正常情況下，汽車上的重要部件一般是不會那麼容易損壞的，經常損壞的一般都是些易損件，汽車品牌的不同理所當然更換的配件價格也就有所不同，特別是一些高檔車上，有時候在4S店更換一個不起眼的配件，往往要比外界更換價格要高出幾十倍之多，這就讓很多車主難以接受。
前一段時間，5哥閒來無事拜訪了以前學徒時跟從的老師傅，在師傅那正好遇到一輛寶馬3系要更換氣門室蓋墊，下面給大家分享下整個維修過程。
據5哥所知；寶馬3系大部分都存在漏油問題，只不過對於這樣的問題，廠家和4S店沒有公開解釋過，一般車主在質保期內發現了此問題，4S店方都會免費給其更換，但4S店方絕不會主動提出為車主們更換，等出了質保期才會告知您，此處漏油了需要更換，這簡直就是放長線釣大魚的節奏。
這位寶馬車主是14年買的車，沒來師傅這之前他上4S店保養，被告知氣門室蓋漏油，需要更換氣門室蓋下的密封墊，一問維修價格車主瞪眼了，氣門室蓋配件3500，工時費1500，共計5000，車主無奈撥打了師傅的電話諮詢，得知更換此配件全部費用只需要350時，果斷放棄了在4S店更換的念頭。
師傅得知車主來意，好不從容的對這輛寶馬展開了維修，從下圖中我們可以看到，氣門室蓋漏油絕不是一兩天的事了，所滲漏出來的油已經佈滿氣門室蓋各個部件上，師傅說若長時間不更換，機油則會越漏越嚴重，很影響發動機散熱效果，特別是在高溫的季節，甚至會引起車輛火災問發生。
當師傅把氣門室蓋上的四個點火線圈拆下後，發現有三個點火線圈外殼上已經是鏽跡斑斑，在場的車主表示十分不理解，師傅直接開門見山說到，您之前在洗車時絕對用水槍清洗過發動機，或者您給發動機外表做過清洗一類的項目，不然發動機這麼高的溫度不可能讓點火線圈出現生鏽的，至於剩下那個沒生鏽是因為它所在的位置比較靠裡，所以水才沒流到上面。
車主回想了下在買車的那年愛車心切，確實做過一次清洗；師傅建議車主以後沒有特殊情況還是不要清洗發動機外部為好，因為這種高端車發動機機艙內涉及到的電子元件比較多，一旦清洗不當便會帶來很多不必要的麻煩，外部髒點不要緊，只要發動機內部不髒就OK！
如下圖所示；這是從氣門室蓋下完全拆下來的舊的氣門室蓋墊，舊的氣門室蓋墊已經十分僵硬，根本起不到任何密封作用了。
師傅將氣門室蓋和缸蓋上留下的油汙進行了擦拭清洗後，並拿出了新的氣門室蓋墊對其進行了安裝，大約過了50多分鐘師傅將新的氣門室墊更換完畢，打著車試了試目前看不出來漏不漏，讓車主跑一段時間再回來檢查下。
維修完後車主對師傅的維修服務和收費標準表示十分的滿意，並說道以後再也不上絕逼坑人的4S店去保養維修了，明明350就可以搞定的事情竟然要我5000，這TM跟獅子大張口咬人有何區別？
其實；4S店維修保養向來都是比較貴的，這也是眾所周知的事情，那為何還有很多人樂意上4S店去呢？這確實是一個很令人匪夷所思的問題。
另外；不知您被4S店宰過沒？或者您對此寶馬3系維修案例，有不同的看法和想法，都可在下方留言評論給5哥如何？
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