销量连年下滑，铃木汽车终于做出了离开中国的决定。据悉，铃木与长安就解除合资协议达成一致，这家日本车企把股份出售给中国合资方。这意味着铃木彻底告别中国，之前铃木已经从江西昌河铃木汽车公司撤资。
铃木是世界知名造车企业，初入中国时也很受欢迎，大街上到处跑着铃木旗下的汽车。因为卖得好，铃木也在中国大力布局，成立了多家合资企业。一度赚的盆满钵满，铃木在中国市场很是意气风发。
然而，铃木为何又落入败退中国的地步呢？这是铃木的产品策略出了问题，靠一条腿走路明显无法保持长久的稳定。
执着小型车
铃木是世界上最擅长生产小型汽车的车企，其旗下汽车称得上物美价廉。靠着质量好价格不高，铃木抢占了中国市场。然而，近年来，中国经济发展迅速，越来越多的人有钱了，消费者也开始对大中型车感兴趣了，铃木逐步失宠。
遗憾的是，铃木未意识到市场的变化，依然以生产小型车为主，只能逐步失去市场。如果能够多元化造车，铃木式是会被中国市场淘汰的。
品牌优势不再
铃木是世界知名企业，在中国的知名度也很高，这也是一度受欢迎的重要原因。然而，随着本田丰田等知名车企的涌入，铃木变得稀松平常了，不再有很强的号召力。
国产车崛起
国产车的发展很快，在小型车上也颇有建树，多款车都能与铃木旗下的汽车PK。同时，在汽车的售价上，国产车比铃木还便宜，后者也就没有了优势。
在国外车企中，进入中国之后，只有铃木向国产车转让了有用的技术，也获得了民众的认可。尴尬的是，铃木的技术给国产车插上了腾飞的翅膀，而铃木陷入困境，好声誉并未成为护身符。（北京时间汽车频道 蒙特卡洛）
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