派克峰 Pikes Peak International Hill Climb 爬山赛的最速时间记录不久前被大众电动车 I.D. R 打破，用时 7:57.148！在过往的整整 10 年里，8 分钟内跑完派克峰是各大厂商和车手们的梦想。这 10 年，派克峰见证了疯狂、奇迹以及未来。
2008 Nobuhiro Tajima
铃木 Suzuki Sport XL7
10:18.250
2008 年，日本车手/铃木越野部门部长 Nobuhiro "Monster" Tajima 田嶋伸博先生试图刷新自己在 2007 年创造的最快记录：10:01.408。铃木 Suzuki Sport team 寄希望于那台双涡轮增压 V6 发动机的 XL7 跑进 10 分钟大关，但科罗拉多州炎热的天气导致赛道非铺装路段极度干燥且缺少抓地力（彼时派克峰只有 46% 的铺装路面），而且赛车引擎温度难以控制。不过能跑到 10:18.250 已经非常惊人了。
2009 Nobuhiro Tajima
铃木 Suzuki SX4
10:15.368
2009 年，田嶋伸博先生再次试图挑战自己。这次部长驾驶的是 873 匹马力的原型车，外观则是欧规的铃木 Suzuki SX4。但新车的抓地表现不如前辈，田嶋心里清楚打破记录不太可能。尽管在铺装路段奋起直追，但还是没能刷新记录。不过 10:15.368 的成绩足以让老爷子成功卫冕。
2010 Nobuhiro Tajima
铃木 Suzuki SX4
10:11.490
卫冕冠军田嶋伸博先生和他的铃木团队继续努力！优化了铃木 Suzuki SX4 赛车的低风阻设计，调校并提升了引擎性能。910 匹马力的新车还是有机会的，而且派克峰的铺装路段达到 57%，但可惜最终还是没能开进 10 分，最终以 10:11.490 的成绩获胜。
2011 Nobuhiro Tajima
铃木 Suzuki SX4
9:51.278
更大的下压力，更多的空气动力学组件，赛道铺装路段比例达到 76%。终于，田嶋伸博和铃木做到了！2011 年刷新派克峰记录的同时还战胜了 Rhys Millen 驾驶的现代动力 PM580 Le Mans 原型车。派克峰爬山赛进入 9 分时代。
2012 Rhys Millen
现代 Hyundai Genesis Coupe
9:46.164
2012 年，田嶋开始尝试用电动车跑派克峰，这给了 Rhys Millen 获胜的机会。 Rhys 和他的团队用 700 匹马力的现代 Genesis 赛车挑战爬山赛，不过这玩意更像是一台漂移车而不是一台爬山赛车。比赛中田嶋的电动车引擎故障退赛，Rhys 则顺利夺冠，成绩是 9:46.164。但赛道因为雨雪天气影响缩短至 11440 英尺（全程 14115 英尺），全程铺装路面。
2013 Sébastien Loeb
标致 Peugeot 208 T16 Pikes Peak
8:13.878
2013 年，法国著名赛车手 Sébastien Loeb 勒布驾驶标致 208 T16 强势参加派克峰爬山赛。在此之前标致上一次获得派克峰最速是在 1989 年，由 Robby Unser 驾驶 Peugeot 405 Turbo 赛车跑出了 10:48.340 的成绩。赛前有人预测标致能拔得头筹，但谁也没想到 “路霸” 跑出了惊人的 8:13.878！该记录直到今年才被大众电动打破。
2014 Romain Dumas
Norma M20 RD
9:05.801
2014 年，Romain Dumas 驾驶一台 450 匹马力本田动力的中置引擎 Norma M20 赛车参赛。更短的轴距、更宽的轮胎以及出色的驾驶表现让他获得了胜利，但可惜完成时间没能进入 “8 分钟俱乐部”。
2015 Rhys Millen
eO PP03
9:07.222
2015 年，因为雨雪天气等原因派克峰赛道全程再次缩短。Rhys Millen 驾驶着电动原型车 eO PP03 夺冠。65 岁的日本 “怪兽” 田嶋伸博先生驾驶 Rimac 提供动力的 E-Runner 获得第二名。这一年让人们见识到了电动车的巨大潜力。
2016 Romain Dumas
Norma M20 RD
8:51.445
Romain Dumas 试图用 1:1 完美功重比的四缸原型车再次挑战 2016 年派克峰爬山赛最速，并希望挫一挫电动车的锐气。相比 2014 年夺冠时的版本，该年的 Norma M20 变成了四轮驱动，还更换了更大的涡轮、排气系统和刹车。
2017 Romain Dumas
Norma M20 RD
9:05.672
对 Romain Dumas 来说，卫冕冠军之路是充满挑战和困难的。2017 年派克峰爬山赛，Romain 的赛车因为火花塞损坏导致动力缺失，尽管最后获得了胜利但打破法国人勒布记录的目标没能实现。
2018 Romain Dumas
Volkswagen I.D. R
7:57.148
派克峰爬山赛之所以令人着迷，是因为赛事不断变化的赛道状况和各组别多样赛车的同场比拼。每一摄氏度的温度变化、路面铺装情况、甚至是风向都会改变战局，这也是为什么整整 10 年来的获胜者成绩都相差不多。
大众造出了 680 匹马力的电动车 I.D. R，请来了经验丰富的派克峰爬山赛冠军 Romain Dumas，最终跑出了 7:57.148 的成绩。还记得田嶋伸博梦想进入 10 分钟大关的信誓旦旦么？人们用了 10 年，最终用电动车跑进了 8 分！我和大部分车迷一样都是燃油支持者，但不得不佩服电动车的魔力。下一个目标：6 分钟俱乐部？
閱讀更多 愛車魔 的文章
