善于伪装城府
摩托车电启动脚启动并用只有老司机才具备这样的技能, 但施展这项技能的情况并不多。因为通常情况下利用电启动摩托车就可以实现一触即发。
而提主所说的电启动和脚启动并用式其实它所指的意思是这台摩托车具备两种启动方式，也就是说脚启动装置并没有被厂家给精简掉传统意义上的打火棍依然在这台发动机上存在。
不管是脚起动还是电启动对于发动机来说它只是一种启动方式，而两者同时使用的情况并不多，除非车辆发生故障无法启动老司机才会在上火的状态下以一种极其悲催的心态如此操作。所以严格意义上来说根本就不存在电启动和脚启动并用式，因为这根本就没必要即便是在车辆发生故障的情况下如此操作发动机启动的几率也几乎为零，而正常情况下任意一种启动方式都会轻松启动发动机。
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早期摩托车是没有电启动的，都是靠脚来踩一根“打火棍”来带动飞轮来让发动机有个“第一动力”，这样摩托车发动机才可以打火着车的，请关注：容济点火器
这种脚踩的启动方式，是很吃力的，一般小孩和女生都很难启动的，就是一般的书生，如果操作方式不当，也无法让它着车，弄不好启动杆反弹时候，会打到小腿骨头，上那种滋味很难受。像一般CG车，踩下去，需要达到每分钟620转才可以着车，如果你放开脚慢一点，都不好满足要求。
后来有人发现了原来加一个小电机，在车上加电池的方式，可以让电机瞬间利用电池的电来转一下，就可以带动发动机转动起来，给它一个动力，让它着车了，这种方式是电启动，启动后，因为有单向齿轮，所以电机不会跟着发动机转。
有了电启动，当然就轻松很多了，一般的小朋友都可以打着摩托车了，但是很多人又担心电池没有电时候，摩托车还是无法发动，所以很多摩托车上，都保留了原来的启动杆和电启动方式。
但是后来出的一些直流点火和电喷车，取消了这个启动杆，如果么有电，只好像汽车一样搭电着车了。
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