王羊yang
雷克萨斯整了个容，2.0L自吸带动中大型车的车身。
想想都够醉人的。
图舒适建议丰田皇冠，全系2.0T，家用行政用车都可以。动力优于雷克萨斯，还要舒适有舒适，要静音有静音。同样是中大型车，我为什么要你个雷车的标？丰田这车办下来还优惠，你雷克萨斯不加价就不错了。您买得起这几个竞品也不差雷车那点保养优惠。
运动化的宝马三系，图极致操控就是宝马家族的标轴版本。在家用和运动的平衡取向就是长轴版本。虽然都是后驱，宝马的操控可不会输给丰田车。而且宝马更容易漂移，机械手刹也让漂移的门槛降低了不少。三系的运动曜夜版 虽然空气动力学的影响不多，但好过于没有。颜值也不差，大灯也很靓丽。标志性的电子档把大鸡腿也是车迷津津乐道的地方。
榛名总结：
如果单单是豪车里面，那么我建议宝马三系运动曜夜版。如果算上丰田皇冠的话，舒适性我站丰田皇冠。您喜欢运动就买宝马，喜欢舒适性就选皇冠，雷克萨斯ES，真真的不推荐。
榛名说车
这个问题要看自己的侧重点了啊，宝马3系的月销量差不多是es的一倍，而且这两个车面对的受众群体有一定的差异。
3系的运动耀夜版算是特殊配置车型，主打的就是个性，这一代3系虽然临近换代了，但是好在产品均衡，没有什么短板，184马力的发动机和zf的8at变速箱是非常经典的动力布局，动力和操控都要强过es，即便是低功率版的发动机，也比自然吸气的2.0强多了。
不过小编个人觉得es200的动力没有外界说的那么可怕，只要舍得踩油门，动力还是可以的，特别是城市代步，完全够用，再加上这一代采用了tnga架构下的ga-k平台，底盘素质要比老款车型更好。不过es就是有一种气质，整体的底盘和驾驶感受都是偏向舒适的，跟3系属于两个极端。
动态方面我觉得m运动耀夜版不仅仅是外形和细节的变化，底盘也有变化，相比普通的3系，底盘要更硬一点，这也是宝马m套件车型一贯的调校方式，悬架对于车辆的支撑更加的到位，对于侧倾的抑制更好，路感更清晰，驾驶者会很喜欢，但是对于乘坐者来说，3系真没有es舒服。
有人说再有激情的驾驶着坐进es里面就只想老老实实开车了，这一点我觉得一点没错，es主要的受众群体就是那些对于操控没什么大的要求，只要舒服，省心就好，es对于乘坐者的照顾要比3系更好一点。所以我个人的建议是，如果你自己开车比较多，3系更适合操控，如果想要更照顾乘坐者，那么es200要更舒服一点。
淡墨说车
两个车都不错，ES200优缺点明显，外观内饰没得挑，后期使用也省心，就是动力差。宝马320Li相对来说均衡一些。但毕竟也是30来万的车，还是买一个自己喜欢的吧。如果你这2个月就打算买，性价比上来说，320Li合适。
