首先我们要感谢中国民用航空飞行学院的老师将事故报告翻译为中文，让家属感觉受到重视和尊重。中国民用航空飞行学院翻译坊的老师们出于强烈的责任感，立即自发组成翻译团队。
牺牲休假，日夜加班，齐心协力，以最快的速度完成了报告的翻译和初步校对。历经20多天，近500页的报告主体部分中文版现已出炉，本次翻译完全是志愿行为。
这一千多个日夜对于历史来说只是一瞬对于家属来说比一辈子还要长。这次不管柬埔寨前线如何都是让关心此事的人燃起希望。
在这1681天里，所有人都在努力，所有人都在期待。2014年3月8日
北京时间8日零时41分，MH370航班搭载227名乘客和12名机组人员，包括154名中国乘客，从吉隆坡国际机场起飞，前往北京。
1时20分，航班与地面失去联系。
3月9日
零时，因夜幕降临不利于观察，奥地利外交部证实，失联客机乘客名单中的奥地利籍乘客本人没有登机；马航事故处置工作组抵达北京，安抚乘客家属；美国方面开始调查客机失联是否涉恐。
3月10日
中国海军导弹护卫舰绵阳舰和中国交通运输部所属的“南海救115”轮先后抵达马航客机失联海域，立即展开搜救。失联海域现场参与搜救的中国舰船达到3条。
3月14日
两名熟悉马航失联客机调查的消息人士透露，客机8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后向印度洋方向飞去。
3月16日
马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会。他说，有很高确定性认为失联客机的通信系统被人为关闭，客机航线被人为改变，但无法确认客机的最后位置。纳吉布确认，8日凌晨马军方雷达探测到的信号确实属于该架失联的MH370航班。
3月17日
马来西亚警方前往机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的家中搜查。失联客机的两名飞行员—扎哈里和27岁的副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德再次成为调查重点。
3月18日
中国驻马来西亚大使黄惠康说，经过背景调查，没有证据显示马航航班上的中国大陆乘客实施劫机或恐怖袭击。另外，中方已经开始在搜寻范围涉及中国领土的部分进行搜救行动。
3月19日
马来西亚政府19日说，机长家中的飞行模拟器日志数据曾遭删除，调查人员正尝试恢复数据。
马来西亚警方说，调查显示，飞行模拟器的日志数据曾于2月3日遭删除，“专家组正在调查删除的是哪些数据”。
到今年6月官方宣布停职调查此事，就此马航在调查进展中已经属于历史，但是他是很多人的痛，想念是会呼吸的痛，他活在身上所有的角落，他活在血液里来回流动。
回顾马航历史不免让人疑惑甚至是绝望，前几日柬埔寨出现疑似马航残骸，我既想他是马航又不想是马航。
我想当有一天你我都垂垂老矣时，首都机场的塔台传来：“这里是马航MH370、这里是马航MH370，请求降落、请求降落。”物是人非，但你们还是你们，笑靥如花，只是一趟星际旅行中间耽搁了，你们从爱因斯坦罗森桥找到了回来的路。
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