近年来，随着我市机动车保有量不断攀升，城市道路资源日益紧张，特别是主干道路，人多车多，交通拥堵情况现象时有发生，而“三车”违法营运的问题更加剧了我市整体交通压力，对整体交通秩序乃至城市形象均造成了严重不良影响。该类车辆普遍是由老年人、残疾人或收入较低者驾驶，由于门槛较低，所以屡禁不止。此类非法营运车辆，普遍交通安全意识淡薄，在马路上横冲直撞、肆意穿行、随意停车揽客，存在极为严重的交通安全隐患。（“三车”是指客货运电动、燃油三、四轮车、老年代步车、旅游观光车以及未在《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录内的电动汽车）
鉴于此，我市自2017年4月开始谋划实施“三车”治理工作，市政府组织了多次专项工作会议，王彦清书记、陈宇市长、邸庆杰副书记、曹谦副市长等领导同志，均多次召集各部门征求意见、研究研判治理方案，并协调指挥做了广泛的动员部署。在市委、市政府领导下，公安、交通、执法等部门互相密切配合，我市开展的“三车”综合治理工作，经过几个月的不间断治理，街面环境得到了极大改观，治理效果有目共睹。但是，我们应该清醒的认识到，目前的工作中仍然存在一些不容忽视的问题隐患，若不消除这些问题隐患，极易出现反弹，整体治理工作成果难以巩固，在此我主要有以下5个方面的问题及建议。
一、老年人、残疾人及低收入者驾驶“三车”非法营运的问题，依然是三车治理工作的难点和重点，此类“弱势人群”，抵抗心理极强，在遇到执法时往往却是不折不扣的“强势群体”，利用自身的伤残、年老等特点，博取围观群众同情，若处置失当，则容易出现负面舆情压力，给正常执法工作带来一定困难。针对此情况，建议各执法单位，遇到此类人员时，要加强自身保护，注意文明执勤执法，同时人社、民政、残联部门需积极配合，做好残疾人就业疏导和车辆回收、置换工作。对屡劝无效的高龄驾驶“三车”人员，由属地乡镇办事处负责做好劝导工作，督促解决非法营运问题。
二、市场监督管理部门要进一步做好违法“三车”销售的源头治理工作，对照《道路机动车辆生产企业及公告产品》，对生产、销售“三车”的企业商户开展拉网式排查清理和整顿，严惩非法销售问题，坚决杜绝违法“三车”进入市场。
三、开展好“三车”危害宣传教育活动，不仅要利用好媒体、路面宣传等多种宣传手段，建议由教育部门牵头，深入校园，宣传实际交通事故案例，充分发挥“小手拉大手”作用，尽最大限度杜绝家长使用“三车”接送学生。
四、公安、交通、城管部门要在日常工作中发挥各自工作优势，严查严管违法三车，建议每月组织几次路面联合执法，保持严打高压态势。必要时要适时开展夜查夜巡，坚决做到“露头就打”，发现一辆，查扣一辆。
五、相关部门要提前谋划，针对“三车”整治工作可能随时出现的新情况、新问题，要能做到发现新问题及时、研究新对策及时、调整新部署及时，防止形成新的隐患，如：假冒快递车辆违法载客问题、无车厢小型电三轮违法载客问题，快递、送水等特殊行业的“三车”更换、淘汰问题等。
“三车治理工作”关乎城市道路交通秩序和百姓出行安全、关乎我市城市形象和发展建设，可谓任重道远，目前正处于关键时期，工作稍有松懈就会引起反弹，各执法单位要统一思想，提高认识，克服麻痹大意和盲目乐观，要继续保持宣传和打击力度。同时，我们还要充分结合实际情况抓紧研究并落实各项工作保障机制，建立健全长效管理模式使三车治理工作的效果长久保持下去。
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