西科斯基UH-60通用直升機，被美國陸軍命名為“黑鷹”，出口型號一般都稱作S-70直升機，被軍迷所熟知。“黑鷹‘衍生了許多型號和版本，足以彰顯了其近乎完美的通用性，至今已生產約5000架之多。作為10噸級通用直升機，其比重型直升機具有更好的靈活性，是為陸軍插上翅膀的最合適機型。近日，據外媒報道稱，通過衛星拍攝照片看到，在中國西北某機場一架直20直升機停在該機場的停機坪，這讓西方國家十分驚訝。直-20採用的是最新研發的五槳葉技術，與先前研製的黑鷹直升機相比較而言，承重的能力將會遠遠超過。
相較於美國的UH60黑鷹直升機，國產直20直升機的體量和級別大體相當，同為10噸級通用直升機，但在細節方面還是存在很大的區別。首先直20採用的是5片旋翼，且翼尖後掠，有著良好的氣動性能和降噪性能，明顯優於美國UH60黑鷹直升機的4片旋翼；其次在整體設計方面，直-20更為先進、更為科學，特別是機體空間更大，搭載的裝備和兵員會更多。
此前中國從而俄羅斯引進大批米17系列直升機，米17的升級型在犧牲載重的前提下，也能基本滿足高原運輸的要求，但米17比美軍黑鷹對起降場地的要求較為苛刻，也無法像黑鷹那樣可以裝進中型運輸機內進行空運，一定程度限制了戰力的發揮。為填補直9和米17之間的運力空缺，促成了我國研製一款與黑鷹同類型的直升機。在攻克了渦軸10這一大功率先進渦軸發動機等技術難關後，今後可適應不同烈度的戰場，執行多樣化軍事任務。
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