雷诺是一个大家既熟悉又陌生的品牌，没有爆款作品，又不走穴，曝光率自然低。不过东风雷诺在近几年却有明显向好的趋势，销量增速颇为明显，旗下的两款车型在去年年累计销售7万多台，同比翻番增幅140%，科雷傲就是其中的功臣。
2018款科雷傲在这个红海竞争的市场上这次是彻底拼了，不但下本配备了一个全景的大大的天窗，还有了转向照明，自动后视镜、电子手刹以及还在一些明显的地方做了很多的升级，当然在一些不易发现的地方也省了一些成本，具体的就不谈，因为不可能又全又好，特别是在它的后排又加上了我个人觉得比较重要的空调口，所以省成本这个怎么说呢，就是个伪命题，谁也不能说多少钱就一定要有什么是吧？
目前国内带竖屏设计的车都带巨大屏幕，但是同样是竖屏设计的科雷傲，这一次对比其他车型就显得不是很大了，而它人机工程学方面继续延续法国人个性的传统，定速巡航按钮在排挡杆后方控制，多媒体快捷键却隐藏在不显眼的方向盘后方，而且按钮的功能标识被方向盘挡住，不好观察，如果不是相当熟悉的话就不能实现。
有优势也有不足，先来看看不足点，空调的控制还需要进入二级菜单，特别在寒冷的冬天，上车的一瞬间你就会被冰冷皮座椅感动，此时你会发现发动机温度尚未达到最佳温度，这时去关闭空调风就需要你一点耐心和时间了。还有一个功能就是拔掉钥匙自动落锁，你只要离开车子，哪怕很短距离，就会被落锁，这时想回车里拿点东西也不太方便。如果能把距离设在4-5米应该就很实用了。
优点方面，它的内饰是确实豪华有档次，那种质感一级棒，不是德式信息感和美国土豪可比的，并且在做工方面也颇有优势，当然科雷傲从低到高的配置也是有区别的，不过良心的是低配车落地连20万都不到，个人感觉不贵。在油耗上，这台代号为Q25的2.5升发动机表现符合我们的预期，有着日系车帮喜人的油耗，市区综合百公里油耗为7.5升到8.5升之间，对于一台使用CVT变速箱的大排量发动机而言，已经是相当了不起了。
我认为雷诺在品牌上有一定的正面优势，都是正向的，没有虚假的浮夸新闻，没受非市场因素影响，唯一一点就是还有些小资情调的感觉，说好听的就是有一种高知群体都喜欢的那种味道。
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