拥有接近14亿人口，每逢小长假，中国的旅游市场创下新记录毫无悬念，在2017上国庆中秋相连的超级黄金周，国内旅游收入逼近6000亿大关，庞大的人流背后是滚滚钱流，而这些年来，伴随着游客们观念的转变，东南亚旅游市场成为一匹黑马。
亚太地区在全球数字旅游市场中占据了全球的前三位，印度居首位，其次是中国，其中被称为“千岛之国”的印度尼西亚位列第三，这还是东南亚地区主要的旅游国家之一，可见当地的旅游市场也很是具备潜力，成为了不少在线旅游平台的必争之地，其中在美团的出行版图中延伸至了印度尼西亚。
以打摩的切入出行领域，印度尼西亚最大移动出行平台之一的Go-Jek正进行新一轮融资，谷歌、新加坡淡马锡和中国美团点评参投，本轮将总计融资约12亿美元。除此之外，包括KKR集团和华平投资（Warburg Pincus LLC）在内的Go-Jek现有投资方也参与了本轮融资。
众所周知，到过印度尼西亚旅游的旅客们会有一种感觉，那就是不可思议，当地拥有着众多的旅游景点，岛屿居多如海神庙、库塔海滩、廖内群岛等等，简直是海岛控朋友们的天堂。其街头美食也吸引着大量的旅客前往。
需要注意的是，为吸引更多中国游客到印尼旅游，印尼在2016年的6月份开通对华免签。据印尼旅游部门官员透露，免签后赴印尼旅游的中国游客明显增多，客流量增长了20%。甚至为更好的方便中国游客，印尼在五个机场、九个港口为中国游客开设免签入境点，中国游客凭护照就可在印尼以游客身份停留30天。另外，中国邮轮可以驶进印尼海域，并可以在18个港口办理入关手续。
除了实行免签政策，印尼直飞中国城市的航班也越来越多。抛出橄榄枝吸引中国游客，想想也是花费了不少的心思啊！
便捷的交通是助力旅客出行，释放消费潜力，这已经是刚需，出行市场足够大，虽然已经有了滴滴，但是依然存在痛点，尝试其他交通方式，打开新的突破口未必不是一件好事。美团在这个方面也做了许多的尝试，分别在南京、北京上线打车服务，而且据悉，在美团内部，出行已经被列为2018年公司重点布局的业务方向之一。而为了抵御来自Grab和Uber的竞争，以摩托车打车服务闻名的Go-Jek一直在尝试新业务，除了提供打车服务之外，它还提供了其他一些日常服务比如送餐、快递等等。两者都需要拓展自己，合作也并非无可能。
但是截至目前，谷歌、KKR、华平投资与淡马锡均拒绝对此置评，美团点评和Go-Jek也尚未对此消息进行回应。这次如果美团参投情况属实，那么美团的出行版图又添加了印度尼西亚这个潜力市场，即可海外捞金，又可打响自己的品牌，无疑是一件双赢的买卖。
近年来，亚洲旅游市场正变得热火，不论是旅游人数亦或者行业融资并购事件，都在反应着这块蛋糕正吸引着“四海八方”来抢夺，竞争也不免会变得激烈。
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