8月13日，由中國船舶工業集團有限公司第七〇八研究所設計的 新型海底電纜施工船“啟帆9”號在福建馬尾船廠順利交付。該船主要用於完成海上風電場海纜敷設施工、島嶼間互聯供電以及海纜檢修等任務，配備DP1級動力定位和錨泊定位系統以及國際先進的海纜施工作業設備，擁有美觀大氣的設計外觀，具備實用性、科學性、經濟性、先進性等特點。
“啟帆9”號設計的先進性
作為國內首艘5000噸級的海纜施工船，相比目前正在使用的施工船，該船先進性明顯：
主甲板上電纜托盤一次裝載量達5000噸，敷設距離可由原來的30公里提升至60公里；
國內首個船載淨化房的裝設，在新船上可直接開展220千伏及以上電壓等級海纜接頭現場製作工作；
U型檢修通道，可同時實現海纜打撈檢修和重新敷設工作；
平板式的船體結構能夠有效降低船隻吃水深度，大大提升船隻的穩定性及淺灘和潮間作業能力。
“啟帆9”號順利交付，掀開了海底敷纜施工技術裝備新篇章，為國內最高電壓等級的500千伏交聯聚乙烯海纜敷設工程又添加了新利器。
分享到:
閱讀更多 中船集團 的文章
