福州、平潭人民看過來！！！勁爆消息來襲！8月8日上午9點，福平鐵路第一孔橋樑鋪架成功，標誌著福平鐵路正式進入鋪架階段
新建的福州至平潭鐵路線路，預計2020年開通，建成後福州到平潭用時約為半個小時，大大縮短了福州到平潭的距離
福平鐵路全線設6座車站，福州、福州南、長樂（首佔），長樂東（古槐）、松下、平潭，其中福州、福州南為既有站，其餘為新設站
福平鐵路的控制工程是海峽公鐵兩用跨海大橋，全長16.34公里，大橋上層是長樂通往平潭的高速公路，設雙向六車道，設計時速為100公里，下層雙線鐵路即為福平鐵路，設計時速為200公里
海峽公鐵兩用跨海大橋，起於長樂松下鎮，經人嶼島、長嶼島、小練島、大練島，依次跨越元洪航道、鼓嶼門水道，大小練島水道、北東口水道，從蘇澳鎮上平潭島，目前已完成85%工程量，土建部分預計2019年完工
除平潭海峽公鐵兩用大橋外，福平鐵路的重點工程還有閩江特大橋，烏龍江特大橋、新苔井山隧道，新鼓山隧道高峰山隧道，總體工程預計將於2020年建成，平鐵路北接合福和向莆鐵路，是合福鐵路向平潭島的延伸，是未來京臺高速的咽喉，福平鐵路的成功建設，將會促進京臺鐵路的建設。
京臺高鐵
起於北京，經過衡水，菏澤，商丘，合肥，黃山，福州，直達臺北，是我國十三五規劃中，準備建設的一條國家級主幹線高速鐵路，在國家發改委發佈的《中長期鐵路網規劃》中，京臺高鐵作為八條縱向的主通道之一，將成為未來中國高速鐵路網的骨架線路
目前的京臺高鐵規劃，在大陸段終點為福州，預留未來通往臺北的接口，我國目前也在規劃論證臺灣海峽海底隧道，未來隧道若建成，正好成為京臺高鐵的通道，未來京臺高鐵的全面建成，就是我國地位與實力的重要體現。
福平鐵路是福州平潭經濟建構發展的橋樑，即將形成了福州平潭“半個小時生活圈”，更會促進未來平潭臺北“兩小時生活圈”的形成
中國高速鐵路網建設的意義
1迫切改善交通條件
首先我國人口多，密度高，人口流動量大，在以往私家車不太普及、路網不發達，長途出行不方便等情況下，大量中長途出行公共交通就成了首選，通過公共交通等基礎設施建設，方便旅客出行。鐵路因便捷，運量大等優點成為主力之一。在時間就是金錢的今天，高鐵大大減少了人們的出行時間，提升出行品質，同時以安全，換乘方便，乘坐舒適等特點受到廣大群眾的青睞；高鐵加大了各城市間的聯繫，加快區域經濟融合，是利國利民的好事，都將享受高鐵帶來的極大便利。
2帶動製造業轉型升級
高鐵的投資建設帶動了多方產業（製造業）的發展，有利於產業的升級和結構調整，產品的更新換代。高鐵是一個國家制造業和科技水平的全方位展現，對提升民族榮譽感，自信心具有積極意義。
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促進經濟發展我國幅員遼闊，經濟，資源分佈不均，高鐵所到之處對沿線經濟起到了助推和均衡的作用，加快了城市化的進程，帶動經濟欠發達地區的投資開發，促進交通經濟帶的形成和高鐵新城的崛起（價格也崛起了）。
4帶動製造業轉型升級
高鐵的投資建設帶動了多方產業（製造業）的發展，有利於產業的升級和結構調整，產品的更新換代。高鐵是一個國家制造業和科技水平的全方位展現，對提升民族榮譽感，自信心具有積極意義。
5軍事作用
高鐵的發展同樣具有戰略意義，利用高鐵運輸部隊可以說解決了空運能力不足的問題。高鐵網可進行全境機動，對我軍部隊調動、快速反應、快速機動、物資運輸、戰略補給具有十分積極的作用。未來敵人面對八縱八橫的高速鐵路網無法進行有效地大規模破壞，使我軍仍具有一定的機動能力。
“GOOD
未來無論從福州到平潭旅遊，還是到寶島臺灣駐足停留，都可以說走就走，再也不用漂洋過海長途跋涉，交通便利了世界也就在眼前了
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素材來源 |觀察者網、堅果旅行
福州電視臺新聞110
圖源 | 福州電視臺新聞110、福州晚報
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