打车难，出租车接单也难
网约车出现以来经过了大范围的整改，随着监管越来越严，已经有大批车辆被取消了运营资格。今年六月份，交通部的数据显示有16万辆车取得了运营资格。另外，随着暑假的到来，出行高峰期打车更难。很多人表示深夜打车也显示要排队好几个小时，这让网约打车成了一件难事。打车难，那么司机接单情况如何？
据了解，出租车司机在接单方面也存在困难。现在滴滴推出的“智能派单”模式会根据乘客和出租车所在的位置智能派单，但是为了发展专车和快车市场，滴滴派给出租车司机的单会减少。运营车辆减少，再加上平台资源的不平均分配导致接单速度慢，乘客更难打到车。
赚钱难，不少司机心猿意马
虽然滴滴平台的签约司机每天在线10小时可以享600元保底收入，在线14小时可以享受1000元保底，但是20%以上的抽成让很多司机心猿意马，不仅仅在滴滴一家平台注册，还注册其他平台同时接单，这样有利于司机保证自己的接单量。但由于司机可以切换不同的平台，那个平台赚得多就在那个平台接单，平台司机不固定，也会影响乘客等待的时间。
另外，经过整改和市场的变化，网约车的收入整体减少，网约车的红利期已经过去，有的网约车司机现在每个月的收入不到6000元，很多司机考虑转行，不做网约车了。
行业处于调整期，有待成熟
随着市场的成熟和行业的调整，网约车还在蓄力期。最开始的繁荣景象已经过去，迎来的是市场理性的一面和国家监管的加强。不过从长远看来，网约车有着强大的生命力。网约车行业虽然遭遇困境，但网约车的需求依然没有降低，只要不断进行调整，跟随市场，网约车未来可期。
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