说起跑车，我们脑海里不由自主就会浮现出运动、夸张等潮流元素。提到别克，车友们首先对其的印象就是以大气稳健为主，君越、GL8都是商务范儿十足，君威、英朗风格都是以大气稳健为主的，不过，16年别克却推出了一款名为Cascada的敞篷跑车。这可以说是最具有“商务范的跑车”。
Cascada作为别克沉寂25年后在美国市场推出的首款敞篷车，市场定位介于紧凑型和中型之间，也可以说是一辆跨级车。
这款跑车还配备电动安全带、后排座椅记忆、前排座椅加热以及带有7英寸液晶显示屏的多媒体系统等功能，值得一提的是，这款跑车的后座进入系统可以实现前排座椅的自动调整，方便乘客上下。
然而可惜的是，整车整备质量有1805Kg，1.6T四缸涡轮增压引擎，配上6AT的自动变速器，最大功率为149kW，最大扭矩达到280 N·m，同时配备了超增压模式，能将峰值扭矩提升到300N·m，让这款跑车在动力配置上有些惨淡。
更可惜的是内饰方面，动力弱我们还可以忍，毕竟这个级别的跑车也不是拿来追求速度的，更多的是追求激情{你懂得}。可是你搞个这么商务范的内饰是几个意思？看着密密麻麻的按键，初看感觉好牛啊，这么多功能！实则是烟雾弹，中看不中用。这么商务范的内饰难道别克你想让我们带总经理去一边兜风一边汇报工作吗？
虽然动力和内饰都不是特别出众，但这款Cascada在美国只要 3.4万美元左右，胜在便宜啊。而且在跑车的一项核心功能中的顶棚折叠方面，做的还算到位，敞篷关闭/打开时间仅需17秒/19秒，并且敞篷关闭/打开运行过程中允许的最高车速高达近50km/h。估计别克把设计成本都放这上边了。
不过，Cascada却不是别克专属的车型，欧宝在2012年就基于通用Delta II平台打造了一款同名的敞篷跑车。在对比了这“两兄弟”之后，是不得不吐槽：这就是换标车啊！
而欧宝Cascada在动力方面，有柴油和汽油2种动力选择，柴油机方面，有165马力的2.0L CDTI柴油发动机可选，在超增压模式下，其峰值扭矩可达380牛米。汽油版120马力/140马力两种版本的1.4T发动机，以及170马力的1.6L SIDI涡轮增压汽油发动机。
这真是丢人了，换标的新版还没有老版动力好。看来别克到现在都没有把这款车引进国内是连自己都觉得丢人啊，而且挂别克的标，到底卖多少钱是个头痛的问题。
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