銷量連年下滑，鈴木汽車終於做出了離開中國的決定。據悉，鈴木與長安就解除合資協議達成一致，這家日本車企把股份出售給中國合資方。這意味著鈴木徹底告別中國，之前鈴木已經從江西昌河鈴木汽車公司撤資。
鈴木是世界知名造車企業，初入中國時也很受歡迎，大街上到處跑著鈴木旗下的汽車。因為賣得好，鈴木也在中國大力佈局，成立了多家合資企業。一度賺的盆滿缽滿，鈴木在中國市場很是意氣風發。
然而，鈴木為何又落入敗退中國的地步呢？這是鈴木的產品策略出了問題，靠一條腿走路明顯無法保持長久的穩定。
執著小型車
鈴木是世界上最擅長生產小型汽車的車企，其旗下汽車稱得上物美價廉。靠著質量好價格不高，鈴木搶佔了中國市場。然而，近年來，中國經濟發展迅速，越來越多的人有錢了，消費者也開始對大中型車感興趣了，鈴木逐步失寵。
遺憾的是，鈴木未意識到市場的變化，依然以生產小型車為主，只能逐步失去市場。如果能夠多元化造車，鈴木式是會被中國市場淘汰的。
品牌優勢不再
鈴木是世界知名企業，在中國的知名度也很高，這也是一度受歡迎的重要原因。然而，隨著本田豐田等知名車企的湧入，鈴木變得稀鬆平常了，不再有很強的號召力。
國產車崛起
國產車的發展很快，在小型車上也頗有建樹，多款車都能與鈴木旗下的汽車PK。同時，在汽車的售價上，國產車比鈴木還便宜，後者也就沒有了優勢。
在國外車企中，進入中國之後，只有鈴木向國產車轉讓了有用的技術，也獲得了民眾的認可。尷尬的是，鈴木的技術給國產車插上了騰飛的翅膀，而鈴木陷入困境，好聲譽並未成為護身符。（北京時間汽車頻道 蒙特卡洛）
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