秦時明月240016828
汽油是剛需，如果以前每月使用1000元的汽油（按7元/升），漲到10元后，這方面的開支就會增加到1420元以上，也就是說本來可以買東西，旅遊，投資，甚至吃飯的錢，用來買汽油了，抑制了消費。42% - - 這個比例這麼大，加上中國的駕駛者數量，就知道是多麼大的一個總量。
這個結果除了對三桶油有好處以外，對其他所有經濟部門都是傷害。
這就是為什麼各國政府對汽油價格高度敏感的原因。
現在(2018.9.3)美國汽油平均價格是四年來最高的，已經非常接近3美元/加侖，加州達到3.7美元/加侖，特朗普政府壓力巨大，決定釋放戰略石油儲備抑制油價。
而巴西在2個月前全國卡車司機大罷工，全國物流停止，也是因為汽油/柴油價格無法承受。
另外，不要認為石油行業願意看到高油價。因為高油價如果持續，消費者必然選擇替代品，比如混合動力或純電力汽車（要知道，換成特斯拉之後，就永遠不會買汽油了），能源需求結構的改變將會對整個石油行業造成摧毀性的影響。
因此，產油國在油價過高時往往會增加供應平抑油價 - - 今年OPEC+集團通過放鬆減產協議就是這個原因。
更進一步來說，國內國有石油公司都是康采恩，它們應該有覺悟，致力於提高效率、降低成本，而不是靠發改委的保護價，要切實地降低成品油價格。
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以上只是對於駕駛者，如果考慮到企業成本增加，這個影響就更大了，勢必造成所有品類漲價。
嘉信盈泰
油價漲到10元，有錢人繼續開車，沒錢的會考慮賣車或少開車。小排量市場的競爭將更加激烈。大排量市場基本沒影響，車都100萬了，還在乎油錢，反正都可以開發票報掉。最高興的電動車企業的春天到了。
sun145846904
誰出的題目？這個題目多少層意思？
一句話概括：就是油價上漲到20塊錢一升，仍然是“濤聲依舊”。
人們除了發發牢騷，嘟嘟囔囔幾句，吵吵幾天就沒事了！
事實證明，油價雖然不斷調整上漲，該開車的照樣開車上下班，走親訪友，遊山玩水，路上堵車並沒有因為油價上漲而緩解。
沒有幾個因為油價上漲把車處理掉了！
中國人有一句話：賣起馬就能配的起鞍。
還有中國人的嚴重從眾心理，別人能過，我也能過！
所以說，不要假設油價上漲到10塊錢一升，就是油價再上漲到20塊錢一升，啥事木有！
香菜價錢現在比汽油價格貴的多，影響啥了？需要用香菜的飯菜大不了少放一點點罷了！顧客們誰也沒有意見吧？
同樣的道理，能賣的起車，油價是毛毛雨☔。
關於油價繼續向上調整，100塊錢一升才是有車一族的心理底線。油價上漲的空間還很開闊……汽油價格在100塊錢一升左右是合理價錢空間。
沒有任何問題！
提醒一點，就是汽油價格調整要循序漸進，慢慢的上漲調整，不可調整太快，一分一分，一毛一毛向上調整，天天都在調整，達到99塊錢一升的時候，緩一緩……然後，就在100塊錢一升微微調整！
人們對油價上漲調整已經習慣了，這才是最關鍵的因素。慢慢來！
孔乙己亂彈
如果油價漲到10元/升，那就不是開的起車和開不起車的問題，而是全部商品大幅度漲價的通貨膨脹。
任何商品從原料，到成品，到分銷，都會經過多次運輸。運輸成本的上漲直接會帶動社會商品的全面上漲
大塊兒板兒磚
即然能買的起車，就不怕油漲價，油價漲的太高，承受不了時，除了必須出車外，減少車的使用率，，實質上是一樣的，油貴，我少出車，油便宜，我多出車，油貴，車流量少了，汙染源減少了，
山頭16
全民高消費的時代！只好撿配了！每天稀飯＋老乾媽！一天只吃一頓飯！車麼放著看看吧！反正沒人要車了！電動汽車炸彈就省了，還是用腿跑吧！
魚紫茉
汽油價格跌到五元一下的時候國家不是說了，油價在低也不會低於五元地板價，多出來的作為稅收，再高不會高於8元，多出來的降低稅收嗎？油不值錢，很大部分是稅。
天堂浪子2
如果漲到十元一升，就達到了，專家所說的那樣，油價高就是為了環保，讓大家少開車，生活成本高，是為了讓你少生孩子
由來己久1
沒有影響，車已經買了不可能放在車庫不動。中國油價就是一種變相強姦。買油的笑呵呵(^_^)我就漲價，有本事你去俄羅斯加油↖(^ω^)↗
金手指zzc
你漲價但十萬一升，還是有人加，反正歸根結底靠虛擬房產來的錢，本就是個虛胖子。
你降到一毛一升，大多數人還是不加，因為沒車。
