说起福克斯，大家并不陌生，自打2005年进入国内市场以来，它就受到了众多车友的喜爱，至今已经过去13年的时间，福克斯也经历了几次更新换代。而不管外形如何变化，福克斯却始终以良好的操控和配置以及稳扎稳打的底盘作为卖点，但是这一次全新一代福克斯即将上市，却发布称在核心的动力方面会全系配置三缸发动机，可以说这次全新福克斯是几次换代以来改动最大的一次了，关于三缸发动机的配置问题，大家也是褒贬不一。
2019款全新一代福克斯
那到底这次全新一代福克斯都在哪些方面做了改动，而改版后的它是否依旧实力在线呢？今天小固就来为你一一揭晓。
2019款全新一代福克斯三厢版和两厢版
从目前曝光的部分照片来看，2019新款福克斯依旧分为三厢版和两厢版，外观采用的是全新的设计风格，也因此让新款福克斯有了更高的辨识度，同时整体质感也明显提升，家族特色的马丁脸加上锐利的大灯组合，造型很是犀利，肌肉感十足的车身线条也让这车的运动气息得到很好呈现。尾部造型上，棱角分明的尾灯组合与纯黑色保险杠的搭配组合，营造了一种运动小钢炮的既视感，也更加符合年轻人的审美眼光。
2019款全新一代福克斯内饰
内饰方面，新款的设计更显大气，采用悬浮式中控屏幕和对称式的中控设计，配色简洁美观但辨识度不太高。此外还出现了一些用心的设计，如无线充电、后视镜USB接口（专为行车记录仪所准备），新车换挡也采用了旋钮换挡。中控台用了软质包裹，用料方面在这个级别里属于非常不错的。
三缸发动机
而说到新款福克斯最大的变化，还是莫过于硬件上了，全系搭载的是1.5L，1.0T以及1.5T三款三缸布局发动机，最大功率分别为122，127和184马力，与之匹配的是六速手动和八速手自一体变速箱，对于标配8AT变速箱来说无疑成为了亮点所在，不过因为三缸机的加持，让它备受争议。
三缸发动机真的有那么可怕吗？其实不然，福特很早之前就已经投入到了三缸车型市场的研究，并且当年的Ecoboost系列1.0T动力还荣获了沃德十佳发动机称号，这在一个喜欢大排量的国度和奖项上崭露头角实数难得。
2019款全新一代福克斯发动机
而此次新款福克斯对于三缸发动机的使用，也正是看中了其更加节能环保而又不失运动乐趣和舒适性的特质。随着越来越严苛的环保要求和燃油经济性需求，随后也有许多企业加入了这一阵营，包括备受好评的PSA，以及后来的本田、宝马和通用，此外像吉利、长安、比亚迪、奇瑞等自主品牌也都纷纷推出三缸发动机和相应的车型。
而且福特为了扭转人们的观念，率先在性能车嘉年华ST上搭载1.5T三缸发动机，让大家明白原来三缸也能谈性能，不仅仅是低配车型的象征，同时加入了闭缸技术，让大家看到既然两缸都可以了，三缸当然更加没问题。
2019款全新一代福克斯
由此可见，全新一代福克斯依旧会是一款走量、节油、优秀操控的好车，而轮胎目前虽然还没有公布品牌，但是按照2018年热销款型号三厢1.6L自动风尚型智行版的配置来看，估计固特异依旧会成为全新福克斯的首选。
图为2018款福克斯三厢1.6L自动风尚型智行版配置的固特异轮胎
美国著名轮胎品牌固特异始建于1898年，也是拥有百年历史的全球最大轮胎制造商之一，固特异引领轮胎创新变革120年，为我们带来了各种高品质高安全性的产品。
早在1934年，固特异就取得了首项缺气保用轮胎的专利，而到了20世纪，固特异也完成了由概念到产品的转化，并在1987年的纽约车展上推出首批EMT高机动性轮胎，这种轮胎被逐渐应用于各大豪车，而固特异也因此成为了世界首家轿车缺气保用轮胎的配套供应商。
此外，随着科技的迅猛发展，固特异也开始推陈出新，带来了众多黑科技轮胎，Eagle-360 球形轮胎、CityCube概念胎、IntelliGrip 概念胎、BH-03充电轮胎、Oxygene苔藓轮胎，每一项都是科技满满，也刷新了我们对未来出行方式的认知。
全新的福克斯全系采用三缸发动机之后，便有了更好的燃油经济性，若能再配上固特异的优秀轮胎，那就无疑是锦上添花了，至于发动机的改版能否征服那些质疑之声，还要看新款福克斯上市后的实际表现了。
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