劉蓋世
哈弗H5本身的定位是一款自主品牌經濟入門型硬派越野車，柴油版H5比較受關注的恰恰是柴油版本，除了越野愛好者普遍喜歡的大扭矩之外，柴油發動機本身質量穩定性也是優點，長城本身靠皮卡和特種車輛起家，柴油發動機一直是強項。
至於H5柴油版的綜合質量如何，只能說車型有些老，大的硬件部分沒有問題，結實耐用，適用範圍比較廣，對使用環境要求也不高。但細節部分就差強人意了，畢竟定位和價錢擺在那了，有限的成本主要花在了車身結構和四驅系統上了，做工用料方面只能說中規中矩，像局部異響、做工略顯粗糙等等這樣的問題是存在的。
目前H5這款車像是在佛系賣車，這麼多年了也不換代，也沒有幅度稍微大一些的改款，有可能跟市場容量有限有直接關係，或者是公司精力主要放在走量車型上了。其實全新換代，更新設計做好細節，保留硬件基礎配置，做成小號H9的話，即便適當提高定價也是不錯的。
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