还有两周就要举行的北京车展势必新车云集，让你眼花缭乱。如果你要买车，这几款到时可以看看，是否如你心意。
奥迪Q5L和奥迪Q2L
国产Q5L 6月就要上市，外观变化不大，但轴距加长了88毫米，让原本后排空间不足的问题得到一定的改善，到时可以亲身体验一下。本身Q5就最获得中国消费者的认可，相信这次改进肯定会让其更加热销。
而Q2L如果国产，将会成为最便宜的奥迪SUV了。并让奥迪挤进小型SUV的竞争阵地。当然，加长不可避免，毕竟这是中国市场的惯性。
宝马X3
X3同样国产，同样在6月正式上市，可谓与Q5L齐头并进，就看你是哪家的粉，或者哪家在配置和价格上能够更讨好中国人了。竞争将会非常惨烈。X3并没有特地为中国加长，而是在新车全球发布时就进行了轴距加长，现在空间直逼X5了。
广汽本田雅阁
全新雅阁与凯美瑞一样，外形大变，也将目标人群向年轻人靠拢。许多人说它是一台大号的思域，但是否性能能够在加长了轴距之后有着同样的表现呢？现在很难说。而一直以来被许多有商务用途的消费者所喜欢的雅阁进行了这样的变化后，不知道是否会丢弃原有的市场，值得挂个问号。
马自达CX-8
之前马自达唯一一款7座车型马自达5早就停产，而现在则有了这样一款7座的替代产品，只不过从MPV变成了热门的SUV。当然在外观和技术上依然是马自达一贯的家族元素与风格。
不过马自达车型越大越不好卖，也许这种的大身躯与其本身的运动定位有一些差异，导致喜欢马自达的消费者在认知上有些偏差，需要马自达来好好说服他们。
大众T-ROC
这一段时间的风头都被大众新途锐给拿走了，但是T-ROC绝对是一汽-大众在北京车展上会最卖力吆喝的一款车。因为它标志着一汽大众终于也有了自己的SUV车型了。
丰田C-HR和奕泽
这款车是丰田今年重磅车型，同样是南北一起上，在广汽叫CH-R，在一汽丰田叫奕泽。喜欢标新立异，展现个性的，可以考虑它极其前卫的造型设计。
比亚迪-唐
它的变化犹如脱胎换骨，老款唐还有着一点不够老练的设计元素，那么在这一代唐的身上绝对能够看到比亚迪成熟的设计笔墨了。但愿它在品质上也能够进一步提高，拥有和外观一样的巨大提升。
大众Arteon
CC还是第一代最美，新车很时尚科技，但依然缺少当年那种让人眼前一亮的惊艳。轿跑车样式设计让Arteon多了一丝跑车的感觉。不过如何在大众几十款车型中展现出自己的特色。Arteon要让更多的消费者知道自己不同的定位。
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