起航133480806
60秒懂车，回答你的汽车问题。
首先阐明观点，这种可能性是不存在的，中国不可能彻底取消网约车，因为社会不能倒退，网约车本身是符合市场需求的，让移动互联网和打车有机的结合起来，让人们打车比以前更方便，更快捷，而且也打破了出租车市场的垄断，还是有非常大的积极意义。
应该说也推动了中国社会的进步，这个优点是毫无疑问的。
但是滴滴公司因为，一家独大，所以造成的，管理监管的真空。
公司在快速路上增长期可以萝卜快了不洗泥，可以为了发展，那一切呢，但是当公司成为规模之后，就应当追求品质和安全性，这是滴滴，现在光顾着赚钱而忽略了一些管理和安全，以及服务质量。
那么这件事的根源和管理体制有关系，我觉得中国应该建立非垄断法和非垄断机制。
比如说这个，这也是为了企业的良性发展。
让滴滴和快递两家公司，成为最后赢家的时候，不允许弟弟收快递，然后呢？如果快递要关帐，这个弟弟可能会资助他。
我说的这种假设就是美国，在非防止垄断法中，经常出现的案例就是他不能让，另外一家公司死掉，活着他的东西就会被拆分，因为防止一家独大，是最好的有效控制竞争的方法。
中国在这方面呢，我们也应该吸取，对国外的教训价，既保护了商家的利益，又保护了消费者的利益。
你有什么自己想法的，我们可以交流一下
60秒懂车
别急着说下线，你先把上海地区的公交线路重新布局，做到真正无死角，好比说杨浦区闸殷路军工路那里的2个小区，如果2块的钱公交短驳线可以从小区门口到达地铁站，谁会去坐10-15块的网约车，现在大多数情况就是要么没有短驳车，要么就是30分钟一班车，试想早上上班的时间那么紧张，谁等谁迟到，所以别认为是网约车抢了出租车生意，是巴士集团给人家创造了市场，也给市民出行安全埋上了隐患！
游击小组长
出租车也是人开车，只要有这种人存在都有可能发生这种案件，只是出租车公司是区域的，有这类事件发生的话消息并没有滴滴的广，你们个个都说是平台的问题，有没有想过是人的道德和人品问题呢？老师也有强奸女学生的，是不是要把所有学校都停止呢？不说全国所有学校，是不是老师所在的学校要关门呢？
车世界我来懂
当初没有网约车，出租车运营也就是基本满足一个城市的需要，而且出租车投放每个城市都有总量控制，出租车公司要增加车辆必须得到交通运输管理部门与公安局车管所的批准。网约车的出现，确实缓解了市民用车的需求，但网约车的负面影响就是投放量是无序的，与出租车不是互补竞争，而且不公平的恶性竞争，造成了出租车公司与出租车驾驶员的不满。就拿上海为例，为了缓解上海道路交通的压力，规定高峰时段出租车空车不准驶入高架快速道路，但网约车空车却不受限制。其次，出租车在机场火车站都要定点上车，出租车接客需要排队，像浦东机场出租车空车排队可能会达到几个小时，而网约车直接可以在停车场接客上车，类似不公平的情况还很多。我认为交通运输管理部门应该对现有的出租车公司进行优化，针对城市发展的规模，合理调整出租车的总量，对出租车公司及驾驶员要严格管理和监督，按照服务管理条例，定期评定出租车驾驶员的星级，公司应该给与奖励，上海出租车驾驶员的服务号牌有三种颜色，就是驾驶员服务质量评定的标志，这个在上海市民中有深刻的印象，红色顶灯、红色服务牌，都是优质放心车的标识。网约车不是不好，就是管理和监管目前是一个空白点，没有纳入交通运输管理的范畴，这一点就是对市民用车出行最大安全隐患。
626015
出租车司机用石块将母子两人活活砸死，其中孩子只有五岁，这么大的事又有多少人知道哪？说滴滴不死天理不容的人，对这事儿怎么说呢？滴滴网约车对便捷出行做出了贡献，这是事实，那些说出了事就要搞死的，在意的不是人命，不过是因为滴滴动了他们的利益罢了。
纵横捭阖911
不要一味把矛头指向滴滴司机，当然也不否认当中有个别司机存在违规操作行为，但并不代表所有的司机都是这样，我们应该从公正客观角度来看待事实和问题。说句良心话出来跑滴滴的司机大多数都是在社会上几经磨难后跌到谷底，没有办法的情况下靠着仅剩的一台车来赚钱养家糊口，每天在不足一平米的空间里一座就是十几个小时，接到乘客订单时饿了得撑着、想方便了得忍着，加上长坐都是伤身的操作，久而久之就会积劳成疾，简直就是拿命来换钱！为什么，知道吗？媒体你们知道吗？各管理部门领导们你们知道吗？滴滴公司你们知道吗？社会各界人士你们知道吗？因为家里有嗷嗷待哺的孩子，家里有渐渐老去全身病痛的父母，有个将一生托付给他的女人...有谁在发生问题时先在司机的角度上为他们考虑过原因吗？加价是因为油价高而平台定价低且抽成扣费高，到司机手上简直就是可怜，但没别的路可走时只能赚着这点拿命换来的可怜钱！！在看另一个角度：首先看看乘客是否有教养是否善良，乘客是否尊重过司机，上下车把车门当烂铁一样砸反正不是他们自家，喝了几口酒就借酒装疯在车内想干嘛就干嘛当在他自家一样，还有花了几块钱就要当个爷似的，常常为难司机到不行随意就要上下车随意就要左右转，路面各种被拍照违章......谁来告诉我司机是不是人有没有人权和人格？媒体目前再论一论这个话题可以吗？
向着理想前进3
真能吹牛逼，首汽，曹操，易到打回车多少钱你丫心里没数吗？这帮傻逼不知道就别瞎说，以前做出租到回龙观和昌平付来回的车费你们都忘了么，现在做滴滴去花多少钱你们不知道吗？一群傻逼
平头哥215
这个问题问的本身就不成立。滴滴真的倒了，合法的网约车现在也在正常运行。你觉得出租车不方便，完全可以用合法的网约车替代。神州出行。曹操专车。首汽约车。服务都是很好的。滴滴真倒了，地球照样转。该上班的上班，该上学的上学。社会更加安定。会减少很多不安定因素。所以我支持滴滴倒闭。
布拉格31
本人的真是经验：
用顺风车一年多了，一周至少用2次。
感觉就是，方便，经济，实惠。
因为经常要出去应酬喝酒，自己不敢开车。
酒后又想回家怎么办？用顺风。
到了约定点，司机接，送到家门口。
而且价格，是出租车的1/3。
所以，我强烈顶顺风车。
当然，滴滴有各种各样的问题需要整改，该整改就整改，怪规范就规范，却不能一棒子打死吧。
一弯明月照九洲
滴滴打车是个和出租车同类性质的服务，其实没什么意义。我觉得应该分三种：公共交通类，出租车，网约专车（注意这是有区别与滴滴打车现行定位的，是专业化优质服务类型的专车。价位应该是高的！）
