2018年8月工信部的汽車燃油消耗量網站http://chinaafc.miit.gov.cn/公佈了7月的新車油耗通告，這是很好的新車市場研究資料，從中我們可以感受到新車推出的節奏、新油耗技術的推進等很多信息。
從18年的新車油耗公告看，7月的輕型車總體的新車油耗公告262款，其中進口車近期申報10款。本次的油耗通告展示的新車少，但仍有很好的亮點，自主的長安汽車的COSMOS、江西大乘的G60、江西大乘的G60A、江西大乘的G70、北京現代的LAFESTA、北汽銀翔的銀翔S3X、上汽乘用車的名爵HS、江西大乘的榮威i5、長城汽車的VV7GT、眾泰汽車的MEET5、很好。
7月合資新品很強，上汽通用的GL6、通用續費佛蘭的沃蘭多、神龍汽車的天逸C5AIRCROSS、一汽大眾的TAYRON、也都是很好的；
本月的插電混動新能源車推出較多，吉利和沃爾沃也都有新車突出，產品油耗表現很好。
18年7月國產車新品保持油耗較低水平，動力逐步提升的節能減排升級之路，但降油耗速度較慢。18年7月的國產乘用車新車的平均油耗為4階段油耗指標均值的126%（上月126%，去年同期130%），且新車平均升功率75千瓦。自主品牌的新能源車的產品技術提升很快，但傳統車油耗不樂觀，期待自主向上突破取得效果。
一、總體概況
1 、油耗公告車型發佈狀態
18年7月的新車推出262款，1-7月累計新車2281款，相對17年的新車公告進度，18年7月的新車款數相對不是很快。
隨著新能源車的高增長，專用車和輕客是新能源的高發領域，相關領域的常規車型必然受到一定的擠壓。雖然隨著補貼收縮，但18年的M2類車型的新型號新品較少。微客類車型也是基本沒有推出。
2、國產汽油車新品達三階段油耗情況
18年7月的國產狹義乘用車的汽油車達到4階段油耗限值的126%，相對17同期的130%表現一般。18年的新車平均油耗達到四階段的128%，但7月達到126%，並未提升太大。傳統車油耗表現一般。
從發動機動力與油耗的均衡走勢看，近幾年來的油耗和動力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%，但新車的平均功率達到64千瓦，整車企業的技術進步效果較突出。16年的功率狀態維持在到63.9千瓦/升，油耗也降到4階段的132%；17年的升功率69，油耗132%，油耗動力綜合表現較強，但與外界的發展速度有所差距。18年7月的75千瓦新品的動力性很強。
3、進口新品達三階段油耗情況
前期進口車是油耗超標的重災區，由於政府部門對鼓勵整車平行進口的政策鮮明，因此進口車油耗問題較嚴重。但隨著工信部針對油耗管理的一體化進程推進，進口車油耗嚴重偏高的問題有所緩解。
14年的進口車新品的平均油耗為101%，15年的新品油耗達到99%的稍有改善，16年進口車申報車型的平均油耗是四階段目標的142%的較高狀態,17年又迅速降到137%。。17年油耗降低較好。但18年年初油耗偏高，7月的新車油耗為4階段143%，中大型豪華車較多。
二、狹義乘用車通告車型的燃料特徵
1、燃料類型分析
18年7月的國產通告車型燃料類型相對較豐富，各類動力都有出現，本月的國產插電混動車型推出3款型號，柴油車3款款出現。進口車主要是汽油車推出。
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、本月主要新能源車分析
18年7月的新能源新品很突出，主要是自主民企的插混車型的市場表現較強，未來油耗也呈現更規範的趨勢。
吉利的自主的插混都有很好的突破。
三、本月新車分析
本月新車不是很多，油耗表現相對一般。
1、歐尚品牌全新MPV車型COSMOS
新車相比申報圖有了細節方面的變化，前臉造型有所改變，且內飾座椅第二排採用了獨立座椅，貼合商務氣息。
新車的長寬高分別為4840/1860/1865mm，軸距2820mm，與奧德賽的尺寸旗鼓相當(奧德賽尺寸為4845/1805/1695mm，軸距為2900mm)，空間屬於同級別中上等水平
2、大乘G60
投資達50.5億元的江西大乘汽車科技產業園是江西大乘汽車工業有限公司、江西江鈴集團輕型汽車有限公司聯合投資打造的以節能與新能源汽車（包含乘用車和商用車）和關鍵零部件為主導產品，以智能製造、節能環保為載體，集研發、生產、銷售為一體的複合型高科技產業園區，規劃面積1600畝。。
大乘G60的車身輪廓與大邁X5非常相似，不過進氣格柵、頭燈等部分的造型採用了更具運動感的設計風格。車輛尾部造型與大邁X5有著較高的相似度，只是在細節部分進行了調整。車身尺寸方面，車輛的長寬高分別為4540×1840×1685mm，軸距為2680mm。。
3、北京現代轎跑LAFESTA
新車定位為轎跑，車名“LAFESTA”源自意大利語“盛會”，專為拒絕中庸、個性鮮活的新生代誠意打造，滿足他們追求新潮，性格獨立，更加註重彰顯自我的需求。。
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fastback溜背式車身、流暢的輪廓、動感的側身，使車身整體看起來充滿活力和動感，相信會受到年輕消費者的認可。
4、名爵HS與榮威i5
名爵HS，尺寸相較於同門的榮威RX5略大，動力上則同樣搭載1.5T/2.0T發動機。據悉，新車有望於今年四季度上市，後續也將衍生插電混動版和純電動版本。。
前榮威i5的申報圖曝光，設計上基本延續了Ei5的外觀風格，將搭載1.5L和1.5T發動機。
尺寸方面，這款車的長寬高分別為4574/1876/1664（帶鯊魚鰭天線為1685）mm，軸距2720mm，與同門的榮威RX5相比略長、略寬，高度更低，且軸距增加了20mm。，
5、雪佛蘭沃蘭多
新車將於8月底開幕的成都車展正式亮相，最快9月上市。新車將採用“5+2”佈局設計，第二排座椅支持前後移動+靠背角度可調。。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4684/1807/1628毫米，軸則距為2796毫米。。
6、一汽大眾的第二款SUV-TAYRON
一汽大眾的第二款SUV-TAYRON即將到來，消息稱，TAYRON將於今年11月份正式上市，新車定位中型SUV。TAYRON將分為普通版和R-line版本兩種造型，兩者的區別就在於R-line版的保險槓將採用貫穿式設計，讓它看上去更加動感。
車身尺寸方面，作為一款中型SUV，TAYRON的長寬高分別為4590/1860/1660mm，軸距為2731mm。
四、本月新機分析
小排量發動機表現很好，大眾、福特等都在開始推動小排量增壓動力的推進，意義重大。
汽油機小型增壓化是目前節能發展的重要措施。相比使用自然吸氣發動機，相同功率下的渦輪增壓則可以採用更小的排量，而排量越小，油耗則越低。
目前自主品牌主要發展以SUV為主的A級車，因此動力相對大型化，1.5T動力很適合，形成動力體系與外觀廂型優勢的組合，因此表現優秀。而2T動力車型油耗偏高，增長難度較大。
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