沐光而荣
我国广大的西部地区处于我国地势第一第二阶梯，地势高，地形复杂。大多数都是高原、高山地带，阻碍了交通的发展，经济也相对落后一些。
普铁时代，随着世界难度最大的青藏铁路的通车，西部所有省市区实现了铁路覆盖。如今，随着中国经济的迅速发展，基础建设也逐步跟进，随着南北大动脉京沪高铁、京广高铁、东西大动脉徐兰高铁、沪昆高铁等的开通，中国已经全面进入高速铁路时代。
我们知道，目前横向连接西部地区的有徐兰高铁、沪昆高铁、还有规划建设当中的沿江高铁等。那么，西部地区有没有纵向高铁呢？答案是肯定的，有，还不止一条！根据国家高铁中长期“八横八纵”
规划，至少有“三纵”主要经过西部地区。如果把呼南高铁也算进去，就有“四纵”。不过湖南高铁虽起与内蒙，终于广西，到主要经过中部地区。
西部“三纵”高铁分别是京昆通道、包银海通道、兰西广通道。
京昆高铁
始于首都北京，途经河北、山西，经过西部地区的陕西、重庆、四川，进入云南，终于昆明。最终将与东南亚境内的高铁连接，最远可达马六甲海峡的新加坡。将促进我国与东盟的交流与合作。
包海高铁
包海高铁始于包头，终于海南。途经陕西、重庆、贵州、广西等西部省市区。连接中西部数个城市群，将更好的促进西部大开发。
兰广高铁
兰广高铁始于甘肃兰州，广东广州。途经四川、贵州、广西等西部省区，是西部地区又一南北纵线高铁。
以上高铁整体在规划当中，局部地区已经开建或者建成。希望所有规划线路尽早全线贯通，整体提速西部地区交通发展，助力西部大开发，实现经济长足发展与进步！
那诗那远方
我国高铁八纵通道的最西通道青(西宁)成昆/兰成昆通道目前也已初见端倪。线路向西北可与乌鲁木齐至西宁/兰州的第二兰新双线铁路相连接。线路主要由在建成都~兰州快速铁路/规划兰~合快速铁路(向西北至西宁，向东南与在建成兰线接驳，成都~西宁通道))、规划成都~自贡~宜宾高铁、规划重庆~昆明高铁(渝昆高铁宜宾~昆明段)来构成！这样未来可构成兰州、西宁两个相辅相成的枢纽。受北部(陇东南、川西北等)复杂地形地势及地质构造等影响，成都~兰州/西宁段线路以200km/h为主。整个通道在2024年初有望贯通。
我国高铁八纵线规划
建设中成兰快速铁路
成兰快速铁路，四川段2020年末有望开通，目前成兰线在陇南岷县哈大铺与兰渝铁路相接。未来可与规划兰州~合作快速铁路接驳，构成成都~合作~西宁通道。
成兰快速铁路概况
兰合铁路目前正在重新规划设计中，线路也由原单线变为复线双线时速200km铁路，预计2019年初将启动建设，该线路向北与西宁相连，对接兰新高铁，向东南与成兰线未来相接。兰合快速铁路是未来西宁~成都快速铁路组成部分，也是未来兰州~广州快速铁路通道的构成部分。
目前成都~自贡~宜宾高铁也在规划中，线路设计时速350km/h。过宜宾后与规划建设渝昆高铁相接，形成成都~昆明高铁通道。该线路有望在2018年末动工建设。
渝昆高铁与成自宜高铁规划站位图
渝昆高铁受昭通段复杂地形、地质构造等影响，建设周期较长。
海阔天空218505852
建议修建银川-宝鸡-汉中-巴中-南充-重庆的银渝高铁。
雨林6485
西部规划中的纵向高铁通道为包（银）海通道和兰（西）广通道，属于“八纵”中最西的两条。目前，均属于规划中的线路。
题主所说的从乌鲁木齐到昆明（西北到西南）的高铁线路，目前，兰新客运专线，宝兰客运专线和西成、成贵高铁（京昆通道）均已经开通，从新疆到贵州还是可以坐高铁的。而渝昆高铁也将于今年年内开工建设，等开通了，西北到西南的交通又将更加便利。
残月上纱窗
西部有纵向高铁规划。
一条是呼南高铁，呼和浩特到南宁。
一条是包海高铁，包头到海口。
银川——兰州——成都——昆明线，也算是纵向高铁。
烛光一点
我国高铁普遍各地方自治区，西部昆仑山，昆明都有通道口，社会发达怎么快，应该没有问题吧！有的早修，还有的地方晚一年两年的，这也不是问题，可能有的好修，可能不知从哪个地方下手，没有高铁站台的地方，都是有原因的，不是不修，就是时候没到，听从上级的安排，上级没有命令，别人说也白搭啊！等等看，等待等待在等待。别操心了，没有高铁的地方，都是有什么地方不合适，或者不合格要求，社会怎么发达，早一年，晚一年吧！面包会有的，奈心等待。
