“快狗打车”能走多远？解筱文答《每日经济新闻》记者问
1、58速运这次更名背后更多是出于什么考虑，您认为公司的更名预示着怎样的战略转型和变化？
答：“58速运”更名为“快狗打车”，给人的感觉是企业产品重装上线，展现出企业立足高起点重新出发，升级打造全新品牌的雄心。作为一家城市短途运输服务的公司，58速运”品牌的关键词由“速运”更为“打车”，具有一定的合理性，可以使产品的社会感知更为精确。但新品牌名称总体感觉不如“58速运”妥帖。一是“快狗打车”有跟风“搜狐”“搜狗”“滴滴打车”等知名品牌，制造热点之嫌，缺乏自我品牌特色；二是“快狗打车”易发生品牌内外部认知中的歧义，不利于品牌自身建设成长；三是“快狗打车”品牌与58集团整体品牌定位和发展风格迥异，不利于整个58品牌体系的壮大。
2、58速运回复更名是为了通过更名和品牌升级向更宽泛的全网范围，未来将服务于B端和C端的全网范围，从侧重于一端到服务全网的发展方向不是行业的普遍现象？会不会成为一种发展趋势？（今年4月货拉拉也在C端业务的基础上推出了企业端）
答：从侧重于一端到服务全网的发展，取决于企业的整体实力和资本方的远志,对于一个成长中的企业，锁定细分领域，深耕市场，持续做大做强，才有可能全面出击。
3、公司在融资一个月后就进行更名，同时扩展服务范围和配送品类是不是预示着同城货运界将有大事发生？
答：不温不火运作的58速运在获得资本加持后，旋即高调更名“快狗打车”，抛出自我发展新企图，必然会导致业界发生新的变化，对货拉拉等相关企业，将产生一定竞争压力。当然对于社会大众而言，将获得更多更优的服务选择。
4、有消息说，58速运更名是想要从58集团剥离出来，进行去标签化，您认为58速运剥离的可能性有多大？为什么？还有观点认为，58速运过去做得并不太好，口碑也不太好，重新打造一个品牌有利于速运业务的重新发展，您觉得58是否出于这方面的考虑？但是这次更名已经引发了司机的抵制，您认为更名还将面临什么别的风险？
答：这种去58化的更名，从一个侧面暴露出58速运有意想从58集团剥离出来的发展动向。对于58到家、58集团而言，打造一个新的拳头产品，有助于带动整体发展。如“快狗打车”品牌打造成功，则可以此为例，谱系化打造系列新产品，实现58体系的整体战略转型。当然，如果以更名为由制造噱头，引发舆论炒作，短期看可以助长品牌社会认知，但中长期看，不利于长远战略发展。现今时代，任何企业，只有把握需求，精准定位，做实产品，做优服务，持续提升市场占有率，方为王道。
解筱文：评论人、作家、战略学者。系国务院新闻办“全国网络核心评论员”、中国国际经济合作学会互联网金融研究会特约观察员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员、电子商务研究中心特约研究员、中国物流学会会员、中国铁路作家协会会员。新华网思客智库、长江云智库专家；多家主流媒体专栏作家（评论员、特约撰稿人）。微信公众号：中国民间评论员（zgmjply）
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