8月28日晚，全新一代大眾CC正式上市，此次推出四款車型，售價區間為25.28-30.98萬元。 先期上市車型均搭載2.0T發動機，分高低功率版本，輸出為137kW和162kW，匹配7速雙離合變速箱。
全新CC能熱銷嗎？定價是不是太“大眾”？
8年前，大眾在中國已擁有強大號召力以及無與倫比的群眾口碑，外形驚豔的CC推出後迅速獲得市場瘋狂追捧，一度出現加價依然一車難求的搶手場面。如今，普通品牌中級轎車設計已經越來越年輕動感化，例如雅閣和凱美瑞，新一代車型大幅弱化了商務定位，設計前衛且拿捏到位，對年輕消費者的吸引力躍升。也就意味著如今的中國市場，不僅新車選擇豐富程度不可同日而語，且競爭對手在設計上已經跳出了傳統換代思路，變得更加與時俱進。這是全新一代CC上市後所面臨的嚴峻市場境況。
不僅如此，豪華品牌中級車價格下沉也給全新一代CC帶來不少挑戰，奧迪A4L、奔馳C級、寶馬3系傳統三強，起售價分別僅29.00萬元、31.08萬元、28.68萬元，終端市場優惠力度巨大，實際售價為25萬元、27萬元、24萬元起，雖說入門級車型分別搭載的是1.4T、1.6T、1.5T發動機，動力輸出稍弱，即便2.0T車型，低配實際成交價也在26-28萬元左右。更不用說凱迪拉克ATS-L和沃爾沃S60L等二線豪華中級車，20萬出頭的售價了。綜合來看，全新一代CC上市後將面臨上下夾擊。
外形上基本延續了海外大眾Areon設計，扁平低矮的車身，溜背式的尾部，轎跑元素十足。前臉外形再度擺脫了大眾家族一眾票車型樸素無華風，發動機引擎蓋延伸到中網，大尺寸進氣格柵與大燈相連，不僅拉昇了橫向視覺寬度，同時勾勒出一種怒目而視的表情。
相比來說，側面和尾部則沒有太多出彩的地方，依然與現款車型接近，只是線條更顯銳利硬朗。大眾CC長寬高分別為4864*1870*1447mm，軸距2841mm，車身長度增加50mm，軸距大幅加長129mm，乘坐空間有大幅提升。
內飾方面，如果說全新一代CC外形驚豔讓人垂涎欲滴，內飾則顯得那麼平淡無奇，一股濃濃的“大眾風”撲面而來，設計上沒有亮點可言，僅在配色和部分用料與邁騰有些許不同。
配置方面，全新一代CC如無框車門、駕駛模式選擇、自動空調、電動天窗、主駕駛記憶/按摩、後排獨立空調、座椅加熱等配置都有搭配。
全新CC高配車型將會提供DCC自適應底盤懸架，這套懸架系統不僅可以設置運動和舒適模式，而且能夠實現無極調節，是不是感覺瞬間高大上了。另外諸如自適應巡航、全液晶儀表、大尺寸液晶顯示屏、Alcantara材質座椅自然也會悉數奉上。
動力方面，先期僅推出搭載2.0T動力車型，分別為高低功率版本，最大功率為162千瓦/137千瓦，峰值扭矩為350牛米和320牛米，與之匹配的是DQ380 7速溼式變速器。百公里加速為7.5秒和8.2秒。
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