慈禧太后在去世后并没有立即安葬地宫，而是停在了甯寿殿，后来又移到煤山下面。在这段时间，国内外各界人士纷纷前去吊唁，极尽哀敬之情。祭祀非常隆重，没有一时停歇下来的。
到了1909年农历的7月15中元节，用纸扎成一只大船。船大约长50米左右，上面还扎有侍从、太监、仆妇以及一切日用器具。而且还有慈禧太后平时经常坐的宝座，宝座旁边跪了一圈身穿朝服的官员，完全就像是慈禧太后平时召见臣子的样子。然后监国摄政王醇亲王以皇帝的名义在舟前祭奠慈禧太后，祭祀完毕后把这艘船用火烧了。据说这艘船是用木头做龙骨，外面裱糊绸缎纸张，全部造价数十万两白银。至于其他纸扎的生活用品则数不胜数。
当时的大法船
阳历的11月5日早晨5点钟，是钦天监择定的到清东陵起身吉时。浩浩荡荡的军队、整齐的巡警队伍以及华美的装饰，使得慈禧太后送丧队伍景象十分大气壮观。只是当时已是秋末冬初，乌云密布，十分寒冷。
慈禧棺木
慈禧太后的棺材由84人抬着，出城后增加为120人，因为城门限制，在城内只能用84人。抬馆的人以监国摄政王醇亲王和各王公贝勒以及军机大臣为首。在这之后是一队满洲铁骑，再后是驼队，驮着帐篷和行宫里一应用具。在当时从北京到清东陵路上需要花费4天时间，所以要预备晚间用具。
东陵四面松柏葱郁，后面是一座靠山。起先陵墓有荣禄负责监督营造，一共花费了白银80 000 000两，和给咸丰皇帝修造的定陵差不多。慈禧太后活着的时候对于自己去世后安葬的地点就非常关心，常常亲到现场去检查督促。1897年，东陵的工程宣告结束，但是慈禧太后验收后觉得柱子太小了，就命令给重新更换。后来荣禄去世，庆王继续负责这件事情，主要管理陵墓上面雕刻装饰等等工程。由此可见，当时工程的浩大。
在棺椁安葬完毕后，行完辞别的礼仪，陵墓石门就闭上了。风风雨雨的慈禧太后一辈子也算彻底宣告结束。据时人统计，当时光绪皇帝的丧葬费用一共花费459940两白银，而慈禧太后则花费1250000两白银。据当时传说，监国摄政王醇亲王想削减部分费用，但是叶赫那拉家族非常不高兴，这件事也就不了了之。
然后慈禧太后的神主牌位也要从东陵送回北京，牌位放入太庙时，相关礼节也极为隆重。牌位是用木头制作，上面刷上漆，用满汉两种文字书写。先是放在陵墓上，等石门关闭后，慈禧太后的灵魂也就附着在牌位上面，所以对待牌位也就像是对待活着的慈禧。
牌位送回京城时，监国摄政王和所有的王公大臣都跪在城门迎接。街市上面全部停业，安安静静没有嘈杂的声响。过了紫禁城大门，放入太庙，恭敬地摆列在清朝9祖35后的序列之中。在放入前，由监国摄政王代替宣统皇帝行礼，向每个祖先行3跪9叩首的礼仪，一共大约是400拜。在这之后，就把慈禧的牌位放在慈安太后旁边，到此，慈禧安葬所有礼仪全部结束。
閱讀更多 歷史從心說 的文章
