近日，中航工業黨組一行到沈飛公司檢查工作時指出，沈飛公司要盯緊未來作戰需求和軍隊建設理念發展的“新常態”。重點關注”新一代飛機“研製工作。要以鶻鷹飛機和無人機為依託，將任務系統、飛管系統納入風險考核點”。
專家分析，這裡提到的“新一代飛機”，對於在科研的各類機型來說，殲-15和殲-20等機型顯然不能用”新一代飛機“來形容，而自籌資金研製的“鶻鷹”FC-31戰鬥機顯然與上下文不符，目前沈飛也沒有別的五代機項目在研，這樣分析”新一代飛機指六代機無疑。
中國科學院院士，殲-20總師楊偉在接受媒體採訪時說，六代戰機應該以智能技術為代表。大幅降低飛行員的負擔。目前中國建造六代機首先需要解決六代機的”心臟病“問題。他說，目前世界上沒有那個國家研製出變循環發動機，而現階段的美國依舊停留在研製階段，因此中美俄三國可謂在同一條起跑線上。
外國媒體認為，中國的六代機將分為有人戰鬥機和無人戰鬥機兩種，現無人機已經走在了世界的前列，大規模“蜂群控制技術”也得到了多次驗證，六代機有人和無人戰術已經是水到渠成了。根據目前的研發進度，航發集團的相關人士認為，今後六代機的機動能力或採用”變循環發動機“技術，巡航能力也會變得更超音速和高速化。平臺有可能運用激光或者電磁炮等新概念武器，使得戰機飛的更高，速度會更快。
中國科學院院士，殲-20總師楊偉表示殲-20只是走向“中國製造2025”路途中完成的一個小目標。他還說，“會探索一條彎道超車的技術路徑，創新開發滿足國家戰略需要的全新戰機”。根據他的描述，可以認為中國第六代戰機將是一個更加信息化、更加智能化、更加集成化的新一代戰機。它既是一個作戰載體，也是一個信息載體，更是一個信息接點。它能夠把自己實時發現的敵方目標信息及時地傳送到網絡系統平臺，為整個作戰系統實施有效打擊提供決策依據。
當前，中美都在研發第六代戰機，大家都處在同一條起跑線上，美國想在武器上領先中國一代，把中國遠遠的甩在後面，這種想法看來是不能夠實現了。中國研製推出的一系列無人機已經達到了世界領先水平，為更好的研製六代機奠定了基礎，在全球航空界具有里程碑意義。
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