想當年，老三樣中，大眾品牌佔了倆成了神車，而另外一個則被神龍富康奪了去，這款車大概也成了大多數國人對於雪鐵龍這個品牌的初映象。隨著中國汽車市場的發展，雪鐵龍在國內面對著越來越大的壓力，也曾低糜過。
不過就在今年上半年，東風雪鐵龍實現了69098輛的銷量，同比增幅高達51.42%之多！車行哥看到這數據覺得有些詫異，難道東雪要再次崛起了？然而看到了東風雪鐵龍即將推出的全新戰略SUV車型——雲逸C4 AIRCROSS，車行哥就知道這勢頭真不是蓋的！
昨日（8月9日），近50家全國核心媒體相聚在廣州，共同品鑑SUV雲逸的魅力，同時現場還有PSA亞太造型中心首席設計師--餘子騫先生，和我們聊雲逸設計的理念和故事。在現場零距離體驗實車、認真聽了餘子騫先生介紹過後，車行哥心裡已經默默將雲逸C4 AIRCROSS列為了爆款來期待。
現在各大車商都在做跨界SUV，大多都走運動路線，顯得逼格滿滿卻有些缺乏實用，性價比上的劣勢也給人一種只能買來當大玩具的映像。而同樣作為跨界SUV的雲逸C4 AIRCROSS從設計理念上就完全顛覆了人們的認知和常識。
SUV雲逸設計上主打的是“樂觀”，經這次品鑑會了解過後，車行哥對其理解為：彰顯個性的同時又不失親和力。不同於現在大多數跨界SUV設計風格充滿著侵略性，也就是大家說的犀利。在這一點在SUV雲逸上則感受不到，取而代之的是一種親和卻又不平庸的氣場。
SUV雲逸全車共有5處專屬色彩選裝包提供更多樣的顏色搭配，在外觀上真正做到了“因你不同”的個體差異化。而更為令人稱歎的是其設計團隊對於線條的把控。整車大量採用“圓角矩形”元素，給人以剛柔並進的感受。沒有稜角卻又不失力道的設計，既能滿足年輕人對於彰顯個性的需求，也不會顯得過於稜角分明讓人覺得難以親近。
除了擁有個性、時尚的視覺設計，SUV雲逸在科技方面在合資競品中同樣出類拔萃。它是合資品牌中首款搭載阿里研發的AliOS斑馬智行系統的車，這套系統此前在上汽乘用車旗下多款車型上使用過，車行哥也介紹過多次，其功能強大，讓車載智聯進入了“去手機化”的紀元，是一套真正讓車成為智能網聯交通工具的系統。這套系統不但可以語音控制，還會自我學習，有了它的加持，SUV雲逸做到了真正的才貌雙全，既好看又聰明！
如果說市面上大多數跨界SUV都是SUV和轎跑的跨界，那SUV雲逸就是SUV和旅行車的跨界，因為縱觀SUV雲逸的每個細節設計，都在圍繞著“舒適”來服務。
國產的SUV雲逸相較海外版軸距增長了60mm，達到了同級領先的2655mm。整體可開啟式的1.01㎡全景天窗更是給人帶來非常良好的開放式視覺體驗。既然是SUV，滿足自駕遊攜帶行李的需求自然也不可或缺，其後備箱標準容積為422L，同時座椅可以摺疊放平，提供平坦的地板，用於運輸高大的物體。
除了上面這些硬指標，在細節設計和車內配置上，SUV雲逸也無處不讓人感到舒適。其主駕駛座具有6向電動調節功能，後排為了乘客的舒適性，也設計了27°的保護脊椎座椅角度。不僅如此，還有無線充電、抬頭顯示以及多達12項的ADAS駕駛輔助系統為車主服務。總體來說，SUV雲逸是一款駕乘感受非常輕鬆舒適的車型。
怎麼樣？看完這款車的設計介紹是不是很心動？據車行哥瞭解，雲逸 C4 AIRCROSS將在8月份啟動預售，並於9月20日正式上市銷售。屆時會有如何的市場表現，我們拭目以待。
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