在国内的汽车市场里，拼销量很大程度上就是判定一款汽车好与不好的最直观标准，甚至就连过往车主的口碑都未必能够吸引到消费者的目光。所以一些在国内销售业绩并不理想的车型，似乎也只能一直沉沦下去，很难反弹。
偏偏有些自主品牌汽车在国内销量平平，却在国外发扬光大，就连被誉为战斗民族的俄罗斯人也对它爱不释手呢！
转战国外，力帆汽车在俄罗斯随处可见
上面所说的自主品牌汽车就是在国内名不见经传的力帆汽车。有数据显示，力帆在国内的销量还真的是非常一般，2017年全年的销量仅有20.92万辆，远远比不上长安、吉利这些较好也叫座的品牌。然而从2011年就开始开拓国外市场的力帆汽车，在出口方面一直是强项.产品多数出口到俄罗斯、伊朗、南美等国家和地区，累计总数超过20万辆，特别是在俄罗斯，2017年的销量就有近1.7万辆，已经连续7年在俄销量居中国品牌第一了。
曾经到俄罗斯旅游的网友介绍，目前俄罗斯的主要城市街道上，有超过80%的汽车都是力帆汽车。目前力帆汽车在海外有6家工厂，在俄罗斯的4S店也经常能够看到，超过95%的俄罗斯城市已经普及了力帆汽车。
适应当地习惯，改变了俄罗斯对自主品牌的态度
说起力帆汽车在俄罗斯的风靡程度，小伙伴可能会有些奇怪，为什么在国内不出名的力帆汽车，能在俄罗斯这种常年严寒的国度出类拔萃，稳坐销量第一呢？这第一个原因，当然力帆汽车早布局海外市场有关，在其他品牌还在国内整个你死我活的时候，力帆避开锋芒远走海外，抢到了先机。
而且为了改变俄罗斯人对于中国自主品牌车辆质量不过关的偏见，力帆汽车曾经主动去当地汽车检验中心进行汽车安全碰撞试验取得了不俗的成绩。俄罗斯市场这才认可了力帆汽车，随后力帆还针对当地的严寒天气和路况，对汽车的设计进行调整和修改，包括对底盘及发动机进行改良。甚至连俄罗斯人的总体身高也考虑到了，加大了车内的空间，让力帆汽车销量一下飙涨了起来。
加大覆盖面，力帆进军俄罗斯共享汽车业
民用汽车的销量大涨，这还不是力帆的最大野心。当2017年共享汽车风潮开始从中国往海外扩散的时候，力帆汽车就已经着手和当地的共享汽车负责人洽谈合作，为其提供了大量车型。近年来，除了俄罗斯之外，东南亚以及非洲地区也成了力帆汽车重要的国际市场，和奇瑞、长城还有吉利展开了激烈的角逐。可以说，能将俄罗斯这样的高寒之地都能“征服”下来，力帆日后的海外之路只会越来越顺畅。
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