开车的时候应该，保持车距!保持车距!
可是，节日高速这么堵，居然还要让我，与前车保持100米，你没听错!本月起，车间距检测神器已在个别城市试点!
保持车距不足100米，罚200元!
根据介绍，“车间距检测”是在车牌识别和测速雷达两大功能基础上的。当前车经过电子警察时，摄像头会抓拍前车车尾的照片进行记录。当后车经过时，电子警察会抓拍车尾和车头两张照片取证，并同时测速，通过计算来确定后车是否保持安全车距。
当后车车速超过100KM/H，又与前车车距不足一百米时，此时已经构成了车距违规。当后车车速低于100KM/H，与前车车距可以低于一百米。但不能低于五十米，否则也是违规。未保持安全距离车辆，交管可依法对车主进行罚款200元，不计分的处罚行为。
推出这一新型电子警察主要为了提高车主的保持安全车距的意识。据统计，因未保持安全车距而导致追尾事故的死亡人数，占总数69.88%，未能保持车距是安全事故发生的重大诱因。
该处罚方式已在天津市津蓟、荣乌高速率先试点，未来可能全国推广
天津之所以会全国第一个采用车距电子警察，与天津的交通实况有关。根据2017年天津市境内高速公路交通事故分析，追尾事故起数和造成的死亡人数，分别占总数的63.48%、60.58%。追尾事故中因未保持安全车距造成的事故起数、死亡人数分别占追尾事故总数的68.48%、69.88%。
从数据中我们可以看得出来，车距这个看似无关紧要的事情，却是事故发生的重大诱因。保持车距可能会加长行驶时间，但这对安全是有极大帮助的。
希望电子警察能结合实际路况进行考虑交管部门的初衷是好的，然而在具体的执行中，可能会出现一些问题。比如100米距离车主怎么精准把握，比如前车突然减速造成车距小于100米，比如被加塞导致的前后车车距减少，比如塞车等情况怎么排除误判，比如说节假日高速拥堵时，车主的时速往往只有50、40 KM/H，这时无法保持前后50米的车距。一旦拉开车距了，旁边车就立即加塞过来;如果当前车突然在摄像头下减速时，后车紧急刹车很难保证100米的距离!希望能针对这套方法进行改进，更符合实际情况。
而且就算高速路况十分的畅通，车主该如何确认自己保持了足够的车距。对于电子警察来说100米的规定是死的，但对于人来说，有时候99米和100米看上去没多大区别。车大爷觉得这套系统还是有很多误判的可能性在的，电子警察的目的是为了让车主警惕不要违规，而不是为了罚而罚。
你对高速车距不足百米罚款200元的新政怎么看？
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