寶寶最搖擺
買車的時候參考出租車使用的車型確實有一定的道理，因為出租車司機在選擇車型上有4個主要因素要考慮，第一個是車輛價格不能太貴，第二個是要結實耐用，第三個是維修價格要便宜，第四個是油耗要低，只有滿足這幾個要求才能被出租車司機大量使用。
在出租車行業中使用最多的車型是捷達，桑塔納，現代，雪鐵龍這幾款車，這幾款車型基本上都是滿足以上四個條件的，這幾款車型如果買來當私家車來使用，耐用性是相當不錯的。 
至於說出租車發動機幾十萬公里也不需要大修這個事兒，其實並不單單是因為他們的發動機耐用，而是跟出租車的行駛條件有關。出租車發動機耐用主要原因在於，出租車基本上很少冷啟動，一天只冷啟動1-2次，這樣發動機就會始終保持在熱車狀態下運轉，這樣就會大大降低發動機磨損，所以即使出租車發動機使用最便宜的機油也能非常耐用。
而私家車就不同了，基本上每次啟動都是冷啟動的狀態，這樣就會增加發動機的磨損，降低使用壽命。所以私家車和出租車在發動機的使用壽命上沒有可比性。那麼沒被出租車選中的車型就一定不耐用嗎？這個到未必，其他車型沒有被廣泛使用有可能是因為購車價格太貴，或者是後期維修保養零件比較貴，還有可能是油耗太高了等原因，所以出租車沒有用的車型不一定不耐用，只是某些方面不符合要求而已。 用戶52741204186
看到這個問題我真的很想笑啊，我以前就是出租車公司的修理工，誰說出租車開幾十萬公里都不用修啊，需要修的東西多著呢？不然誰發工資給我……
這是鈴木SX4的儀表，看到顯示的那麼多故障燈嗎？對於出租車來說只要底盤、轉向、制動、動力沒有問題的話是沒有必要進行維修的
幾乎很多出租車的發動機故障燈都是亮的
這也就證明了出租車幾十萬公里不用修了，只是如果駕駛員養護到位的話幾十萬公里是不用大修的！
而且我們可以看到上圖的儀表中顯示的里程錶：947958 已經到了一百萬公里了，這還只是第四年
這和我們一年行駛幾萬公里的私家車進行比較的話簡直是天壤之別，100萬公里夠我們私家車跑幾十年了……
所以這也是我們覺得出租車幾十萬公里好像沒修什麼呀！到人家出租車幾十萬公里車子才一年多啊……
驚訝不驚訝？
但是雖然幾十萬公里普遍才一年多，也有很多的出租車已經開始維修發動機和變速箱了
上圖就是我們正在維修的發動機總成，正在處理缸蓋上的積碳……
所以呢正確的答案是，開幾十萬公里的出租車，其實已經經歷了非常多的維修和更換零部件了，只是你們不知道而已……
大家如果對這個答案滿意的話，請隨手點贊支持一下，謝謝各位
蔡蔡汽車剖析
出租車同款便宜耐用？幾十萬公里不用修？是誰在扯淡┌(。Д。)┐出租車維保的頻率遠遠超出私家車，質量好是假象。小問題同樣有很多但是評價不差確實是事實，不過原因僅僅是因為不矯情。
出租車的常見的車型有捷達、桑塔納、比亞迪、奇瑞、長安、君威、雪鐵龍等等，這些常見車型質量確實穩定，但也是相對而言。
質量好是因為丐中丐，出租車訂單一般是幾十上百臺，廠家也樂於定製。這些車的特點是除了有發動機變速箱和空調，能減配的絕對不留一點。幾乎沒有配置故障點只能出在所謂的“三大件”。
一般的異響和易損件的損壞對於出租車也不是問題，只要能跑能營運誰還在乎哪些浮雲。而發動機比變速箱只要正常保養很難出現問題，至於家用車這兩個部件的使用壽命不如出租車確實是事實，但原因不在於質量而是用車頻率。
出租車基本是不停息的運行，一天內偶爾幾次打火也只是交班或者休息之後，對發動機損傷最大的冷啟動磨損出租車很少會出現。而家用車日常用車主要是短途代步，頻繁的冷啟動磨損自然要嚴重的多。
而且保養方面出租車換油更勤，即使是最低級的礦物油在性能還沒有衰減的時候就已經更換，所以出租車的發動機潤滑密封工況是要比保養不定期的私家車好一些；至於變速箱更換離合器片是很常見的，出租車尤其多。
出租車不代表質量，採購什麼車型也不是的哥的姐可以決定的，只要默許或者有利益交換用投訴率常年前十名的車型也不是不可能，能代表質量嗎？
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天和Auto
這個說法還是有一定道理的。
首先，出租車的車型一般都是比較大眾化的，黑科技基本沒有，技術相對於主流新車型比較落後，但是技術比較成熟，小問題也不多，發動機和變速箱是一定經得起考驗的，這個毋庸置疑的。
主流出租車車型基本上是捷達，桑塔納，標誌301，奇瑞艾瑞澤，吉利帝豪，朗逸，寶來，斯柯達等等成熟的大眾車型，買同款的車型至少維修便宜，因為保有量大，主廠和副廠的配件配件店基本上都有，維修成本相對來說比較低；保養成本也不高，只要有心，在出租車維修保養的地方進行保養肯定比市面上正常的保養費用要低不少。
入選出租車車型的車，一般性價比都比較好，空間較大，乘坐舒適性不錯，最重要一點是皮厚肉實，省油，燃油經濟性絕對是槓槓的，但是跟日系車比在燃油經濟性上還是有點差距，但是安全性有一定保障的。
出租車天天在城市大街小巷作業，小刮小蹭是正常現象啦，如果沒有皮厚肉實這個前提，修車都修不過來，這麼說吧，一般與20萬以下的日系車輕微剮蹭的話，出租車最多也就是掉點漆吧，日系車大部分都會損失慘重。
所以，此話是有道理的。
