善於偽裝城府
摩托車電啟動腳啟動並用只有老司機才具備這樣的技能, 但施展這項技能的情況並不多。因為通常情況下利用電啟動摩托車就可以實現一觸即發。
而提主所說的電啟動和腳啟動並用式其實它所指的意思是這臺摩托車具備兩種啟動方式，也就是說腳啟動裝置並沒有被廠家給精簡掉傳統意義上的打火棍依然在這臺發動機上存在。
不管是腳起動還是電啟動對於發動機來說它只是一種啟動方式，而兩者同時使用的情況並不多，除非車輛發生故障無法啟動老司機才會在上火的狀態下以一種極其悲催的心態如此操作。所以嚴格意義上來說根本就不存在電啟動和腳啟動並用式，因為這根本就沒必要即便是在車輛發生故障的情況下如此操作發動機啟動的幾率也幾乎為零，而正常情況下任意一種啟動方式都會輕鬆啟動發動機。
騎士分享
早期摩托車是沒有電啟動的，都是靠腳來踩一根“打火棍”來帶動飛輪來讓發動機有個“第一動力”，這樣摩托車發動機才可以打火著車的，請關注：容濟點火器
這種腳踩的啟動方式，是很吃力的，一般小孩和女生都很難啟動的，就是一般的書生，如果操作方式不當，也無法讓它著車，弄不好啟動杆反彈時候，會打到小腿骨頭，上那種滋味很難受。像一般CG車，踩下去，需要達到每分鐘620轉才可以著車，如果你放開腳慢一點，都不好滿足要求。
後來有人發現了原來加一個小電機，在車上加電池的方式，可以讓電機瞬間利用電池的電來轉一下，就可以帶動發動機轉動起來，給它一個動力，讓它著車了，這種方式是電啟動，啟動後，因為有單向齒輪，所以電機不會跟著發動機轉。
有了電啟動，當然就輕鬆很多了，一般的小朋友都可以打著摩托車了，但是很多人又擔心電池沒有電時候，摩托車還是無法發動，所以很多摩托車上，都保留了原來的啟動杆和電啟動方式。
但是後來出的一些直流點火和電噴車，取消了這個啟動杆，如果麼有電，只好像汽車一樣搭電著車了。
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