“滴滴”，你的簽約司機中真的潛伏有色狼和淫棍
喪盡天良！
昨日爆出扎心新聞，20歲的樂清女孩乘坐滴滴順風車，色狼司機對其性侵後並殺害！
這起極其惡劣的事件，距鄭州空姐乘坐滴滴順風車遇害僅僅幾個月時間。人們似乎還沒有從那個噩夢中醒來，另一個花季女孩，又因乘坐滴滴順風車香消玉殞......
樂清市民林女士看到這條新聞時，嚇得全身起雞皮疙瘩，整個人都在發抖。
原來，就在樂清女孩遇害前一天中午，林女士在樂清虹橋虹杏路叫了一輛滴滴，竟然就是這輛川A的順風車。
林女士上車之後，司機藉口接另外一個人，越走月偏僻，她起了疑心。她讓司機馬上停車，就在司機熄火的同時，他迅速打開車門跑了，司機立即掉頭來追。
當時，林女士留了個心眼，把車牌拍了下來，立馬投訴至滴滴平臺。
滴滴平臺呢？只說要調查，但截至在樂清女孩受害案發，林女士都沒有收到相關反饋和處理結果。
我就想問問滴滴，這樣的事兒是沒時間處理，或者是太多了？
公開報道顯示，滴滴的簽約司機中，確實“潛伏”著一些色狼和淫棍。
2015年10月19日深夜，武漢一女子通過打車軟件叫了一輛滴滴快車。行駛過程中，司機王某突然拿出一把仿真手槍威脅女乘客，並將她帶至武漢光谷一偏僻位置。隨後，王某謊稱自己殺過人，迫使女乘客屈從，在車內將其強姦。之後，又通過手機支付寶轉賬，逼迫女乘客向其轉款2.5萬元。
後來，武漢市洪山區法院以強姦罪和搶劫罪兩罪並罰，判處滴滴快車司機王某有期徒刑8年，並處以罰金5000元。
2016年5月1日10時許，海口市滴滴司機韋某接到公司派單，接送四名女乘客。途中，韋某發現副駕上的女乘客身著短裙，便在車上實施手淫。女乘客楊某發現韋某流氓下流行為後，用手機將其拍下並報案，警方予以行政拘留10日處罰。
兩年前的夏天，曉菲使用滴滴打車軟件呼叫來了洪某駕駛的專車，打算乘車去蚌埠市某小區。一路上，司機洪某一直在和曉菲聊天，說自己失戀了，心情不好，把車開到了蚌埠市環湖西路南側一條尚未開通的道路旁，停了下來。
洪某從駕駛座上跨過去，壓在曉菲的身上，準備實施強姦。曉菲極力反抗，用腳踢、用手打，使洪某沒有得逞。
歸案後，洪某對所涉犯罪事實供認不諱。
曉菲很幸運，憑藉自己的勇敢反抗，躲過了洪某的魔爪。
阿霞22歲，從雲南來嘉興桐鄉打工。去年7月2日凌晨，醉醺醺的她被朋友扶到了門口，送上了一輛滴滴專車。
司機看到躺在車後座的阿霞，動起了歪腦筋。趁她醉得不省人事，對其實施了性侵。
這名滴滴專車司機唐某34歲，有過犯罪前科，曾因犯強姦罪被判刑12年。
還用我再舉例嗎？不需要！
專車司機隊伍為何會潛伏著“色狼司機”？他們是如何通過審查的？網絡約車平臺的身份審查制度、內部監管機制、聯防布控等是如何運行的？相信這是每一個使用過網絡約車的人都會提出的一系列問題，也是眼下“滴滴”公司急需回應的問題。不僅要回應，還需將其公佈出來，曬在陽光下，接受各方監督，打消社會疑慮。
幾個月前，鄭州空姐遇害事件，就將滴滴推向了風口浪尖，並引發人們對於人性、網約車規則、平臺服務等多方面的思考：平臺究竟有沒有能力杜絕“色狼司機”？
我們先看理論上怎麼可以避免“色狼司機”：無非控制人，或者控制事。
控制人，就要先控制源頭，即司機註冊認證的時候，做到足夠嚴格，這對識別技術和流程都提出了很高的要求，還需要防範後期司機是否會“偷天換日”。
控制事，即司機的行為，那就是增加其犯罪成本。相比控制人來說，控制行為更有效。
滴滴網約車發生的一系列“色狼”事件，難免會進一步發酵，讓乘客更加關心自身的“安全問題”。這或許可以倒逼網約車入局者不只是重視司機的“數量”，還需要有“質量”。當用戶訴求從“更快速打到車”變為“更安全、快速打到車”，司機的話語權就會變弱，就會更依賴平臺，平臺也能更有效“控制人”。
但是，對於體量龐大的網約車平臺，更應該進一步審視自身價值。不管“安全”是否能夠成為構建壁壘的契機，更好管理乃至杜絕類似事情再度發生，都是其責無旁貸的事情。
我們再回到今天的主題上，滴滴經過空姐遇害案之後，很多網友認為滴滴的安全措施會好很多。然而，僅僅幾個月，樂青女孩被害。滴滴平臺的整改到底實施了沒有，為什麼整改後又出命案？
樂清女孩曾經求助過，但是依舊遇害了，滴滴的保護措施呢？
社會中的兇險總是沉浮在平靜的表面之下，一不小心，它就會冒頭出來，我們要做的，只有儘可能地避免風險。
最後，提醒廣大女性朋友，如果一個人單獨乘車出行，不管是滴滴專車、順風車還是出租車，定好車後務必把車牌號截圖發給朋友或家人留存，一旦出現緊急情況，可以根據事先留存的信息，迅速鎖定車輛，搶回一條生命。
用生命打“滴滴”，想起來就後怕！
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