12月刚开始没几天，车市就接连爆出重磅音讯，在宝骏颁布发表召回近百万辆560、730后，雪佛兰也对80余万辆科鲁兹颁布发表召回。这一方面阐明厂商愈来愈重视市场反应，对消费者愈来愈担任，同时也从背面证明了车主的投诉关于车辆维权具有举足轻重的影响。
固然，车辆召回也是一个渐渐发酵、积少成多的进程，就拿车质网方才发布的11月车主投诉榜来讲，就可以发明一些车重复上榜，车主歌功颂德，将来也极有可能面对被召回的运气。
数据显现，11月获得车主投诉第一的“佳绩”的是来自上汽的荣威i6，其11月投诉量居然高达470例，是投诉第二名科鲁兹的近四倍，而这款车一个月的销量也就4000附近，470的投诉量意味着其均匀投诉率高达10%！而车主投诉次要集合在变速器异响、抑扬等中心零部件麻烦还有车身电子附件等工艺和可靠性麻烦。
值得注意的是荣威i6的投诉现在仍呈疯长趋向，12月才过几天，车质网的投诉量已逾百条，照这态势开展，荣威i6十二月仍将持续染指投诉冠军之宝座。要晓得一些优良的自立产物，投诉率常常在1%之内，而荣威i6投诉率如此之高可谓大出风头。
值得注意的是，同出上汽的荣威RX5也出如今这份榜单中，其11月共播种了47例投诉，排名第十。而这两款产物也成为了唯一出如今11月投诉TOP10中的自立产物。荣威RX5的投诉则异样集合在发动机、变速器异响及吊挂跑偏等方面，其12月投诉量异样出现疾速增加趋向。
无论是荣威RX5仍是荣威i6都是上汽近年来推出的新品，固然引入了律动设想设想理念后外观设想失掉不小提拔，同时因为大打互联网牌而造了不小的噱头，但明显在车辆可靠性、耐久性方面上汽仍有太多任务要做，究竟结果12月初的两起召回事情都和上汽有关，而这也为刚有起色的上汽自立敲响了警钟，再不做好产物质量，生怕往后召回的就是上汽自立了。
閱讀更多 汽車大院 的文章
