斯柯达，这个合资品牌一直以来都是给国人留下的印象是“廉价版大众”，“配置低”、“内饰差”等负面印象。不像其他品牌引进车型国产以后，总是能根据国内消费者需求进行本土化改造，斯柯达引进车型的时候总是比较死板，很少会改造，也正是因为如此斯柯达的销量一直在国内不温不火。
斯柯达
不过这种情况马上就要改变了，斯柯达全新SUV原本堪比小型SUV的轴距，国产后加长50mm，一举变身紧凑型SUV。而且配置方面，一改此前的低配形象，弄得还挺丰富。就连全系标配，也弄得挺像样。而这款给斯柯达带来如此大改变的全新SUV，就是素有“小熊”之称的——斯柯达柯珞克。新车预计将于3月份正式上市，目前部分4S店新车已经到店。
斯柯达柯珞克
轴距加长50mm 小型SUV变身紧凑型SUV
尽管这款斯柯达柯珞克在最近的宣传之中，经常被称之为紧凑型SUV。但是如果从国产柯珞克的海外原版车KAROQ而言，其2638mm的轴距更像是一款小型SUV。毕竟车型的划分，往往是以轴距为准。而以丰田C-HR为例，轴距就达到了2640mm，与斯柯达KAROQ的轴距相比还要长出了2mm，而丰田C-HR可是货真价实的小型SUV。从这方面来说，将斯柯达KAROQ定义为小型SUV并没有什么不妥。
斯柯达柯珞克
而斯柯达KAROQ国产并定名斯柯达柯珞克，轴距加长50mm，由此前的2638mm变为2688mm，原本的小型SUV轻松变身货真价实的紧凑型SUV。而轴距的加长，不仅让新车定位升级，而且后排乘坐空间更为舒适，此外整个车身也随之进行了加长，整车造型看起来更加修长大气。
而柯珞克不管是加长轴距，还是变身紧凑型 SUV，都表明了斯柯达正在逐渐把握了国内用户的消费习惯，国产手段更加犀利。
柯珞克配置堪称厚道 全系标配也有不少看点
除了轴距和定位有所改变以外，根据最新消息显示，柯珞克的配置也一改斯柯达“抠唆”的特点，配置堪称丰富。就连全系标配，也有不少看点。
据悉，斯柯达柯珞克将上市4款车型，搭载1.2T或者1.4T动力，全系匹配7速双离合。而在配置方面，以最低配为例，LED日间行车灯、MKE智能疲劳提醒、定速巡航、多次碰撞预防系统、TPMS轮胎气压监测等都有所配置，这也意味着这些配置将是全系标配。
斯柯达柯珞克
而次低配车型则增加了17寸刀锋精车轮圈、全时智能光感应自动大灯和9英寸多功能导航系统。而更高级一款的豪华型，则提升了安全配置，比如后视摄像头和ACC自适应巡航、前方安全辅助系统等都有所配置，还有双温区全自动空调。价格最贵的顶配车型，则提供了 18寸尖锋精车轮圈，还有PLA第三代自动泊车辅助系统、预碰撞保护系统和盲点监测等。
斯柯达柯珞克
可以看到，随着车型的不同，新车在安全配置方面世逐项增加。不过即便是最低配的定速巡航、智能疲劳驾驶、胎压监测等，也足够让人眼前一亮。更别说新车还全系标配了LED日间行车灯等，更显厚道。
斯柯达柯珞克
不过也正是因为这样，对于轴距加长、配置厚道的斯柯达柯珞克，人们开始担心起了其售价。曾经猜测的10万元，估计是不可能了。可如果是15万起，对于斯柯达而言是不是有些不值了呢？这个价钱似乎更多人愿意买领克01或者WEY VV5吧。
不过如果定价合理，斯柯达是否能凭借这款全新SUV——“小熊”柯珞克翻身吗？
对此，你怎么看？
閱讀更多 第一汽車動態 的文章
