3月20日，在Post MWC18之思享匯論壇上，筆者偶遇了GSMA高級顧問、中國上市公司協會會長王建宙先生。短暫的幾分鐘，comobs就5G請教了5個問題，分享如下：
王建宙認為，與AI結合下的5G，在uRLLC場景中，應用價值與體驗將顛覆當下行業市場。
5G時代還需要紅綠燈嗎？
王建宙表示，5G應用沒有人們想得那麼複雜，5G最早實現商用的是eMBB場景下的應用。
eMBB是增強型寬帶，用戶通過eMBB享受的是速率提升，通信網絡層面也將得到擴容，但5G真正爆發點在於實現了uRLLC，特別是5G與AI的結合。
5G有三大典型場景應用，eMBB、uRLLC和mMTC，各自代表著不同發展方向，uRLLC代表的是高可靠、低時延業務特性，而這類業務被業界認為是5G時代顛覆性的應用。
王建宙最為看好uRLLC場景下的商用案例之一，便是自動駕駛汽車。
當下，自動駕駛沒有5G、4G也完全可以做，但5G聯網真正可以改變規則，因為車與車、車與基礎設施、車與蜂窩網絡、車與人之間高效、高速的進行聯網，“紅綠燈都可以取消”。5G端到端更小的時延+邊緣計算，意味著更有效的安全距離，為行車、行人均賦予智能的安全感。
其次，如同傳翻譯，當下用手機進行語音翻譯，還沒有達到最佳的應用效果，但由於5G的低時延，可以做到雲、端之間的即時翻譯。
5G應用不一定需要高大上
回顧歷史，以往在3G、4G尚未商用前的炒作期，業界預設的殺手級應用與願景，最終總是與市場規模商用後普及的應用相差很遠，5G也會存在同樣的經歷。
王建宙認為，目前5G技術基本成熟，5G要真正全面發揮它的作用，關鍵在於應用。
只有經過市場調查，只有企業家、風險投資者到場了，才有可能真正產生大量的應用。“5G的應用並不全是高大上的，還可以是一些非常普通的應用。”
當下，4G的應用主要來自所謂的OTT，OTT業務均跳過運營商提供服務，而且OTT不再是以前單純的OTT。
或許，是OTT這個話題，無意間勾起筆者對RCS商用前景的疑惑：在後4G時代，電信運營商推動RCS的發展是否還有意義？
王建宙認為，RCS（融合通信）其實是將話音等業務IP化，現在電信運營商的客戶大都不打電話發短信，全部通過微信解決問題。RCS從技術角度看，跟微信一樣實現了社交功能。“電信運營商自己不做RCS，用戶就會全部選擇微信。”
毫米波會替代光纖寬帶接入嗎？
正如媒體所報道的，全球只有10%的運營商看好5G，現在5G有商用的必要性嗎？
王建宙認為，5G比4G好，為什麼不用5G？5G頻率使用效率很高。
5G頻率是當下最重要的問題，“低頻段幾乎被劃分光了，中頻段也有限，最後只有從毫米波找出路，但毫米波商用的代價是很大的，因為覆蓋半徑太小。”
王建宙提出另一條出路：共享5G頻率。“與其一家運營商劃分100MHz，不如兩三家運營商共享200~300MHz，這樣可以組一個更好的網絡，但這種共享理念落地還很難。”
對於毫米波的規模商用，未來能否取代光纖接入？王建宙認為，現在下結論為時過早。
比如，美國首先將5G應用於固定寬帶，有些區域是光纖難以覆蓋觸及的，可以用5G CPE作為解決方案，但毫米波CPE的應用是否能夠取代光纖接入，還需要市場檢驗，畢竟光纖相對更方便、便宜。不過，王建宙認為， CPE在5G時代會有很大的市場。
從他對於毫米波商用前景的謹慎態度之中，可以看到，全球5G市場需要根據不同頻段、商用條件和市場需求的不同，進行各取所需的部署。
筆者認為，5G商用路徑的選擇不同，其實也是市場需求的差異化所致，就像T-Mobile在美國為何要優先部署NB-IoT一樣，真的是要與友商的eMTC競爭？Verizon為什麼在商用eMTC之後，也要選擇NB-IoT，僅僅是為了跟風T-Mobile？至少，這兩家美國運營商在M-IoT領域的遠見代表了對於行業的深刻洞察。
在毫米波商用方面，歐美的進程快於國內，但我國在毫米波方面也進行了很多規劃。甚至，在毫米波器件方面與國際市場相差並不太大。業內人士呼籲，5G手機和基站設備應優先採用國產毫米波器件。
在5G終端層面，據筆者對於產業鏈的瞭解，基於Sub 6GHz支持SA+NSA的5G手機將在2019年下半年出現，而基於毫米波的5G手機產業成熟與商用預計在2022年之後。
據業內人士估算，毫米波在5G手機上的實現，初期成本將在支持Sub 6GHz的基礎上升10美金左右，未來的規模商用將致使成本下降2美金左右。
5G DOU會提升多少？
王建宙表示，因為5G的網絡容量提升，同時流量單價成本下降，DOU在5G時代會大幅度提升，現在一個用戶一個月用2GB，5G時代可能會用20GB。
根據業內預估，到2020年，人均日消耗的流量將達到1.5GB，王建宙的預估是否有些保守？
不過，隨著用戶流量的迅猛提升，以及流量漫遊費的取消，將會對運營商的網絡、收益造成深遠影響。
王建宙認為，移動上網流量價格下降得快，用戶流量提升幅度超過了價格下降的速度，短期內運營商的網絡還能夠支撐，並能夠綜合平衡量收之間的關係。長期而言，運營商需要找到新的驅動力。
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