贵阳经济技术开发区
国家级经济技术开发区小河区座落于贵州省省会城市贵阳市的中心区域，贵阳市处于泛珠经济合作区域腹地及国家确定的南贵昆经济带和贵州黔中产业带的核心区域，处于中国“南下大通道”与“西南出海大通道”交汇处，具有重要的交通枢纽地位。
航空
贵阳龙洞堡机场在小河区以东10公里，目前已开辟62条航线，每周航班467架次，航线辐射北京、上海、广州、海口、成都、昆明、西安、南京、杭州、天津、郑州、南昌、深圳、武汉、铜仁、温州、福州、兰州、兴义、南宁、厦门、重庆、济南、合肥、大连、荔波、泸州、三亚、北海、太远、宁波、青岛、桂林、长沙等全国大中城市及台湾、香港特别行政区。贵阳机场在全国机场上的吞吐量排名23位,超过天津,南昌,合肥等城市,成为国内比较繁忙的机场之一。
铁路
贵阳是中国西南重要的铁路交通枢纽，川黔、贵昆、湘黔、黔桂4条铁路干线交汇于此，其中川黔、贵昆、湘黔3条铁路干线已实现电气化。贵昆线、湘黔线是连接中国西南地区到华南地区的重要铁路干线，连接了从上海到昆明的东西铁路大动脉。川黔、黔桂线是纵贯中国西部的铁路大动脉，北部与横贯中国东西铁路大动脉相连（从阿拉山口到连云港），南部延伸至广西的防城港、北海。防城港是西南地区出海大通道的主门户，是我国连接东南亚地区的“桥头堡”。
贵阳到昆明、贵阳到长沙、贵阳到重庆，贵阳到成都的四条高速铁路已获立项。最迟于2015年建成，将构成以贵阳为中心，至周边各省会中心城市2——4小时，至长三角、珠三角、京津翼发达地区4——10小时的快捷大能力铁路通道，成为西南地区铁路交通枢纽。
贵州省打造的4小时经济圈，由贵阳到全省8个地州市均会有快速铁路相连。
公路
贵阳处于连接西南到华南两条国道的枢纽地位。贵阳市域内现已形成以两条国道（上海到昆明321、广州到成都210）线，拥有国家高速公路网中三条高速公路（G60沪昆高速、G75兰海高速、G80厦蓉高速）过境。贵广高速公路建成后从贵阳到广州由22小时缩短为7小时。
贵阳市内正在建设的环城高速公路由三部分——环城高速东北线、环城高速西南线以及南环线组成,实现贵阳市各区之间快捷通行。环线还能连接穿越贵州的一纵一横国道主干线(杭州至瑞丽、重庆至湛江)和即将修建的厦蓉高速公路，并与铁路、民航运输形成立体的交通网络，真正使贵阳融入全国高速主干公路的大循环中，成为西南交通大枢纽重要门户，凸显贵阳的区位优势。
优惠政策：
1、人才方面：每引进1名中国科学院院士、中国工程院院士一次性奖励10万元；每引进1名国家有突出贡献的中青年专家，进入国家“新世纪百千万人才工程”一、二层次的人选，“长江计划”学者，全国杰出专业技术人才，省核心专家一次性奖励5万元；每引进1名省管专家、享受国务院特殊津贴的专家、博士生导师、博士后一次性奖励2万元；每引进1名市管专家、享受省政府特殊津贴的专家、博士或具有正高级专业技术职称的人员一次性奖励1万元；每引进1名硕士并具有副高级以上职称的人员一次性奖励5000元；每引进1名紧缺急需人才一次性奖励3000元（获得劳动部门颁发的技师、高级技师任职资格的机械设备操作工、车工、焊工、钳工、装配工、电工等高技能人才及高级工商管理人员、国家财政部“会计领军班”的毕业学员或在培学员）。对于高层次人才免费提供人才公寓，员工可申请公租房。
2、创业方面：对拥有1名领军人才和3名以上核心成员的创业团队和初创企业，给予最高500万的创业启动资金；对已获得风险投资的，给予所得投资30%最高500万元的创业启动资金。
引进人才带项目、带技术、带资金创办科技型企业，根据项目情况及研发、生产需要，给予50万元-500万元科研启动经费或创新创业资金资助，3年内免费提供100平方米-500平方米的工作场所，享受相应的税收支持、财政鼓励、土地优惠、金融服务等方面优惠政策。
3、科技方面：当年度获取国家科技财政拨款的科技项目，给予国家拨款额的30%，最高不超过30万元的补助。当年度获取贵州省科技财政拨款的科技项目，给予省拨款额的20%，最高不超过20万元的补助；当年度获取贵阳市科技财政拨款的科技项目，给予市拨款额的10%，最高不超过10万元的补助。对新认定的高新技术企业给予一次性10万元的补助，对复审通过的高新技术企业给予每次2万元的补助；对新获得国家或省级创新型企业命名的企业，分别一次性予以20万元或10万元的补助。以上单家企业当年最高资助额度不超过60万元。
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