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立秋後的阿爾山天氣轉涼，草地沒有了之前的濃濃綠色，遠遠看去還是綠油油一片，到近處看已經露出了下面的黑土。從炎熱炙烤的北京飛過來，這樣的空氣和溫度讓人身曠神怡，確實，這才叫生活，在北京那叫活著。
（北汽集團董事長 徐和誼）
北汽在阿爾山組織了這次媒體溝通會，會上徐和誼董事長傳達了北汽清晰的藍圖。“兩張牌：越野和新能源，如果再加一張就是商用車。”這是目前北汽的現狀。
拆分開來，圍繞越野，將打造北京小鎮，位於北京的郊區，6000畝地，既傳播了越野的理念，打造越野文化，又扶持了當地經濟，幫地方脫困。產品方面，將打造一系列的越野車型，既有高端的BJ80、BJ90系列，又有入門級的BJ20、BJ40系列，“中間還有幾個數空著”，徐和誼笑著說。可見未來的產品線將大大豐富。
圍繞第二張牌，新能源，北汽要做的更多。“月底或者9月爭取在A股上市，可惜的是股票市場不是很好。上市後的北汽新能源是完全開放完全商業化的車企，順應了國企改革的思路。這應該是新能源上市第一股。”
“新能源還將推出ARCFOX產品系列，將在明年年底後年年初上市。這是全新打造的新平臺產品，第一款是半鋼半鋁，是屬於高端的，並且是整合了國內外資源乾的，和麥格納合作。”
“未來北汽會形成一個很完整的體系，並且這個體系大概這麼幾個板塊，整車來看乘用車一個大的板塊，商用車一個大的板塊，圍繞著服貿體系一個大的板塊，當然還有別的小的業務板塊單說，大業務板塊，或者圍繞車這一塊，並且都實現整體的上升，境內、境外整體的上升，比如說這三大塊，當然這有時間有過程。最後集團就是個出資人，很清晰。”
北汽看似龐大臃腫的大型國有企業，在徐和誼的眼裡發展脈絡已經非常清晰。未來的藍圖即將繪製。不論是商業化還是產品線，在汽車這個充分競爭的市場，北汽能做的還有很多。在充分競爭的市場尋找自己的定位對於北汽來說至關重要，不做全才，不做涉足全行業，在細分的市場裡，做好自己的本職工作，這樣的思路值得如今的企業借鑑。
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