对我们来说,宝马5系总是一副运动绅士的形象出现在人们视野当中, 在保证宽大舒适的同时,还能保留优异的操控性。而对于本次换代来说,宝马5系似乎搬岀了所有看家本领，决心做一台中大型车该有的水准。
开了那么多眼角,宝马设计师在全新5系上的表现值得称赞,配合比7系更扁平的双肾格栅也让车头的视觉重心更低更稳。
灯组造型仍然是宝马经典的型,只是灯罩面积变得更大,将车身侧面与车尾连接起来。这与新7系上面的设计有异曲同工之处。
因为与7系同样出自CLAR平台，又应用了很多7系上的设计理念和科技配置,所以全新5系被很多人称为小7系。
全新5系有个车型独有的设计双腰线。
全新5系依旧采用了缺气保用轮胎,但宝马通过加装隔音板和降低驱动系统噪音水平的SYNTAK技术有效地让5系变得安静了一些。
如果你觉得全新宝马5系从外观到内饰还是原来的味道,那你实在是太天真了,一看就没有仔细读过我写的新5系技术解析。氛围灯能有效提升暗光环境下车内空间的挡次感,扬声器也可以同步被点亮。有6种灯光颜色和亮度可调
全新宝马5系可以看做是从里到外完全换新的车型,无论是从7系下放的平台、大量铝制材质车身,还是更加优秀的车身刚性结构、先进的多媒体配置,都让其与刚刚停产的这代宝马5系展现出了全面进步。
全新5系540搭载了最大功率340马力的B58发动机,峰值450牛米的扭矩在1380转即可爆发,配合减重100公斤的车身表现不错。与新7系一样的电子挡把,实际使用起来需要一点时间习惯,但并不难用。四种驾驶模式可以按需选择—也跟7系一样。
全新5系的稳定杆不再是液压方式了,而是通过回转电机来控制,宝马称之为主动式稳定系统反应更快,控制也更精确。这方面一直是宝马的强项。在全新5系上面,动态行驶性能和舒适性之间的平衡被调校得微微倾向于前者,这在后排感觉尤为明显。
老谢总结：新5系的变化情况。优点:1、相对老款。改正老款上很多缺点。噪音感受降低,座椅变得舒适多了,储物格也有所优化。目对7系。得益于CLAR平台,整备质量减轻,并且套用了新7系的一些设计元素和科技配置。3、创新方面。通过用电机控制的稳定杆提升了底盘的表现,并向自动驾驶迈出了一大步。
缺点:1.仍然没见到座椅通风安全带高度仍然不可调节。2、更舒服的座椅使得坐姿也变得高了起来,后排座椅略硬,长时1间乘坐会感觉不怎么舒服。閱讀更多 老謝與您談車 的文章
