最近这俩月，坂田的好消息
可以说是一个接一个
坂田君接连为大家播报了
坂银通道隧道挖到6成
环城路（雪象段）征拆新进展
坂雪岗科技城“南扩”
这一系列好消息
都受到了相当广泛的关注
今天，坂田又要领各位胖友
到坂银通道建设现场看看去啦！
先透露一个最新情况，相较于7月份
坂银通道隧道已挖将近7成了！
1995 年，梅观高速通车
成为深圳中部重要的交通走廊
更有 " 深圳中轴线 " 之称
随着深圳经济的高速发展
深圳汽车数量剧增
" 梅林关 " 成为市中心
通往北部片区难以跨越的坎
政府为了解决梅林关拥堵
先后开了不少 " 药方 "
2007 年 12 月，福龙路建成通车，极大拉近了北部片区与市中心的距离，缓解了梅林关的压力。
1/2 2014 年新彩通道开通，意味着从市中心到龙华方向有了更多选择。
2/2 今天，坂田君带你领略正在施工的
——坂银通道
建成后，沿着北环大道的这条
东西走向的塘朗山和银湖山脉将有三条公路
由南向北，穿越山洞，拉近距离，收缩时空
作为深圳改善中部轴线交通的主要措施之一
坂银通道建设进展备受关注
▲工人对爆破完的墙面进行渣石清理。
届时，市民开车从坂田到福田
时间将缩短至 12 分钟
此外，坂银通道将设置
公交专用道及深圳首个高架公交站
坂银通道概况
坂银通道工程南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口。主线全长 7.643 公里，设计标准为城市主干道，双向六车道，规划红线宽度 60~150 米，设计车速 50 公里 / 小时。
全线新建鸡公山隧道 1 座和互通式北环立交，改造泥岗北环、南坪坂雪岗两座互通式立交及隧道（金湖段）上部市政公园，修缮改造北环大道——泥岗东路2.05 公里、泥岗西路口 0.55 公里、上步路 0.5 公里，并对金湖调蓄湖进行库容补偿和坝体加固。
坂田君从建设方获悉，截至 7 月底
坂银隧道已完成开挖 5761 米
占全长的 65.5%
桥梁下部结构完成 78.9%
上部箱梁完成 35 联
占总量的 44.8%
工程完工后将有效减轻梅林、清平等二线关
的公交及社会车辆的交通压力
▲工人在掌子面 ( 通道未打通的墙面 ) 前指挥挖掘机工作。
难点：地下管线复杂，主干道疏解难度大
坂银通道南段桥梁主要沿北环大道和泥岗西路布设，地下管线错综复杂，严重影响桥梁下部结构的施工。同时，坂银通道建设需要在保证交通通行的情况下进行交通疏解，桥梁施工需要对北环大道、南坪快速、泥岗路三条主干道进行交通疏解后方可施工，难度巨大。
此外，坂银通道鸡公山隧道上跨已运营的厦深铁路梅林隧道，两条隧道最小净距只有 25 米，施工期间对既有铁路轨道变形控制要求极高。
▲工人工作帽已完全被水泥浆覆盖。
亮点：设公交专用道，妙添 " 文艺 " 外观
坂银通道规划定位是以公交功能为主导的干线主干道，公交专用道设置于路中位置。通道建成后将为福田、罗湖与龙华、坂田片区之间提供高效的公共交通服务。
▲工人在隧道内进行水泥喷浆作业。
值得一提的是，建设时在桥梁及挡墙设计中增加了些许艺术处理，特别是在桥梁墩柱、防撞墙外挂板等位置增加了线条及刻槽工艺，让原本冰冷的混凝土桥梁增添了一些灵动气息，大大提升了视觉效果。
按照目前的工程进度来看
坂银通道的建设速度还是相当快的
坂田君也特别期待这条路早日通车！
毕竟12分钟直达福田这种好事
人人都想要呀哈哈哈~
接下来坂田君也会持续关注
这条路的建设情况
并且会在第一时间为大家播报最新进展
欢迎广大胖友关注“科技坂田”哟~
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