殲-20是中國自主研製的第五代隱形戰鬥機，堪稱是當代中國軍用飛機最高設計水平的體現。比起F-22、F-35和蘇-57甚至是同樣是國內設計的FC-31“鶻鷹”等其他五代機，它沒有采用常規氣動佈局，而採用了小展弦比高升力體鴨式佈局，在它出現之初，就有中外網友替它找到了爹——俄羅斯夭折的米格1.44第五代戰鬥機驗證機，隨著近些年權威媒體對611所創業歷程的報道解密，證明以上不過是無稽之談。
圖片：殲-20的主翼和鴨翼之間有邊條
2010年末、2011年初，殲-20首飛之前，它的模糊影像被高度關注的中外軍迷、軍事媒體捕捉到。長期以來對中國國產戰鬥機發展速度持懷疑態度的人都開始替它“找爹”，於2000年前後曾曇花一現的一款俄製第五代戰鬥機驗證機——米格1.44被反覆提起。
其實，除了都是重型雙發鴨式佈局之外，米格1.44和殲-20的細節差異很大。前者是可調式腹部進氣道，殲-20是兩側DSI“蚌”式進氣道，隱形性能好得多，米格1.44的鴨式氣動佈局沒有邊條，而殲-20是典型的帶邊條的鴨式佈局，升力性能要好得多，這一氣動佈局完全是成都所原創的。
作為中國最重要的戰鬥機設計中心，航空工業成都所（611所）1970年成立時，就被賦予研製鴨式佈局戰鬥機的任務。宋文驄、謝品為代表的老一輩航空人，在1970-1980年間都在研製代號為殲-9的鴨式佈局戰鬥機，這是一種“雙25”（2.5倍馬赫、25000米升限）指標的單發鴨式佈局高空高速截擊機，兩側進氣，機頭帶有火控雷達，具備中距攔射能力。
特別是幾經優化修改之後、出現在1976年的殲-9VI-II方案，單發雙垂尾兩側進氣鴨式佈局，計劃裝一部205火控雷達，發射霹靂-4型半主動雷達制導中距空空導彈，具備不錯的中距攔射能力，比起1984年出現的殲-8II都更加先進，不過，由於配套的渦扇-6渦扇發動機研製難度大等原因，殲-9項目在1980年被取消。
圖片：兩側二元斜切可調進氣道和米格-25類似
但是殲-9項目的成果，特別是對鴨式氣動佈局的探索和昇華，讓成都所受益匪淺。1984年，中國啟動了第三代戰鬥機“新殲”項目，宋文驄院士等人密切跟蹤國際先進三代機技術特徵，在競標中逆襲了瀋陽所的殲-13，殲-10可以看做是一架機腹進氣、電傳操縱的殲-9。
而殲-20的身上，依稀能夠看到1976年殲-9VI-II方案的影子，可以這麼說，成都所花了50年的時間吃透了鴨式氣動佈局的精髓，還將它昇華放大，這才有了殲-20的橫空出世，絕不是什麼臨時抱佛腳的抄襲之作。
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