设的线路存在较大的偏差，尤其是当这种偏差出现的地点是在一些人迹罕至的偏僻路段，那么作为滴滴而言明显可以判定司机的行为存在异常。在这种情况下，本着“宁可信其有不可信其无的态度”暂停涉事司机的接入服务其实未尝不可。
除却对于用户投诉的处理机制上存在问题，滴滴对于用户紧急状态下的求助之举也显得漠不关心。乐清女孩的好友在发现其疑似遭遇不法侵害之后第一时间与滴滴取得了联系，当时滴滴客服的生硬的官僚作风与僵化的服务流程却让原本非常宝贵的时间被人为地浪费了。
更加可恨的是在这之后警方已经介入的前提下，滴滴仍然没有主动配合的意思，让繁琐的流程将警方的手脚牢牢地捆住。在当时的情况下，由于被害女孩的手机已经关机且事发位置偏僻，警方除非能够获取嫌疑人的身份信息与车牌、手机号码等相关信息，否则根本无法开展行之有效的处置工作。滴滴的做法从表面上看是为了维护车主与用户的个人隐私，但实际上就其后果来看几乎等同于是在为嫌疑人打掩护，争取作案与逃跑的时间，间接增加了警方破案的难度。具有讽刺意味的是，事发后滴滴居然在对外的声明中强调自己是在第一时间采取措施配合警方，这明显是在嘲讽公众的智商！
从目前来看，顺风车业务的下线是必然的结局。究其原因，首先在立法层面顺风车属于合乘性质，相应的法律法规严重缺失。其次，类似滴滴这样的顺风车平台还没有构建起行之有效的安全监管机制，用户的人身安全得不到保障。
在有关部门与滴滴彻底解决上述两个问题之前，公众还是先与顺风车业务说声“拜拜”吧。毕竟顺风车再方便，也不如自己的性命来得重要！
通城丹妹
又一次发生乘客安全事件，让滴滴再次陷入信任危机之中。继昨天推出道歉声明之后，滴滴今天再次发布声明：从明日起下线顺风车业务，并免去两位高管的职务。
相比昨天纯公关性质的声明，滴滴今天的表态看起来更有实质行动一些。火速下线了全国的顺风线业务，并免去直接负责客服业务的高管。滴滴此举应该包含以下几种意图：
1、快刀斩乱麻，给公众一个交代，为事态降温
事件爆发后迅速成为焦点话题，网友对滴滴屡次出现乘客安全事件，却没有实现整改一事非常不满意。这一次事件的舆论影响，要比三个月前的空姐事件还要大，滴滴品牌形象出现了极其严峻的信任危机。如果没有明确的处理意见出台，滴滴将无法渡过这个难关。因此今天滴滴宣布下线出事的顺风车业务，和免去两位高管的职务，给外界的感觉，它已经在就大家关心的问题展开了行动，意在讨好各界以降低事态热度。
2、断臂求生，保住主营业务
和之前的只是批评指责相比，这次关闭滴滴的极端观点频频出现在网上。这个观点得到相当多人的支持，大家在各大资讯APP上可以看到点赞数非常惊人。近年来滴滴在外卖、汽车后等方向进行了业务扩张，但其主营业务还集中在出行上。而出行业务又分为传统快车和顺风车两部分，这次出事的就是顺风车。主动下线顺风车业务虽然损失很大，但毕竟只占了滴滴出行业务8%，而且顺风车几乎没有同行对手，其部分业务还可能回流到传统快车业务上来，比起外界呼吁关停滴滴来说影响要小得多。暂时放弃顺风车业务保住主营业务，这招 断臂求生差不多是目前滴滴的最优解决方案了。
3、以退为进，向各界施加压力
这个意图相对比较隐性一些。暂时下线顺风车业务，会让一部分感知到平台下线的不便，进一步认识到如果关停滴滴将会给自己和社会带来更大的不便。滴滴试图通过切身利益的变化，来改变一部分人关停滴滴的激进观点，转向加强监管这样更符合滴滴利益的看法。
我不主张一刀切的关停处理，但必须追究平台的失责，到底是机制不完善还是个人流程处理不力，或者兼而有之、其他情况，并予以严惩。比如这次案件发生在浙江乐清，当地监管部门就有权力责令滴滴暂停全部出行业务（而不仅仅限于顺风车业务）一段时，要求达到整改合格后才能重新上线。否则依靠滴滴的自我整改，很难见到成效，下线顺风车业务也只是一时的权宜罢了。
【蚂蚁虫】系悟空问答签约作者；为科技评论人、专栏作者；虎嗅、钛媒体、艾瑞等多家科技网站认证作者。
蚂蚁虫
在短短的三个月内，滴滴发生了两起命案，影响恶劣，性质严重。两个花季年龄的生命在一瞬间就消失。据媒体报道和部分年轻女性用车人报料，确实存在有一些滴滴司机欲对年轻女性实施性侵、谋财和害命，但是由于当时种种客观主观的原因没有成功实施犯罪。事件也就没有发生，也就没有成为犯罪事实，媒体也就没有关注。但是事实上犯罪隐患始终存在，随着时空的转换隐患正在逐渐变大，犯罪根源不降反升。后补犯罪人员在不断增多，从某地滴滴司机群里的聊天纪录就可以看到谈话内容，这是一批什么人啊？都是人渣，严格意义上讲，这一批人真的是罪恶的后补力量，是挑战法律的恶魔。从某种程度上说，滴滴平台已经成为高危的平台，
滴滴行业也成为高危的行业，
真不知道这种人是如何被滴滴公司入用的。但纸是永远包不住火的。任何事情永远有一个从量变到质变的变化，从良性到恶性的演变的飞跃。最终两个司机成为杀人犯。血的教训，生命的代价是否真正能够唤醒滴滴公司的管理层的良知？为维护法律的权威，维持良好的社会秩序，保障公民的人生财产安全，防止再次发生此类事件。在次，我提三点建议：1.建立警务110微信群。2.滴滴用车调度中心建立GPS/北斗导航系统。3。借建美国Uber科学合理的做法。假如能够做到上述一点或二点，乘车人，尤其是年轻女性的生命安全能够得到更大程度的保障。 只不过开发这一套系统要花更多的钱，就我个人而言，滴滴高层都是很有智慧的人，他们不是不知道，只是不愿意花钱吧。
1.希望全国各地警方早日建立110微信群，并含有手机用户定位功能。如果乘车人感到人生生命财产受到威胁可以在第一时间报警，警方收到信息后可以在第一时间出警处置。为赢救被害人在时间上取得一定优势。
2.上海的正规出租车公司已经用GPS/北斗导航系统对全上海的出租车实行全程动态监控，对每一辆运营车辆的线路，行车速度，上下客人时间地点都可以动态掌控，每量出租车还配备对讲机，车辆调度中心随时可以和司机联系。如果驾车人不按照规定线路行驶马上可以呼叫，可以把犯罪的隐患降到最低点。希望滴滴公司可以借鉴采用。
3.美国Uber公司今年早些时侯也出现过类似恶性事件，为防止此类事件再次发生他们在自己的软件里，加入了内置报警功能，如果乘客感到不安全，可以通过Uber软件中的安全标志拨打911，一旦电话接通之后，乘客可以根据 Uber 显示的实时地点快速说清自己的地理位置。
同时在一些大城市，Uber还在测试和警方合作，在呼叫时乘客不需要说出自己的地址，Uber软件会自动将GPS定位、乘客信息、车辆外观以及车牌号实时自动分享给911调度员。此外，如果乘客不方便报警，还可以通过Uber软件内置的另外一套安全措施，悄悄共享自己的地理位置给某些指定联系人。
这个功能出现以后，曾经有一个记者做了实验，他在事先不知道地址的地方通过内置软件报警，五分钟内警察就赶到了现场。
假如能够做到上述一点或二点，乘车人，尤其是年轻女性的生命安全能够更大程度的得到保障。
希望我的建议能够得到您的认可。也欢迎您提出更加合理可操作的建议。
上海BlairChe\n
不得已而为之吧，也就是所谓的丢卒保车，太阳底下，没有多少新鲜事，在此之前的5月份，滴滴已经用过一次，有些招数不是每次都能奏效的！
此案中，滴滴犯了两个错：
1、案发前一天，乐清的林女士也搭乘了犯罪嫌疑人钟某的顺风车，钟某以还要接另外一个客人为由，多次要求林女士坐到前排，还将车开往偏僻的路段，林女士多次要求其与另外的乘客联系，但他支支吾吾不肯正面回应，察觉到异常的林女士果断要求停车，并以跳车相威胁，迫于无奈，钟某停车熄火，还想关门不让林女士下车，多亏林女士动作快，车一停下就开门下车。即便这样，钟某还是尾随了几百米，要求林女士上车，幸好路上有其他车辆经过，钟某才怏怏放弃而归。
事后，林女士投诉到滴滴平台，尽管滴滴客服说两小时回复，还要安排安全专家介入，可是这全是套路，根本没有人理会这件事，钟某仍然继续接单，寻新的作案对象。
2、在赵某呼叫救命并失联后，滴滴没有拿出重大事件的应对措施，在回复中全是套话空话，没有一点实质性的东西，即便警方介入，滴滴还是僵化的无以复加，拒不提供凶手的信息，致使错失了最佳的破案时机，如果早一点发现女孩，也许还能挽回她的生命！
所以正如死者家人所说，“
你管理不严格的话，就是谋财害命！”
停业整顿这是必须的，但是整顿是否有成效，还是仅仅只是一种姿态，我们就不得而知，还是要拭目以待的！最后，就像央视评论指出的那样，事件发生后，只听到企业要自我整改，有关部门是不是也要反思，为什么不严加监管，让那些只知道扩张，却无视生命保障的企业付出惨重的代价呢？
打虎拍蝇
100天内两位年轻女性在搭乘滴滴顺风车的过程中不幸遇害，这已经说明滴滴顺风车业务本身存在极大的问题，因此滴滴宣布全国下线顺风车业务是唯一的选项。即使滴滴出于利益的考虑而不原因下线顺风车，我相信国家相关部门也会勒令其停止服务。
纵观这次事件，滴滴方面至少出现了三个严重的过失，难则其咎。
其一，5月初郑州一位空姐在凌晨达成滴滴顺风车期间遇害。滴滴虽然短时间下线了顺风车业务，并承诺整改。但是在短短一周之后，滴滴顺风车就再次上线。然后在不到100天之后，又出现了第二位女性受害者。显然，滴滴顺风车在这几个月的时间里，所谓的整改是完全不到位的。滴滴顺风车方面抱着侥幸的心理继续运营，直接导致了第二起惨剧的发生。
其二，在第二起事件发生的前一天，其实已经有一位女性乘客遭到了犯罪嫌疑人的胁迫，只是因为这名女乘客比较警觉，侥幸逃脱了犯罪嫌疑人的魔爪。时候该乘客也在第一时间向滴滴顺风车方面投诉，却并没有得到滴滴顺风车方面的重视。如果滴滴顺风车真的如同上一次承诺的那样整改到位了，就应该在第一时间封禁犯罪嫌疑人的账号，这样就完全可以避免后续惨剧的发生。
另外，根据第一位侥幸逃脱的女乘客描述，“当时司机借故说要晚几分钟，让我把单子取消了，钱用微信转给他。”该女乘客还表示，因为坐了几年顺风车 也经常有这样的司机，也就没有在意。这显然是犯罪嫌疑人有预谋的规避追查的一种手段，但是这种不合规的乘车方式，却堂而皇之的变成了乘坐顺风车的潜规则。我相信滴滴肯定知道有很多顺风车司机都这么干，却一直没有堵上这个漏洞。结果就直接导致第二日受害人乘坐犯罪嫌疑人的顺风车遇险期间，滴滴顺风车客服在接到亲友求助甚至警察询问之后，还一度以为受害人并不在车上，延误了救援时间。（根据温州警方通报：“17时13分许,滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消,并未上车。”）
显然，滴滴顺风车业务是充满各种漏洞的，而这些漏洞很容易被一些不法分子所利用。
其三，滴滴客服的不专业也令人无法接受。根据温州警方的通报，在当地派出所接到受害者亲友的报案之后，“16时41分许,该所民警利用朱某某手机与滴滴客服沟通,在表明警察身份后希望向滴滴客服了解更多关于赵某某所乘坐的顺风车车主及车辆的相关信息,滴滴客服回复称安全专家会介入,要求继续等回复。”随后直到“17时49分,滴滴公司回电称需要提供介绍信以及两名民警的警官证等手续,后民警于18时04分通过邮件发送至滴滴公司。18时13分,乐清警方收到滴滴公司发来的车牌(车牌号为川A31J0Z)及驾驶员信息。”
也就是说，从民警在16时41分第一次与客服沟通，到18时13分警方最终拿到犯罪嫌疑人的车牌号码和相关信息，一共耗时1小时32分钟。而这么长的时间，是滴滴客服帮助犯罪嫌疑人成功“拖延”的。如果滴滴客服能够保证足够的专业素养，在警方第一次询问的时候就迅速提供犯罪嫌疑人的具体身份信息，那么受害人或许还有获救的可能。
正是因为滴滴方面对5月份第一次案件的不重视，对顺风车业务流程漏洞的放任，以及滴滴客服人员的不专业，最终导致乐惨剧的发生。因此，滴滴在全国范围内下线顺风车业务，免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务，免去黄金红的客服副总裁职务等做法，只能说是事后追责，而非给受害者家人和公众的一个合理交代。
其实按照很多省市的规定，一台车每天只能跑两次顺风车，目的是为了解决一些上班族出行难的问题。真正用来满足日常出行需求的，是经过严格筛选、培训、且司机持证上岗的合法专车。然而滴滴方面却因为追求利益，使国家规定若无物，放任一些没有专车资质的非法黑车司机长期接车。尽管大部分顺风车司机都是遵纪守法的，然而不少乘客叫来的确是没有任何安全保障的黑车，不仅容易产生纠纷，而且生命安全也遭到了严重的威胁。
因此我认为，滴滴如果还想继续展开顺风车服务，就必须严格按照要求，一台车一天只能接两单。且如果出现司机要求乘客取消订单，私下付款的情况，一经用户投诉立刻封禁司机的顺风车权限。只有通过这样严格的规章制度，才能保证顺风车业务的良好运行，保证乘客的财产和生命安全不受侵害。
猫眼看数码
它的商业伦理，从根子上就错了。 一个好产品，必然是因为切实考量了乘客的利益，才能有长久的可持续的利润，而不是依仗着垄断，依仗着规模。 我们想要安全，这是所有人的第一诉求。
滴滴的盈利模式实际上是一家劳动密集型企业，却非要把自己包装成高科技独角兽。社会司机是一个非常特殊的群体，管理方式与互联网企业大相径庭，滴滴采用了非常错误的管理方式，难免恶性案件频发。这个是朋友圈一位企业家的发言，我深以为然。
对于一个如此密集使用男性劳动力， 而且又在一个针对女性的暴力犯罪率高走时期，车辆交通服务又不同于其他的服务，在城市中，车辆一直是针对女性绑架、性侵犯罪的高发工具。最容易下手的地方。
老刑警不断提醒大家要注意安全的重点区域之一。
而滴滴在做产品设计时，完全忽略了公共安全、公共利益和社会价值。
滴滴的屁股很显然是坐在司机那边的。因为，用户太多了，刚需，Uber滚了，它霸占了最上游的供应链，你不打滴滴，可选择的太少，太不便利。 所以，用户在它们眼里根本没所谓。 相反，他们会死死抓住司机群体，司机是他们利润的关键。是叼鱼的鸬鹚。伺候好鸬鹚分肥最重要，而不是伺候好用户。 淘宝的用户有选择，可以去当当、京东、亚马逊、猫市等等，但滴滴哪有竞争者？ 你以为它是偶然的这么没心没肺？不，它很清楚地做出了利益最大化的选择，死一百个，也不会影响这个决定。
这样的产品价值观，如同婴儿玩火，出事是必然。不出事是侥幸。
它下架只是断尾求生，因为公众呼吁“滴滴滚吧”的呼声已经越来越强烈，如果再不和滴滴顺风车切割，估计整个滴滴打车都会遭到全体抗议抵制。
陈岚的女拳
空姐遇害三个月后，又发生一起滴滴顺风车司机强奸杀人事件。引起轩然大波，舆论持续发酵。
此次事件暴露出滴滴在处理顺风车问题方面存在意识懈怠，流程制度不完善，相关业务人员不专业等问题，顺风出业务下线进行流程制度观念上的调整巩固是必要的。
对于滴滴这样的平台来说不能向善就是为恶。滴滴依靠人口红利迅速崛起，每天两千多万的订单，平台抽取百分之二十八的利润，可谓赚的盆满钵满，成为互联网出行平台的巨鳄。相应的责任承担也是必须的。
浙江省相关监管部门也第一时间出手约谈滴滴浙江区域相关负责人，行动迅速效率之高必须为浙江点赞。浙江都这么做了，估值700多亿美金的滴滴如果还不自省，全国性的或者说更大范围内的监管部门出手不是没有可能。还不如自己主动一点，既是公关也是向监管部门做姿态。
为什么我说做姿态呢？在空姐遇害之后媒体爆出滴滴平台后台可以看到打车人信息，滴滴车司机内部群里面还会就漂亮女性进行调侃性评论，也成为给滴滴顺风车司机寻找目标女性下手的指路明灯，是极其无赖的功能，后来在舆论压力下滴滴下线此功能，之后没多久滴滴悄悄上线此功能，引起了很多人关注，令人愤慨。所以说这次滴滴是诚心悔改，还是屡教不改我们拭目以待，一起关注。
另外，我想说的是，为何这次警方调取犯罪嫌疑人线索如此困难，当然不排除警方方面存在一定问题。滴滴保护顺风车司机的隐私这么用心，为什么顾客的隐私如此明目张胆公之于众，为什么执行两条线标准，顾客不才是你的衣食父母吗！
既然顺风车司机属于公共领域的出行，为什么不能像出租车司机一样把信息公布出来呢？于监管层面而言是否也存在漏洞的地方，是否要出台相关强制性措施。
回到问题中来，滴滴如果不进行攻关整改继续肆无忌惮的话，除了监管部门，民众还有来自竞争对手方面的压力，互联网出行市场经过多年厮杀，兼并重组之后滴滴成为了巨无霸，但并不意味着所有的公司都会退出出行市场，有一个公司在安全方面做的很好，不提名字了，免得以为我在打广告。滴滴并不是不存在不被超越的可能。
公共出行领域的安全问题一直存在，既然滴滴出现了问题也暴露了自己的问题那就应该积极整改，推卸责任，用这样的问题总会发生或者三倍补偿的方式都不能从根本上解决问题，也换不来民众的信任。
最后，我想说的是，公共出行领域的安全事关我们每一个人，这不是击鼓传花的游戏，传到谁哪里谁倒霉。它需要我们每一个人站出来发表自己的意见，个体力量的汇聚才能形成巨大的影响力，最终才能维护我们每一个人的利益。
吵吵杂谈
把黑车合法化，资质审核放宽，对乘客保护不力的顺风车平台，真的早就该下线了。早期市场扩张期不说，在郑州空姐遇害之后，滴滴有充足的理由要求顺风车主需要提供更完整的资料，比如个人征信、工作单位、户口信息、无犯罪记录等信息，否则如何保障乘客的安全？又能靠谁保护乘客安全？靠滴滴用低薪外包出去的临时工低学历客服么？
温州警方凌晨通报滴滴司机奸杀案案情，其中一句提到17时13分许，滴滴客服向该所民警反馈称赵某某在13时许预约了顺风车后已于14时10分许将订单取消，并未上车。
「平安温州」发布
大家还记得小姑娘第一条求助信息是什么时间发的？14:10分，说明那时司机已经开进了山里。那时司机已经控制了小姑娘的手机，所以可能才把手机扔到一边。 
小姑娘14:15分第二条求助信息发的什么？「救命，抢救」。Qiang Jiu？我猜是在撕扯过程中，小姑娘抢到手机，想打救命，Qiang Jian（强奸），但再也没机会没打出来了。 而且滴滴客服不但以车主隐私为由不提供车牌号，还给车主打电话核实女生上没上车？核实这张取消的订单？这会不会刺激得车主心一横杀人？ 找到小姑娘遗体的时候，她的双脚被捆绑着，凶手钟某用刀刺了她的颈部导致大出血，然后把她扔下山崖。我不知道小姑娘被强奸、被割喉之后，扔下悬崖时是否已经逝去，我只是心痛得无法呼吸。 有传闻说凶手钟某借了57笔信用贷，多笔逾期，他是不是已经不想活了，而想拉个漂亮姑娘陪他下地狱？
- 她也会排位5连跪
![]()
- 她过生日时候的愿望是排位上钻石
![]()
- 她最怕排位的时候队友秒选新英雄
![]()
- 她也特别幽默
![]()
- 她也会自嘲挡住大脸
![]()
- 她也会吃药
![]()
- 她也会追星
![]()
- 她也会分享化妆
![]()
- 她也会到处旅游
![]()
- 她也是一个剁手少女
![]()
- 她的最后一条微博，是做女孩子真的太幸福了
![]()
就是这么一个活泼可爱又美丽的邻家少女，生日是1996年5月30日，美好的人生本来就在等待着她，结果就这么被杀人犯和傻逼滴滴客服一起被坑死了！！！没人在乎你是否被强迫，我们只想让美丽的鲜花在阳光下自然绽放！ 中国有那么多善良的人，都希望你好好的生活下去，坏人只占其中的一小撮，而这一小撮坏人，就能毁掉所有美好。
小姑娘，杀害你的那个司机，欠了57笔现金贷，已经混不下去，可能就盘算着拉一个漂亮姑娘，想着三年血赚、死刑不亏了，林姑娘逃掉了，而你上了那辆杀人顺风车；滴滴为了节约人力成本，把客服全部外包了，临时工客服就像智障一样，明知2点14你求助喊救命，却还会拿2点10分你取消订单来搪塞警察，
她遇害时，穿的就是这条裤子，如今斯人已逝，香消玉殒
这些人、这些资本，必须为她的死付出代价！！！除了赔偿家属之外，滴滴必须受到更严重的惩罚！！！
