關注經濟形勢的人都清楚，2018年是貿易競爭最為激烈的一年，大國間你來我往，像兩個絕世劍客，招招直指對方。今天你修一條馬其頓防線，明天我築一道萬里長城，針尖對麥芒。然而，貿易博弈其實沒有最終的贏家，看似危機的背後，更多的卻是機遇。
就拿國產車來講，人們都覺得外來的和尚好唸經，外國品牌總比自家造的好，尤其是在汽車的選擇上，進口汽車的競爭力似乎永遠比國產車高上一籌。然而經過這麼多年的發展和創新，國產車的技術性和安全性已經大大提高，這麼多年被進口車壓在頭上的一口氣，終於有機會出了。
為讓國產汽車品牌在激烈的市場競爭中“再下一城”，哈弗SUV宣佈：2018年9月1日~10月31日，哈弗品牌將開展大型讓利活動，旗下包括全新哈弗H6、新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s（2017款）等在內的全部熱銷車型將進行全面優惠，最高讓利達2萬元，同時M6車型更是直接官降2.4萬元。讓利幅度，涵蓋車型，都開創中國SUV市場新記錄。如此大手筆的讓利優惠活動，令整個汽車市場為之震撼。
對此，哈弗SUV相關市場人士表示：2018年，無論是對於中國整體經濟市場，還是中國SUV市場都是特殊的一年。對中國經濟而言，面對國際競爭是我們中國大國崛起過程中必須邁過的一道坎；對於中國SUV市場，正由藍海變為紅海，紅海市場必須再經歷更加殘酷的市場競爭，實現市場的優勢劣汰，同時把市場紅利讓利給消費者。正是在這種背景下，哈弗發起這次鉅額讓利活動，強化哈弗產品的競爭力，讓利消費者，進一步佔領市場，加速市場競爭，淘汰弱者，讓強者更強。
其實哈弗這種舉動也是意料之中的事。本身來說，哈弗的技術無論是發動機還是安全系統，與進口車都相差無幾，而價格上始終便宜不少。人們對於汽車市場的理解還停留在90年代，進口車肆意橫行，國產車偏安一隅的印象。按照市場準入原則看，這一點無非是因為進口車進入市場的時間較早，搶佔市場份額也就大了，國產車在國內市場反而成為了“後來者”，這不得不說是件可悲的事情。
而這一次，無疑是哈弗的天賜良機，不但能抓緊時機，打通國內市場，更能搶佔更多的市場份額，說不得要打一個漂亮的翻身仗。所以，也就有了哈弗這次的大出血讓利。按照國產車本來就不高的定價，再次大額度的讓利，那廠家的利益無疑就無限的降低了。但是在哈弗看來，如果只付出這麼點利益，就能讓國產品牌再次在國內大行其道，這筆賬肯定是划得來的。
那麼問題來了，哈弗讓利這麼多，你還不入手一臺嗎？
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